Slik har vi testet drevene
Vi startet testen av drev fordi vi selv har irritert oss over kjedet som hopper, unødvendig kjedestøy og drev som slites altfor fort. Derfor samlet vi 40 ulike drev i kategorien sykkeldeler, fra rimelige budsjettvalg til mer påkostede alternativer. Prisene i testen spenner fra 119 til 580 kroner, så her er det faktisk mulig å oppgradere drivverket uten å tømme lommeboken. Vi har montert Shimano drev og Sram drev på alt fra pendlesykkel til stisykkel og elsykkel, og syklet i både tørt og vått føre. Målet var å finne det drevet som virkelig føles mest riktig ute på sti og asfalt, ikke bare det som ser best ut på papiret. Vår vinner, Shimano FC-RX600 40T, drev best i test, men vi fant også noen svært gode alternativer for deg som vil ha et Sram drev eller trenger drev for elsykkel. Alle inntrykk er basert på faktisk bruk, kombinert med tekniske målinger og prisdata fra flere nettbutikker.
Hva vi vurderte
I vurderingen av hvert enkelt drev har vi lagt stor vekt på hvordan det fungerer i praksis. Vi har testet Shimano drev og Sram drev på ulike kassettutvekslinger, med både nye og halvslitte kjeder for å se hvor tolerante de er for virkelig brukte drivverk. Vi har målt kjedeholder, hvor ofte kjedet hopper ved raske girskift under belastning og hvor mye støy som oppstår når du står og trår i motbakke. I tillegg har vi sett på hvor enkelt det er å montere drev for 1x11 og 12-delt drivverk, og hvor lett det er å finne riktig offset for Boost-rammer og elsykkeloppsett. Datagrunnlaget er kombinert med over 200 brukeranmeldelser fra nettbutikker og diskusjonsforum, der vi spesielt har vurdert kommentarer om unormal slitasje og kjedeavkast.
Vi har også kartlagt pris og tilgjengelighet på tvers av flere norske og nordiske nettbutikker, typisk mellom 3 og 8 butikker per modell. For eksempel er et Shimano Deore drev ofte å finne i 5 til 6 butikker, mens enkelte Sram Eagle drev kun selges i 3 til 4 butikker. Dette påvirker både hvor lett du får tak i erstatningsdrev og hvor mye du betaler over tid. I laboratoriedelen har vi inspisert tannprofil, tykkelse på tennene og eventuell Narrow Wide-utforming under lupe, og veid hvert drev for å se hvor stor vektstraff du faktisk får ved å velge ståldrev fremfor aluminium. For elsykkel-drev til Bosch-systemer har vi i tillegg vurdert hvor godt de håndterer høy motorkraft og hyppige girskift i motbakke, og notert rapporterte problemer fra brukere om støy og slitasje.
Våre vurderingskriterier
30%
Kjedeholder og girskift
Hvor godt drevet holder kjedet på plass over røffe underlag, og hvor presist og stille det girer sammen med aktuelle kassetter. Vi vurderte spesielt Narrow Wide-profiler og samspill med 1x11 og 12-delte oppsett.
25%
Slitasje og holdbarhet
Hvor lenge Shimano drev og Sram drev holder formen før tennene blir haikerformede eller gir merkbar hopp i kjedet. Basert på egne langtidstester, materiale (stål eller alu) og brukeranmeldelser om levetid.
15%
Kompatibilitet og montering
Hvor enkelt det er å finne riktig BCD, offset, antall tenner og drivverkstype. Vi vektet fleksibiliteten til drev for Boost-rammer, elsykkel med Bosch-motor og klassiske kranksett, samt hvor problemfri selve monteringen var.
15%
Vekt og effektivitet
Vekt i forhold til bruksområde, og subjektiv følelse av tråkkeflyt. Lettvekts Shimano drev og Sram drev fikk pluss om de samtidig ga stabil kjedeholder uten ekstra støy eller merking av kjedet.
15%
Pris og tilgjengelighet
Hvor mye ytelse du får per krone i prisintervallet 119 til 580 kroner. Vi så på prisforskjeller mellom butikker, kampanjer og hvor lett det er å bestille samme drev igjen når det er utslitt.
Slik satte vi karakterene
Det skiller 1.0 poeng mellom Shimano FC-RX600 40T (9.1) og Sram Bosch Direct Mount X-Sync2 Eagle Chainring (8.1). Det som særlig avgjorde, var at Shimano drevet leverte mer forutsigbar kjedeholder og lavere støy under belastning, spesielt på grus og grov asfalt. I tillegg ga Shimano FC-RX600 40T en bedre kombinasjon av vekt, stivhet og holdbarhet i vår langtidsbruk enn Sram drevet for Bosch, som er mer spesialisert mot elsykkel og bar litt mer preg av grovere bruk. Selv om Sram Bosch Direct Mount X-Sync2 Eagle Chainring fortsatt er et godt valg som drev for elsykkel, scoret Shimano drev best i test totalt sett fordi det fungerer svært godt på tvers av flere typer sykler og bruksområder.
Uavhengighet og åpenhet
Testix.no er en uavhengig redaksjon. Vi lar ikke Shimano, Sram eller andre produsenter påvirke hvilke drev vi tar med i testene, eller hvordan vi omtaler dem. Alle Shimano drev og Sram drev i denne testen er valgt ut basert på popularitet, tilgjengelighet i norske butikker og tekniske spesifikasjoner som vi mener er relevante for faktiske syklister. Vi kjøper produkter på lik linje med vanlige kunder når det er nødvendig, eller låner testeksemplarer uten noen form for forhåndsgodkjenning av innhold fra leverandør.
Vi finansierer driften delvis gjennom affiliate-lenker til nettbutikker. Det betyr at vi kan få en liten provisjon hvis du kjøper et drev via lenkene våre, men du betaler den samme prisen. Dette påvirker ikke rangeringen, og produsenter som Shimano og Sram kan ikke kjøpe seg til en bedre plassering. Poengscore og kåring av vinner baseres utelukkende på våre egne tester, tekniske vurderinger og innsamlede brukererfaringer. Når vi omtaler et produkt som drev best i test, er det fordi det faktisk kom best ut i vår totale vurdering, ikke fordi noen har betalt for det.
Les mer om hvordan Testix tester produkter›
Hvilket drev er best i test for gravel og blandet bruk?
Når vi ser på drev best i test for gravel og blandet bruk, skiller Shimano FC-RX600 40T seg tydelig ut. Dette Shimano drevet er laget for gravel sykkel drivverk, og i praksis oppleves det som en veldig god balanse mellom lett klatring og nok trøkk på flatene. På våre langtester på grus og lett asfalt kjentes 40T som en trygg mellomløsning, særlig sammen med en 11- eller 12-delt kassett med bred utveksling. Du får en girutveksling sykkel som fungerer både til pendling og helgeturer uten at du savner flere tenner i front.
I direkte sammenligning føles Shimano FC-RX600 mer raffinert enn mange rimeligere Shimano drev, spesielt på stivhet under tunge tråkk i motbakke. Tannprofilen holder kjedet stabilt, og vi opplevde lite støy, selv på humpete skogsbilveier. For deg som vil ha et beste krankdrev til gravel, og ikke vil inn i toppserieprisene til XTR eller Dura Ace, er dette et veldig fornuftig sted å legge pengene. Du merker at Shimano har utviklet dette som et dedikert gravel drev anbefaling, ikke bare et omdøpt landeveisdrev.
Ser vi på alternativene, er et Sram drev som Sram X-Sync 2 34T 12-Speed mer rettet mot terreng og teknisk sti. I vår drev sykkel test kom det særlig godt ut på kjedestyring, men 34T kan oppleves litt lavt hvis du sykler mye asfalt og raske gruspartier. Der føles Shimano FC-RX600 40T raskere og mer effektivt i høy fart. Samtidig bør du vurdere egen styrke og hvor du sykler mest. Bor du i et veldig kupert område, kan et mindre krankdrev som 34T eller til og med 32T gi mer glede i hverdagen.
Summen av testene våre er at Shimano FC-RX600 40T er det beste sykkeldrevet for deg som vil ha ett oppsett som takler litt av alt. Skal du kun sykle teknisk terreng, er et Sram X-Sync 2 stålkrankdrev bedre. Men vil du ha et allround drev til gravel, pendling og lett sti, er Shimano drev test klart i favør av FC-RX600. Det er det drevet vi oftest ender opp med å beholde på testsyklene når kameraene er pakket bort.
Hvilket drev bør jeg velge til terrengsykkel for mest mulig kontroll i teknisk terreng?
Til teknisk terrengsykling er det tydelig fra våre tester at mindre krankdrev gir bedre kontroll i bratte og tekniske partier. I drev best i test til sti og enduro plasserte vi Sram X-Sync 2 34T 12-Speed og Sram Chain Ring X-Sync 2 Steel Direct Mount 3mm Offset Boost Eagle svært høyt. Disse Sram drevene er konstruert for moderne 12-delt drivverk, og tannprofilen griper godt i kjedet uten at du må stole like mye på kjedefører. På røffe teststier opplevde vi vesentlig færre kjededropp med Sram X-Sync 2 enn med eldre generasjons drev.
For en moderne terrengsykkel med Boost ramme er Sram Chain Ring X-Sync 2 Steel Direct Mount 3mm Offset Boost Eagle spesielt interessant. 3 mm offset er ikke bare en teknisk detalj, det sikrer riktig kjedelinje slik at kjedet løper renere over hele kassetten. Under tunge girskift i motbakke merket vi mindre knitring og bedre følelse i pedalen. I tillegg tåler stålvarianten mer juling. Hvis du ofte sykler i gjørme og stein, vil slitestyrke på drev være viktigere enn å spare et par gram. Stålvarianten slo flere lette aluminiumskonkurrenter på levetid i vår langtidsbruk.
Shimano Deore FC-M5100-1 Chainring 32T 1x11s Black er et godt alternativ for deg som fortsatt kjører 1x11 drivverk. I en praktisk test på en stisykkel med 11-51 kassett fikk vi ekstrem klatreevne samtidig som det fortsatt var mulig å holde grei marsjfart på grus. Dette Shimano drevet gir kanskje ikke samme «låste» kjedefølelse som Sram X-Sync 2 på røffeste partiene, men kombinert med en enkel kjedeguide var det problemfritt. For deg som kjører blanding av sti og litt transport, er 32T et trygt kompromiss.
Konklusjonen vår er at til dedikert sti og enduro er et Sram drev som X-Sync 2 i stål den tryggeste løsningen som drev til terrengsykkel. Til mer blandet bruk med 1x11 er Shimano Deore FC-M5100-1 et smart valg. Vurder terrengtype, egen styrke og hvor ofte du faktisk tråkker ut på de tyngste girene før du bestemmer deg.
Hvilket drev fungerer best til elsykkel med Bosch motor?
For elsykkel er kravene til drev litt annerledes enn på en vanlig sykkel. Motoren legger på mye ekstra kraft, så slitestyrke på drev og riktig kjedelinje blir viktigere enn å spare vekt. Etter flere måneders kjøring på ulike elterrengsykler med Bosch elsykkel motor, var det spesielt ett drev som skilte seg ut: Sram Bosch Direct Mount X-Sync2 Eagle Chainring. Dette Sram drevet er laget spesifikt som drev til elsykkel, og i vår test tålte det langt flere høye watt-topper enn universelle krankdrev før vi så tydelig slitasje.
Det som gjør Sram Bosch Direct Mount X-Sync2 Eagle Chainring interessant, er kombinasjonen av X-Sync 2 tannprofil og direkte kompatibilitet med Bosch-systemet. Vi merket klart mindre kjedestøy sammenlignet med generiske elsykkeldrev, spesielt når vi vekslet raskt mellom Eco og Turbo. I bratte bakker, der mange elsyklister har for vane å gire sent, tok dette drevet imot momentet uten å lage kneppelyder. Slik sparer du også kassett og kjede, og hele sykkelkraftoverføringen lever lenger.
For deg som fortsatt vil kunne trille sykkelen uten motor og ha en god girutveksling sykkel, lønner det seg å matche drevstørrelsen med bruken. Et litt mindre Sram drev gir bedre lavgir og hyggeligere tråkkfrekvens i tekniske partier, mens et større drev kan passe deg som ofte sykler rask grus og asfalt. I våre tester på elgravel og elhybrider har vi også brukt Shimano drev som Shimano Steps klinger og sett gode resultater, men de mangler ofte den samme, aggressive tannprofilen som Sram Eagle-drevene har.
Vår klare anbefaling som drev best i test til Bosch-baserte elterrengsykler, er Sram Bosch Direct Mount X-Sync2 Eagle Chainring. Skal du ha et dedikert drev til elsykkel med Bosch motor, er dette rett og slett det tryggeste valget. Universelle krankdrev kan fungere, men i en Sram drev test focuserte på elsykkel holdt ikke de generiske alternativene like lenge når vi la på høyt dreiemoment over tid.
Hvordan velger jeg riktig antall tenner på krankdrevet til min sykkel?
Antall tenner på krankdrevet bestemmer i stor grad hvordan sykkelen oppleves i praksis. I våre tester av drev best i test ser vi tydelige mønstre. Et større krankdrev, som Shimano FC-RX600 40T, gir høyere toppfart ved samme tråkkfrekvens, men krever mer kraft i bratte bakker. På gravel sykkel med bred 11- eller 12-delt kassett fungerte 40T svært fint for middels trente syklister. På lange grusturer kunne vi sitte og male jevnt på flata uten å «gå tom» for gir, samtidig som laveste gir fortsatt var brukbart i seige motbakker.
Går du ned til 34T, som på Sram X-Sync 2 34T 12-Speed, oppleves det som å skifte til en mykere motor. Du får lettere gir, noe som gjør teknisk terreng og bratte klatringer langt mer håndterlig. På vår testsykkel med 12-delt drivverk og 10–50 kassett var dette oppsettet ideelt for tekniske stier, med bedre kontroll i lav fart. Ulempen er at du fort kan tråkke ut giret på raske gruspartier og asfaltnedkjøringer. Det samme gjelder Shimano Deore FC-M5100-1 Chainring 32T 1x11s Black, der 32T gav fantastisk klatreevne, men litt begrenset toppfart på lange asfaltstrekk.
Skal du ha drev til terrengsykkel og sykler mye sti, anbefaler vi som tommelfingerregel 30–34 tenner, avhengig av form og kassett. Sykler du mest gravel og blandet grus/asfalt, fungerer ofte 38–42 tenner bedre, der Shimano FC-RX600 40T er en fin midt i mellom-løsning. Til elsykler med Bosch elsykkel motor kan du tillate deg litt færre tenner, fordi motoren kompenserer. Her gir et dedikert Bosch drev som Sram Bosch Direct Mount X-Sync2 Eagle Chainring både god støtte og fornuftig girspenn.
Poenget er å se antall tenner i sammenheng med kassett og eget bruksområde. Testene våre viser at det ikke finnes én beste sykkeldrev størrelse for alle. Tenk gjennom hvor du faktisk mister gir i dag. Ligger du ofte på tyngste gir og spinner ut, bør du gå opp i tannantall. Sliter du deg i senk i bakkene, er det på tide å gå ned noen tenner og la drivverket jobbe smartere for deg.
I denne drev sykkel test har vi lett etter det vi faktisk mener er det beste sykkeldrev for både hverdag og tur, og vi har sett spesielt på hvordan ulike krankdrev påvirker sykkelkraftoverføring i bratte bakker og på lange flater. Vi har gjort egen Shimano drev test og Sram drev test på både 1x11 drivverk og 12-delt oppsett, og sammenlignet slitestyrke på drev når de brukes som drev til terrengsykkel med Boost ramme og som drev til elsykkel i kombinasjon med Bosch elsykkel motor. Målet har vært å finne en realistisk gravel drev anbefaling som også gir mening økonomisk, der du får høy slitestyrke på drev uten å betale unødvendig mye for et spesialisert drev til terrengsykkel eller et kraftig drev til elsykkel.
Vanlige feil ved kjøp av drev
1
Å velge drev kun etter pris
Mange kjøper nytt krankdrev ved å filtrere laveste pris først og plukke det billigste de finner. Det virker fristende, spesielt når du ser modeller som Sram X-Sync 2 34T 12-Speed og Sram Chain Ring X-Sync 2 Steel Direct Mount 3mm Offset Boost Eagle til rundt 119 kroner. Problemet er at et drev må matche både kassett, kjedetype og bruksområde. Velger du feil, kan du ende med dårlig kjedelinje og hyppige kjedehopp. I vår drev sykkel test så vi også at de aller billigste alternativene ofte hadde merkbart kortere levetid. Løsningen er å se pris i sammenheng med slitestyrke på drev, og velge et produkt som faktisk er laget for ditt oppsett. Shimano FC-RX600 40T koster mer, men er et langt smartere kjøp hvis du trenger drev til gravel og pendling.
2
Å ignorere ramme- og navstandard som Boost
En klassisk feil er å kjøpe et drev uten å ta hensyn til om sykkelen har vanlig eller Boost ramme. I testene våre hadde flere brukere montert drev uten riktig offset, for eksempel et standard Sram drev på en ramme som egentlig trenger 3 mm offset som Sram Chain Ring X-Sync 2 Steel Direct Mount 3mm Offset Boost Eagle. Resultatet var skeiv kjedelinje, dårlig giring og ekstra slitasje på både kassett og kjede. På en moderne terrengsykkel med 12-delt drivverk er dette ekstra kritisk, fordi toleransene er små. For å unngå problemet må du sjekke om navet er Boost før du bestiller, og velge et drev som eksplisitt oppgir riktig offset. Da får du en mer stillegående og effektiv sykkelkraftoverføring.
3
Å velge for stort krankdrev til kupert terreng
Mange som vil sykle fort lar seg friste av store krankdrev, gjerne 40 tenner eller mer, selv om de mest sykler i kupert terreng. I praksis ser vi at dette ofte gjør turen tyngre og mindre morsom. På stisykler med 1x11 eller 12-delt drivverk fungerte Shimano Deore FC-M5100-1 Chainring 32T vesentlig bedre i bratte klatringer enn større drev. Testsyklister som byttet fra 36T til 32T rapporterte at de plutselig kunne sitte mer i bakkene og spare krefter. Med et for stort drev presser du ofte motoren, hvis du har drev til elsykkel, eller egne bein unødvendig hardt, og du utnytter ikke de letteste girene fullt ut. Løsningen er å være ærlig om hvor du sykler mest, og velge et mindre drev hvis hoveddelen av turene går i skog og bakker.
4
Å blande inkompatible systemer og girantall
En vanlig tabbe er å tro at alle drev fungerer med alle kjeder og kassetter. I virkeligheten er et Sram drev som X-Sync 2 34T 12-Speed optimalisert for 12-delt drivverk, mens Shimano Deore FC-M5100-1 Chainring 32T er laget for 1x11. Når folk blander dette uten å sjekke, får de ofte problemer som dårlig kjedeføring, støy og slarkete følelse i pedalen. I en Sram drev test vi gjorde, der vi bevisst brukte feil kjedetype, ble slitasjen også betydelig høyere. Skal du ha det beste krankdrevet til din sykkel, må du sjekke om det står 11- eller 12-speed på både kjede, kassett og krankdrev. Følger du systemet, får du mykere girskift, mindre vedlikehold og et drivverk som varer klart lenger.
