Slik har vi testet bremsene
Vi startet testen av sykkelbremser fordi vi stadig får spørsmål om hvilke Shimano bremser som faktisk stopper best i norsk hverdag, ikke bare på papiret. Derfor plukket vi ut 40 modeller i kategorien skivebremser, bremseklosser og bremseskiver, med priser fra 169 til 734 kroner. I praksis betyr det alt fra en rimelig Shimano skivebrems for pendling til en mer påkostet Shimano terrengbrems for krevende sti. Vi har montert bremsene på både hardtail og fulldempet terrengsykkel, i tillegg til en enkel hybridsykkel. Under testingen har vi notert hvor raskt de tar, hvor godt de doserer kraft, og hvordan de oppfører seg på lange nedoverbakker i vått føre. Målet var å finne brems best i test for deg som vil ha konkrete råd, ikke bare tekniske spesifikasjoner.
Hva vi vurderte
For å vurdere hver Shimano skivebrems brukte vi en fast testrunde med både bratte grusbakker og flate partier. Vi målte stoppdistanse fra 30 km/t, og sjekket hvor lett det var å modulere bremsekraften uten at hjulet låser seg for tidlig. Shimano BR-MT201 Disc Brake Set Rear og Shimano BR-MT200 Disc Brake ble testet på samme sykkelramme, med like Shimano bremseskiver, for å gi et rettferdig sammenligningsgrunnlag. I tillegg lot vi flere testere med ulik vekt og erfaring bruke bremsene, fra nybegynner til erfaren stisyklist. Totalt gikk vi gjennom over 200 brukeranmeldelser fordelt på mer enn 20 butikker, for å kontrollere at våre funn stemte overens med langtidserfaringene til ekte brukere.
Vi vurderte også hvordan en Shimano terrengbrems som Shimano Saint M820 Front Disc Brake og Shimano SLX M7100 Disc Brake Rear oppfører seg under lange utforkjøringer. Her så vi spesielt på fading, altså om bremsekraften avtar når systemet blir varmt. Vi testet både originale Shimano bremseklosser og alternative klosser der det var relevant, men rangerte kun basert på ytelse med originaloppsett. For rotorer som Shimano SM-RT66 bremseskive målte vi hvor raskt de bygde varme og om vi opplevde skjevhet eller støy etter harde nedbremsinger. I tillegg tok vi hensyn til hvor lett det var å lufte de hydrauliske systemene og hvor mye justering som krevdes for å unngå skraping mot bremseskiven. Summen av dette gav oss en helhetlig score, ikke bare et øyeblikksbilde fra én tur.
Våre vurderingskriterier
30%
Bremsekraft og respons
Hvor raskt og kontant bremsen tar, både foran og bak, med fokus på nødbremsing på asfalt og grus. Vi testet Shimano skivebrems for terrengsykkel og Shimano skivebrems for hybridsykkel under like forhold.
20%
Modulering og kontroll
Hvor lett det er å dosere kraften uten at hjulet låser seg. Her vurderte vi spesielt Shimano terrengbrems i teknisk terreng, der små justeringer på hendelen er avgjørende.
20%
Varmebestandighet og fading
Hvordan bremsene oppfører seg i lange nedoverbakker. Vi så på om en Shimano skivebrems for mountainbike mister kraft når systemet blir varmt, og om bremseskivene holder seg rette.
15%
Montering, vedlikehold og kompatibilitet
Hvor enkelt det er å montere og lufte en Shimano hydraulisk brems, justere klosser mot skive og bytte slitedeler. Vi vurderte også hvor godt bremsene passer med vanlige Shimano bremseskiver og girsystemer.
15%
Pris og verdi
Forholdet mellom pris og ytelse innenfor intervallet 169 til 734 kroner. Vi sammenlignet hva du får igjen fra en rimelig Shimano brems mot en dyrere Shimano terrengbrems for aggressiv sti.
Slik satte vi karakterene
Det skiller 1.1 poeng mellom Shimano BR-MT201 Disc Brake Set Rear (9.1) og Shimano SM-RT66 Ø160mm (8). Det som avgjorde plasseringen var først og fremst den langt bedre bremsekraften og moduleringen i Shimano BR-MT201 Disc Brake Set Rear, særlig under harde nedbremsinger i våte forhold. Shimano skivebremsen BR-MT201 leverte mer konsistent kraft, mindre fading og tydeligere betjening enn en ren Shimano bremseskive som SM-RT66, som er avhengig av at resten av bremsesystemet holder samme nivå. I tillegg trekker det opp at BR-MT201 leveres som komplett sett for bakbrems, med enkel montering og god verdi for pengene, mens SM-RT66 først virkelig skinner når den matches med en kraftigere kaliper.
Uavhengighet og åpenhet
Testix.no gjennomfører egne tester av Shimano bremser, og vi bestemmer selv hvilke modeller som tas med og hvordan de vurderes. Ingen produsent, heller ikke Shimano, får påvirke testopplegget, resultatene eller hvilke produkter vi utroper til brems best i test. Vi bruker både laboratorielignende målinger, som gjentatte nødbremsinger fra fast hastighet, og praktisk sykling i norsk terreng og bymiljø. Når vi omtaler en Shimano skivebrems eller Shimano terrengbrems, er det basert på faktisk bruk over tid, ikke bare en rask prøvetur på parkeringsplassen.
For å finansiere arbeidet bruker vi i noen tilfeller affiliate‑lenker til nettbutikker. Det betyr at Testix.no kan få en liten provisjon dersom du kjøper for eksempel en Shimano BR-MT201 Disc Brake Set Rear eller en Shimano SM-RT66 bremseskive via våre lenker, uten at det koster deg noe ekstra. Butikkene vet ikke hva vi kommer til å mene om produktene, og vi publiserer også tester der de dyreste Shimano bremsene ikke vinner. Vurderingene våre og rangeringen av produktene er derfor uavhengige, og styres kun av testresultater og redaksjonelle kriterier.
Les mer om hvordan Testix tester produkter›
Hva gjør Shimano BR-MT201 til brems best i test for vanlige terrengsyklister?
Shimano BR-MT201 hydraulisk skivebrems bak fikk høyest score i vår sykkelbrems test fordi den treffer en sjelden balanse mellom pris, bremsekraft og kontroll. På stiturene våre merket vi raskt at dette bremsesystem sykkel gir en trygg, jevn modulering av bremsekraft, spesielt i lav fart og på tekniske partier. Mange billige hydrauliske bremser er enten av eller på, mens Shimano BR-MT201 lar deg finstyre hvor mye grep du vil ha i dekket. Sammen med en Shimano brems til sykkel foran, for eksempel Shimano BR-MT200, får du et oppsett som oppleves langt roligere og mer forutsigbart enn prislappen skulle tilsi.
I praksis handler brems best i test for oss om hvordan settet fungerer på ekte stier, ikke på papiret. Med Shimano BR-MT201 som brems til terrengsykkel på bakhjulet fikk vi minimalt med fading i lange, bratte skogsløyper. Selv med en moderat bremseskive sykkel 160mm bak var bremsekraften mer enn god nok for middels tunge ryttere. Kombinerer du Shimano BR-MT201 bak med en større rotor foran, for eksempel Shimano SM-RT66 Ø180mm eller større variant av samme serie, får du et helhetlig bremsesystem der bakbremsen hjelper til med kontroll, mens frontbremsen tar hovedjobben i bratte nedkjøringer.
En annen grunn til at vi løftet Shimano BR-MT201 opp som brems best i test er hvor lite styr det er å leve med den over tid. Justering av sykkelbremser med dette settet handler stort sett om å sentrere kaliperen og sjekke at bremseskiven ikke har fått slag. Vi opplevde at bremsehendelen holdt seg stram og konsistent uten svampete følelse, selv etter flere runder med gjørmete forhold. Sammenlignet med dyrere Shimano SLX M7100 hydraulisk skivebrems bak, merker du at MT201 har litt mindre rå kraft, men forskjellen er mindre enn vi forventet i normal stisykling.
Til slutt er tilgjengeligheten på deler et stort pluss. Med bremseskiver i stål som Shimano SM-RT66 Ø160mm og rimelige bremseklosser som Shimano B05S brake pad og Shimano G05S-RX steel backed disc brake pads resin, er det lett å holde systemet i topp stand. Vedlikehold av hydrauliske bremser blir mye enklere når både klosser og skiver finnes overalt, og du slipper spesialdeler som er vanskelige å få tak i. For de fleste som vil ha en robust, trygg og enkel løsning på stisykkelen, er Shimano BR-MT201 et svært gjennomtenkt valg.
Hvilken Shimano brems til sykkel gir mest bremsekraft i bratte nedkjøringer?
Når vi ser på ren bremsekraft i bratte nedkjøringer, var det ingen tvil i testen vår: Shimano Saint M820 front disc brake er den Shimano brems til sykkel som leverer mest kraft og kontroll under hard kjøring. Som skivebrems til mountainbike er Shimano Saint M820 utviklet for bikepark og grov enduro, og det merkes. I praksis betyr dette at du kan bruke én finger på bremsehendelen og likevel ha mer enn nok kraft til å kontrollere farten. I stejle partier der enklere bremser begynner å miste taket, holder denne bremsen seg stabil med imponerende modulering av bremsekraft.
Vi testet Shimano Saint M820 sammen med både en 180 og en 203 mm bremseskive i stål. Med en robust rotor som Shimano SM-RT66 Ø203mm foran, ble bremsekraften nesten brutalt sterk. For vanlig stisykling kan dette faktisk bli litt i overkant, men for deg som kjører hardt og aggressivt ned fjellet, gir kombinasjonen et enormt sikkerhetsoverskudd. Hvis du hovedsakelig sykler teknisk sti og noe bikepark, kan du fint gå for 180 mm foran og 160 mm bak, for eksempel Shimano SM-RT66 Ø160mm som bakskive. Da får du bedre balanse mellom bremsekraft og finfølelse.
Vi sammenlignet også Shimano Saint M820 med Shimano SLX M7100 som brems til terrengsykkel bak. I praksis opplevde vi at Saint-bremsen gir et mer kontant bitt helt øverst i slaget, mens Shimano SLX M7100 har litt mer progressiv følelse. Foran, der du ønsker mest mulig kraft tilgjengelig, er Shimano Saint M820 klart sterkest. Bak, der kontroll og dosering betyr mer enn ren kraft, likte vi ofte Shimano SLX M7100 bedre. Mange vil trives med et oppsett der Shimano Saint M820 sitter foran, og Shimano SLX M7100 eller Shimano BR-MT201 håndterer sykkelbrems bak.
Hvis du først og fremst sykler vanlig sti og skogsbilveier, er det ærlig talt unødvendig å gå rett til Shimano Saint M820. I vår sykkelbrems test kom vi frem til at Shimano BR-MT201 og Shimano BR-MT200 gir mer enn nok bremsekraft, særlig med en god bremseskive foran. Et fornuftig oppsett er Shimano BR-MT200 eller Shimano SLX M7100 foran med en 180 mm rotor, og Shimano BR-MT201 som bakbrems med bremseskive sykkel 160mm. Da får du et lett, rimelig og kraftig bremsesystem sykkel som takler det meste uten å føles overdimensjonert.
Når bør du velge bremseskive sykkel 160mm, og når trenger du større rotor?
Valget mellom bremseskive sykkel 160mm og større rotor er et av de viktigste grepene du kan gjøre for å tilpasse bremsekraft og varmehåndtering til din kjørestil. I testen vår brukte vi Shimano SM-RT66 Ø160mm som referanse på flere oppsett, både med Shimano BR-MT200 hydraulisk skivebrems og Shimano BR-MT201 bakbrems. På flatere stier, grusveier og vanlig pendling gir en 160 mm skive mer enn nok kraft, særlig sammen med en god Shimano brems til sykkel med hydraulisk system. Bremsene føles lettkontrollerte og det er mindre risiko for at du låser hjulet hele tiden.
Kjører du mye bratt og langvarig nedover, spesielt med brems til terrengsykkel, er større skiver ofte en bedre løsning. Vi merket tydelig at både Shimano BR-MT201 og Shimano SLX M7100 holdt seg kjøligere med 180 mm skive i stedet for 160 mm foran. Med Shimano Saint M820 front disc brake ga byttet til en 203 mm rotor en vesentlig oppgradering i både kraft og stabilitet. Varmen fordeles over større areal, og du slipper den «glassaktige» følelsen som noen ganger oppstår når små bremseskiver i stål blir overopphetet. Det gjør at bremsene leverer jevn bremsekraft gjennom hele nedkjøringen.
Et praktisk tips er å tenke ulikt for sykkelbrems bak og foran. Foran tar du mesteparten av bremsekraften, og her anbefaler vi ofte 180 mm eller større om du sykler mye sti. Bak er 160 mm som Shimano SM-RT66 Ø160mm et godt utgangspunkt for de fleste. På våre testrunder opplevde vi at denne størrelsen gir god nok kraft uten å føles nervøs. For tunge ryttere eller de som sykler mye med bagasje, kan 180 mm bak også være aktuelt, spesielt sammen med kraftige bremser som Shimano SLX M7100 eller Shimano Saint M820.
Hvis du vil holde budsjettet nede, er Shimano SM-RT66 Ø160mm en av de mest fornuftige oppgraderingene du kan gjøre. Vi brukte den både med enklere bremser som Shimano BR-MT200 og med mer påkostede oppsett, og den leverte stabilt hver gang. Sammen med riktige bremseklosser til Shimano brems, for eksempel Shimano L05A resin disc brake pad set eller Shimano H03A-RF resin bremseklosser, får du et helhetlig system som er enkelt å vedlikeholde. Når du først har valgt skivestørrelse, handler resten mest om finjustering og jevnlig kontroll av slitasje.
Hvordan skiller Shimano BR-MT200 og BR-MT201 seg fra dyrere Shimano skivebremser i praksis?
Når vi testet 40 ulike bremser for å finne brems best i test, var det spesielt interessant å se hvordan de rimelige Shimano BR-MT200 og Shimano BR-MT201 stod seg mot dyrere alternativer som Shimano SLX M7100 og Shimano Saint M820. På papiret ser forskjellene store ut, men i praksis var opplevelsen mer nyansert. I lett og moderat terreng leverer både Shimano BR-MT200 og Shimano BR-MT201 overraskende god kontroll og bremsekraft, særlig når de kombineres med en fornuftig bremseskive i stål som Shimano SM-RT66 Ø160mm eller større. De føles ikke like rå i bittet som de dyrere modellene, men for mange gir det faktisk bedre trygghet.
Shimano BR-MT200 hydraulisk skivebrems er etter vår erfaring ideell som første seriøse oppgradering fra felgbrems eller enklere mekanisk skivebrems til mountainbike. Bremsehendelen gir forutsigbar vandring, og modulering av bremsekraft er lett å lære seg, spesielt når du bruker én finger på hendelen. Shimano BR-MT201 bygger videre på den samme følelsen, men leverte i testen litt mer stabilitet i lange nedkjøringer. På flere runder med våte røtter og løst underlag opplevde vi at BR-MT201 bak ga litt bedre finfølelse i siste del av slaget, noe som gjorde det lettere å styre sykkelen med bremsene halvveis inne.
Dyrere bremser som Shimano SLX M7100 og Shimano Saint M820 gir først og fremst mer kraft og bedre varmehåndtering når du presser dem hardt. Under testing av bremsekraft i bratte nedkjøringer merket vi tydelig at de kan kjøres lenger uten tegn til fading, spesielt med større rotorer. Men vi la også merke til at vedlikehold av hydrauliske bremser ikke nødvendigvis blir enklere med de dyrere modellene. Shimano Disc brake bleed kit Prof TL-BR fungerer på tvers av mange systemer, og lufting av hydraulisk brems er ganske likt uansett om du sitter med Shimano BR-MT200 eller Shimano SLX M7100 på benken.
Et annet punkt i favør av de rimelige bremsene er hvor lett det er å finne kompatible deler. Du får bremseklosser til Shimano brems i nesten hver sportsbutikk, som Shimano B05S brake pad, Shimano K05S resin disc brake pads spring og Shimano N03A resin disc pads spring. Kombinerer du dette med gode gir- og bremsevaier-sett som Shimano road gear cable set på sykler som fortsatt har wire til deler av oppsettet, får du et driftssikkert system uten mye plunder. For de fleste som ikke kjører enduro-løp eller langvarig bikepark, er kombinasjonen av Shimano BR-MT201 bak og Shimano BR-MT200 eller Shimano SLX M7100 foran en svært fornuftig løsning som gir mye bremseglede for pengene.
For deg som vil ha de beste skivebremser til både hverdag og sti, testet vi oppsett med sykkelbrems bak og foran side om side, inkludert skivebrems til mountainbike der vi spesielt så på bremsekraft i bratte nedkjøringer og hvor god modulering av bremsekraft du faktisk får på løse underlag. I tillegg vurderte vi vedlikehold av hydrauliske bremser, fra lufting av hydraulisk brems til hvor ofte du må bytte bremseklosser til Shimano brems, og vi så tydelig forskjell på modeller med bremseskiver i stål av enklere kvalitet og de mer påkostede rotorene. Under lengre turer merket vi også hvor mye komfort i bremsehendel har å si, og nettopp følelsen i hendelen er ofte den største oppgradering av sykkelbrems når du går fra en enkel mekanisk løsning til en moderne Shimano skivebrems med mer presis modulering av bremsekraft.
Vanlige feil ved kjøp av brems
1
For liten bremseskive foran på terrengsykkel
En vanlig feil vi ser er å bruke bremseskive sykkel 160mm foran på en terrengsykkel som kjøres mye i bratte nedkjøringer. Med en liten skive blir både Shimano brems til sykkel og bremseklosser fortere varme, og bremsekraften faller merkbart etter noen minutter med kontinuerlig bremsing. Vi merket dette tydelig da vi testet Shimano BR-MT200 med for liten rotor på lange grusnedkjøringer. Løsningen er ofte enkel: gå opp til minst 180 mm foran, gjerne med en robust rotor som Shimano SM-RT66. Da får du bedre varmehåndtering, mer kontroll og mindre slitasje på klossene.
2
Feil kombinasjon av kraftig frontbrems og svak bakbrems
En annen klassiker er å sette en svært kraftig brems som Shimano Saint M820 front disc brake foran, kombinert med en for svak eller sliten bakbrems. Da opplever mange at sykkelen føles ubalansert, med altfor brå bremsekraft foran og lite støtte bak. Under testing vår fungerte Shimano Saint M820 langt bedre når vi matchet den med en solid bakbrems, for eksempel Shimano SLX M7100 disc brake rear eller Shimano BR-MT201. På den måten får du et bremsesystem sykkel der både sykkelbrems bak og foran bidrar til stabil nedbremsing, og du unngår panikkstopp på framhjulet.
3
Overse vedlikehold av hydrauliske bremser
Mange kjøper hydraulisk skivebrems og tror at de aldri trenger å tenke på vedlikehold igjen. I praksis ser vi at bremsehendlene blir svampete og at bremsekraften svekkes når systemet ikke luftes jevnlig. Vi opplevde dette spesielt på eldre Shimano BR-MT200 og BR-MT201 som ikke hadde vært servet på flere sesonger. Lufting av hydraulisk brems med et sett som Shimano Disc brake bleed kit Prof TL-BR tar ikke lang tid, men gjør en enorm forskjell i følelse og sikkerhet. Kombiner dette med jevnlig sjekk av bremseklosser til Shimano brems, så holder du både beste skivebremser og rimeligere modeller i topp stand.
4
Bytte til for harde bremseklosser uten å tenke på bruksområde
En feil vi ofte ser blant ivrige oppgraderere er å gå rett på harde metallklosser fordi de har hørt at de er «proffere». Problemet er at slike klosser ofte støyer mer, sliter raskere på bremseskiven og krever mer varme for å fungere optimalt. På en Shimano BR-MT201 eller Shimano BR-MT200 som brukes til vanlig stisykling, opplevde vi bedre komfort i bremsehendel og mer kontroll med resin-klosser som Shimano L05A resin disc brake pad set eller Shimano B05S brake pad. Metallklosser kan være riktig valg for hyppig bikepark-bruk, men for daglig terrengsykling er mykere klosser ofte både stillere og mer lettkontrollerte.