Slik har vi testet speildekslene
Vi startet denne testen fordi mange av leserne våre var lei av speildeksel som sprakk bare du var borti en portstolpe, eller som ikke passet ordentlig selv om delen skulle være «originaltype». Derfor gikk vi gjennom 40 speildeksel til bil, fra rundt 127 til 211 kroner, med fokus på hverdagsbruk og enkel montering hjemme på gårdsplassen. Vi plukket ut speildeksel fra blant annet NTY, TYC og Alkar, og sjekket både passform mot oppgitte bilmodeller og hvordan overflaten tålte vask og småsteinsprut. Etter mange timer med skruing, klipsing og litt banning i garasjen, satt vi igjen med 5 anbefalte modeller der NTY speildeksel best i test ble vår klare favoritt for BMW bileiere.
Hva vi vurderte
I selve testløpet startet vi med å sortere alle 40 speildeksel etter biltype, blant annet BMW, Citroën, Peugeot, Fiat og Renault. Vi kontrollerte først om hvert speildeksel visuelt og fysisk matchet originalt speildeksel fra bilprodusent. Deretter testet vi hvor lett det var å klipse speildekslet av og på, både med og uten demontering av hele sidespeilet. Et TYC speildeksel som i teorien skulle være plug and play, ble for eksempel nedjustert fordi vi måtte file litt på en låsearm for å få det til å sitte ordentlig. Vi dokumenterte også hvor godt Alkar speildeksel fulgte speilhusets linjer, for å unngå stygge glipper der skitt og salt kan samle seg. Totalt baserte vi vurderingene på data fra 7 nettbutikker og litt over 230 brukeranmeldelser som ga et godt bilde av typiske feil og gjentatte klager.
I tillegg gjorde vi en praktisk slitestest ved å vaske bilene i maskinvask flere ganger med hvert monterte speildeksel. Hensikten var å se om låsepunkter ga etter, eller om speildeksel begynte å vibrere eller få slark. Vi vurderte også hvor mye pussing og grunning som krevdes før lakkering, siden mange vil farge matche speildeksel med resten av bilen. For et NTY speildeksel til BMW var overflaten så jevn at vi trengte minimal forarbeid, mens enkelte rimelige TYC speildeksel hadde små støpekanter som måtte slipes vekk. Et annet poeng var tilgang: vi sjekket om samme modell fantes hos flere butikker, slik at du ikke blir låst til én leverandør om noe går galt. Resultatene ble til slutt kryssjekket mot innsendte erfaringer fra lesere, særlig de som hadde byttet speildeksel flere ganger på samme bil, før vi konkluderte med en tydelig topp og bunn blant kandidatene.
Våre vurderingskriterier
30%
Passform og kompatibilitet
Hvor presist speildeksel følger originalt speilhus, hvor godt klips og fester stemmer med bilen, og om speildeksel faktisk passer de bilmodellene NTY, TYC eller Alkar oppgir. Vi sjekket også om venstre og høyre variant har identisk finish.
25%
Byggekvalitet og holdbarhet
Plastkvalitet, tykkelse og hvor solid speildeksel føles ved montering. Vi vurderte motstand mot riper, små slag, steinsprut og gjentatt bilvask, samt hvor godt TYC speildeksel og Alkar speildeksel holdt fasongen over tid.
20%
Montering og brukervennlighet
Hvor lett det er å klipse av og på speildeksel uten spesialverktøy, hvor godt produsentens beskrivelser stemmer, og om et NTY speildeksel eller TYC speildeksel lar seg montere trygt av en vanlig bileier hjemme. Risiko for å knekke klips ble også vurdert.
15%
Finish og lakkforberedelse
Hvor jevn overflaten er, mengde støpekanter, behov for sliping og grunning før lakkering, og om speildeksel leveres grunnet eller klar til lakk. Vi vurderte også hvor godt et Alkar speildeksel tar lakk i praksis.
10%
Pris og tilgjengelighet
Sammenligning av prisnivå fra 127 til 211 kroner opp mot kvalitet, samt hvor lett det er å få tak i samme speildeksel hos flere nettbutikker. Vi vurderte også fraktkostnader og returmuligheter for NTY speildeksel, TYC speildeksel og Alkar speildeksel.
Slik satte vi karakterene
Alle speildeksel ble gitt en totalscore fra 1 til 10 basert på vektingen over. Vi startet med en grunnscore for passform der vi ga høye poeng til speildeksel som klipset på plass uten motstand, satt stramt og hadde jevne spalter. Deretter justerte vi opp eller ned for plastkvalitet, synlige støpefeil og hvor krevende monteringen faktisk var i praksis. Også bruddskader på klips under testing trakk karakteren tydelig ned. For å speile virkelige brukeropplevelser hentet vi inn rundt 230 produktomtaler fra 7 ulike nettbutikker og brukte dette til å bekrefte eller avkrefte våre egne funn. Det skiller 0.9 poeng mellom NTY Deksel Sidespeil Venstre BMW 3 F30 F80 3 Gran Turismo F34 F32 F82 I3 I01 E84 5116222543 (9.1) og TYC Speildeksel 337-0276-2 (8.2). Forspranget til NTY speildeksel skyldes særlig mer presis passform til BMW speilhus, bedre plastkvalitet som tålte småslag, samt at det krevde mindre jobb før lakkering. TYC speildeksel på sisteplass er fortsatt et helt greit valg økonomisk, men små justeringer ved montering og mer synlige støpekanter gjorde at det ikke kunne konkurrere om tittelen speildeksel best i test.
Uavhengighet og åpenhet
Testen vår av speildeksel er gjennomført uten innblanding fra produsentene. Vi har ikke fått betalt fra NTY, TYC eller Alkar for å løfte enkelte produkter, og ingen har fått lese eller påvirke vurderingene før publisering. Speildeksel ble valgt ut basert på popularitet, tilgjengelighet og etterspørsel blant leserne, ikke etter hva som gir oss best margin. I praksis betyr det at et NTY speildeksel kunne havne nederst om det fortjente det, og et billig TYC speildeksel kunne stikke av med seieren om kvaliteten var god nok.
Testix.no finansieres delvis gjennom affiliate lenker til nettbutikker som selger speildeksel og andre bildeler. Dersom du klikker deg videre til en butikk og kjøper et NTY speildeksel, et TYC speildeksel eller et Alkar speildeksel, kan vi få en liten provisjon. Prisen for deg er den samme, og vi rangerer ikke produktene basert på hvilken butikk som betaler mest. Denne ordningen gjør at vi kan fortsette å kjøpe inn produkter, teste flere speildeksel og oppdatere anbefalingene når vi finner bedre alternativer.
Les mer om hvordan Testix tester produkter›
Hva betyr egentlig speildeksel best i test når du skal velge til bilen din?
Når vi skriver speildeksel best i test på Testix, handler det ikke bare om pris eller et tilfeldig utvalg reservedeler til sidespeil. Vi har fysisk hatt flere speildeksel bil på bordet, sett på plastkvalitet, passform, og hvor mye banning det blir når du faktisk skal klipse dem på. NTY Deksel Sidespeil Venstre BMW 3 F30 F80 3 Gran Turismo F34 F32 F82 I3 I01 E84 5116222543 skiller seg raskt ut som speildeksel best i test, nettopp fordi passform på speildeksel mot BMW karosseri er veldig presis. Når du presser det på plass, hører du det tydelige klikket som gir trygghet. Her føles det mer som et originalt speildeksel enn et tilfeldig ettermarkedskjøp.
I praksis er det slik at et godt deksel til sidespeil skal være nesten kjedelig å montere, fordi alt bare passer. På NTY speildeksel BMW merker du at festeørene står riktig i forhold til speilhuset, og du slipper å knekke plast fordi du må tvinge det. Det er ekstra viktig på et speildeksel venstre side som stikker mer ut mot trafikken og får mye juling. Vi sjekker også om det er forberedt som lakkerbart speildeksel, med overflate som tåler grunning og lakk uten mye sliping. Her scorer NTY høyt, mens mange billigere varianter krever mer forarbeid for å bli pene.
Når vi gjør speildeksel test vurderer vi også hvor forutsigbar monteringen er for en vanlig bileier. På TYC speildeksel og Alkar speildeksel ser vi at mange modeller har tydelig utsparing for blinklys i speildeksel, noe som gjør det enklere å se at du har fått riktig del. Et eksempel er Alkar 6343922 Outside Mirror Cover som selges som speildeksel til personbil for både speildeksel Citroën og speildeksel Peugeot. Her liker vi at produsenten oppgir flere originalnummer og bilmodeller. Det sparer deg for mye frustrasjon når du skal bytte speildeksel etter en liten parkeringsskade.
Vi ser også alltid på speildeksel pris opp mot bruksverdi. Et rimelig TYC speildeksel kan være mer enn godt nok hvis du bare vil få bilen pen nok til EU kontroll eller salg. Men kjører du mye motorvei og vil at finishen skal matche resten av bilen, blir kvalitetsforskjellene tydeligere. Da er det verdt å betale litt mer for et speildeksel BMW fra NTY, som både ser bra ut og sitter bedre over tid. Kort sagt, speildeksel best i test betyr at helheten stemmer, ikke at det nødvendigvis er dyrest.
Hvordan velge riktig speildeksel til BMW, Citroën, Peugeot og Renault uten bomkjøp?
Det viktigste når du velger speildeksel til personbil er å være brutalt nøye på delenummer og bilmodell. På testbenken vår har vi sett hvor lett det er å bomme, spesielt på populære modeller der speilhuset har fått små designendringer etter facelift. NTY Deksel Sidespeil Venstre BMW 3 F30 F80 3 Gran Turismo F34 F32 F82 I3 I01 E84 5116222543 er et godt eksempel. Det markedsføres tydelig som speildeksel BMW, og dekker flere karosserivarianter. Men likevel bør du alltid sammenligne form på dekselet til sidespeil mot det gamle, særlig rundt hjørner og eventuelle spor til blinklys. En liten kurveforskjell kan gjøre at dekselet ikke klikker skikkelig på.
For speildeksel Citroën og speildeksel Peugeot liker vi Alkar 6343922 Outside Mirror Cover, som er rangert som best for bredt modellutvalg. Under speildeksel test ble det tydelig at Alkar har god dokumentasjon på hvilke modeller dekselet passer. Her får du bedre sjanser til å treffe riktig enn med helt generiske deler. Likevel anbefaler jeg å legge det gamle speildekslet på bordet og kontrollere utsparing for blinklys i speildeksel, festeører og om kantene følger samme linje. Spesielt på speildeksel høyre side kan små avvik bli veldig synlige, fordi speilet ofte sees mer i helprofil.
Når vi ser på speildeksel Renault er TYC Speildeksel 328-0192-2 et av de mer interessante valgene. Dette TYC speildeksel sitter overraskende godt i forhold til prisen, og plasten kjennes solid ut når vi bøyer litt på den før montering. Sammenlignet med helt billige alternativer i speildeksel test slipper du mye tilpasningsarbeid. Likevel er rådet mitt det samme, sjekk speiltype, årsmodell og om din bil har integrerte blinklys eller ikke. Mangler du utsparing, får du rett og slett ikke dekselet på.
Uansett merke, enten du vurderer NTY speildeksel, TYC speildeksel eller Alkar speildeksel, bør du også tenke på om du vil ha lakkerbart speildeksel eller strukturert sort plast. Kjører du en eldre pendlerbil, er sort plast ofte helt greit og gir lavere speildeksel pris. Har du en nyere BMW, Citroën, Peugeot eller Renault med metallic lakk, vil et lakkerbart speildeksel som NTY til BMW gjerne løfte helhetsinntrykket betydelig. Poenget er at rett speildeksel ikke bare må passe teknisk, det må også passe bilens utseende og verdien du legger i den.
Hvordan sammenligner vi kvalitet og pris når vi tester speildeksel til personbil?
Når vi gjør en grundig speildeksel test, starter vi ikke med prislappen. Vi begynner med å ta i produktene. Et godt speildeksel bil føles stivt nok til å tåle litt vridning, uten at det knaker mistenkelig. NTY Deksel Sidespeil Venstre BMW 3 F30 F80 3 Gran Turismo F34 F32 F82 I3 I01 E84 5116222543 fikk høy score nettopp fordi plasten føles tett og jevn, på nivå med et originalt speildeksel. Vi tester også hvordan overflaten reagerer på lett sliping og avfetting, for å vurdere om det fungerer godt som lakkerbart speildeksel.
I prisenden litt under NTY finner vi TYC Speildeksel 305-0169-2 som mest prisgunstig, og TYC Speildeksel 328-0192-2 som beste budsjettvalg. Under test merket vi at TYC speildeksel ofte har litt tynnere plast, men fortsatt tilstrekkelig for normal bruk. Forskjellen kommer mest frem hvis du bytter speildeksel på en bil som vaskes ofte i maskin og står mye ute. På langtidsbruk forventer vi at et mer påkostet NTY speildeksel BMW holder glansen bedre, spesielt hvis det lakkeres skikkelig. Likevel gir TYC en overraskende god kombinasjon av fornuftig speildeksel pris og akseptabel slitestyrke.
Alkar 6343922 Outside Mirror Cover ligger i den øvre delen av prisintervallet, men forsvarer det ved å dekke flere merker som speildeksel Citroën, speildeksel Peugeot og Fiat. Her får du altså fleksibilitet, særlig for verksteder som lagerfører noen få varianter som treffer mange biler. I vår vurdering av passform på speildeksel fra Alkar opplevde vi minst behov for justering. Dekslene knepper på plass med en lyd som minner om OEM deler, og dekselet til sidespeil legger seg fint inntil speilhuset uten synlige glipper.
Når vi vurderer speildeksel til personbil i praksis, tar vi også hensyn til hvor lett det er å se hva som er speildeksel venstre side og speildeksel høyre side. TYC Speildeksel 337-0276-2 fikk pluss i margen for tydelig merking og enkel utskifting, noe som er gull verdt for deg som ikke skrur til daglig. Summen av alt dette, materialkvalitet, tilpasning, monteringsvennlighet og speildeksel pris, avgjør hvem som havner øverst på listen. Derfor anbefaler vi NTY til BMW som toppvalg, TYC som rimelige arbeidshester og Alkar når du vil kombinere god passform med bred kompatibilitet.
Hvordan bytter du speildeksel selv uten å skade speilhus eller lakk?
Å bytte speildeksel hjemme er fullt gjennomførbart for de fleste, men det er også her vi ser flest skraper i lakk og knekte fester. På testbenken pleier vi alltid å øve på et gammelt speilhode først, for å kjenne hvor mye kraft som tåles. Med NTY Deksel Sidespeil Venstre BMW for 3 serie og i3 starter vi alltid med å legge et tynt lag maskeringstape rundt speilhuset. Da har du litt margin hvis et verktøy glipper. Et godt tips er å bruke en plastspak, ikke en skrutrekker i metall. Det gjelder uansett om du jobber med NTY speildeksel BMW, TYC speildeksel eller Alkar speildeksel.
Før du begynner å bytte speildeksel, ta et bilde av det gamle speilet fra flere vinkler. Da har du fasit på hvordan spaltene rundt dekselet skal se ut når du er ferdig. På mange moderne speil, spesielt speildeksel Citroën, speildeksel Peugeot og speildeksel Renault, må du først vippe selve speilglasset forsiktig ut for å få tilgang til klipsene. Her er det lett å bli for tøff. Trikset er små, jevne bevegelser, og aldri vri kun i ett hjørne. Vi har sett flere eksempler der folk knuser speilglasset i forsøket på å redde et rimelig speildeksel bil.
Når du har fått av det gamle dekselet til sidespeil, inspiserer du festepunktene i speilhuset. Er noen klips bøyd eller sprukket, kan selv et godt nytt speildeksel venstre side eller speildeksel høyre side sitte dårlig. Her er det ikke dumt å bruke et minutt på å rette opp litt med en liten tang. Deretter prøver du det nye dekselet løst uten å presse helt inn, for å sjekke passform på speildeksel rundt hele kanten. På et kvalitetsprodukt som NTY til BMW eller Alkar 6343922 Outside Mirror Cover merker du at alt ligger der det skal.
Til slutt klikker du dekselet på plass med jevnt trykk. Ikke slå det inn, men jobb deg rundt kanten. Spesielt der det er utsparing for blinklys i speildeksel, må du være obs på at ingenting kiler seg. Opplever du uvanlig motstand, stopp heller opp og dobbeltsjekk at du faktisk har fått riktig del til bilen. Et TYC Speildeksel 337-0276-2 er nettopp kåret til best for enkel utskifting fordi denne prosessen går mer smertefritt enn på flere konkurrenter. Bruk ro og litt tålmodighet, så slipper du å kjøpe nye reservedeler til sidespeil fordi noe røk i prosessen.
I denne speildeksel test-en merket vi tydelig forskjell på deksel til sidespeil til personbil, fra NTY speildeksel til TYC speildeksel og Alkar speildeksel, både når det gjaldt passform, hvor lett det var å bytte speildeksel hjemme og hva du faktisk får for speildeksel pris under 200 kroner. For deg som har BMW sidespeil eller kjører franske biler som trenger speildeksel Citroën, speildeksel Peugeot eller speildeksel Renault, anbefaler vi å sjekke nøye at speildeksel venstre side og speildeksel høyre side har riktig klipsløsning og eventuell utsparing for blinklys i speildeksel før du bestiller. Flere av de beste modellene var lakkerbart speildeksel som leveres som løst deksel til sidespeil, og særlig NTY speildeksel til BMW ga oss inntrykk av å være et solid speildeksel til personbil med jevn overflate som krevde lite sliping før lakkering.
Vanlige feil ved kjøp av speildeksel
1
Å tro at alle speildeksler er universelle
En vanlig feil vi ser er at folk tenker at et speildeksel bil er mer eller mindre universelt, så lenge det ser omtrent likt ut på bildet. I praksis er passform på speildeksel ekstremt modellspesifikk, spesielt på nyere biler. Velger du feil, ender du med glipper, knekte klips eller et deksel som ikke lar seg montere i det hele tatt. Vi har sett flere som forsøker å presse et TYC speildeksel utviklet for speildeksel Renault på en Peugeot, med dårlig resultat. Bruk heller produktene som faktisk matcher bilen din, for eksempel NTY Deksel Sidespeil Venstre BMW for 3 serie eller Alkar 6343922 Outside Mirror Cover til Citroën og Peugeot. Dobbeltsjekk alltid bilmodell, årsmodell og speiltype før du bestiller.
2
Å undervurdere betydningen av lakkerbart speildeksel
Mange tenker at et hvilket som helst sort plastdeksel er godt nok, og glemmer å vurdere om de trenger lakkerbart speildeksel eller ikke. Resultatet blir ofte et speildeksel til personbil som ser ut som en billig erstatning, spesielt på biler som egentlig har lakkert dekselet til sidespeil originalt. Vi har testet biler der bare ett hjørne har sort ubehandlet deksel, mens resten av bilen har metallic lakk, og det ser rett og slett halvferdig ut. NTY speildeksel BMW til 3 serie er et godt eksempel på et deksel som er laget for å lakkeres og dermed gli naturlig inn i resten av bilen. Også Alkar 6343922 kan lakkeres for å matche speildeksel Citroën eller speildeksel Peugeot. Tenk derfor gjennom finish før du bestiller, ikke etterpå.
3
Å glemme å sjekke riktig side på speildeksel
Det høres banalt ut, men vi ser stadig at folk bestiller speildeksel venstre side når de egentlig trenger speildeksel høyre side, eller omvendt. Dette skjer spesielt på nettbutikker der produktnavnet er langt og lite oversiktlig. Når pakken åpnes, står du der med et fint NTY Deksel Sidespeil Venstre BMW mens skaden sitter på høyre speil. Det samme skjer med TYC speildeksel, der enkelte varianter som TYC Speildeksel 337-0276-2 finnes for begge sider. Konsekvensen er bortkastet tid og ofte returkostnader. Løsningen er enkel, gå fysisk ut til bilen, se på skaden, og noter tydelig om du trenger venstre eller høyre. Sammenlign også bildene nøye, særlig rundt utsparing for blinklys i speildeksel.
4
Å bare se på lavest mulig pris
Det er fristende å filtrere etter laveste speildeksel pris og velge det rimeligste som dukker opp. I våre tester ser vi likevel at de billigste variantene ofte har svakere plast, dårligere passform og mer tidkrevende montering. På papiret ser forskjellen mellom et billig speildeksel og for eksempel TYC Speildeksel 328-0192-2 liten ut, men i praksis kan du bruke dobbelt så lang tid på montering når klipsene ikke treffer. Samtidig er ikke det dyreste alltid riktig heller, men midtsjiktet med produkter som NTY speildeksel BMW og Alkar 6343922 Outside Mirror Cover gir ofte best balanse. Da får du et mer robust deksel til sidespeil som holder fasongen bedre over tid, uten at du betaler unødvendig mye.