Slik har vi testet sykkeltrekkene
Vi startet denne testen fordi vi så hvor mange som lar en dyr sykkel stå ubeskyttet ute i regn og slaps. På papiret ser de fleste sykkeltrekk like ut, men etter et par sesonger i norsk vær merker du fort forskjell på et tynt plasttrekk og et solid sykkeltrekk for helårsbruk. I denne runden har vi gått gjennom 40 ulike modeller fra enkle plastdeksler til avanserte Evoc sykkeltrekk for transport. Prisene spenner fra 79 til 1357 kroner. Vi har brukt egne erfaringer fra hverdagsbruk, kombinert med målinger i hagen, på balkong og på sykkelstativ bak bil. Målet har vært å finne sykkeltrekk best i test for norske forhold, ikke det som ser finest ut på produktbildene.
Hva vi vurderte
For å vurdere hvert sykkeltrekk har vi først sett på ren værbeskyttelse. Alle trekk er vannsprutet med hageslange og dusjstråle for å se hvor raskt vann trenger gjennom sømmer og elastikk. Vi har latt Cofi 1453 sykkeltrekk, DS Covers sykkeltrekk og M-Wave sykkeltrekk stå ute over natten i regnvær, og deretter sjekket for fukt på sete, styre og krank. I tillegg har vi dratt i sømmer og elastiske kanter for å se hvor mye de tåler før de begynner å gi etter. Totalt har vi lagt inn over 30 timer praktisk testing fordelt på flere uker, med notater etter hver økt.
Parallelt har vi analysert over 800 brukeranmeldelser fra 18 ulike nettbutikker for å se hvordan sykkeltrekkene holder seg over tid. Her skiller særlig BBGadgets sykkeltrekk og Evoc sykkeltrekk seg fra mengden, fordi de ofte brukes mer røft enn et typisk statisk trekk hjemme. Vi har notert klager på revnede sømmer, falmet stoff og lekkasjer, og veid dette opp mot våre egne observasjoner. Hvert produkt har fått en samlet poengscore basert på både laboratorienære tester og ekte brukererfaringer, slik at en billig BBGadgets sykkeltrekk ikke straffes unødig hvis det leverer god nok kvalitet til prisen.
Våre vurderingskriterier
30%
Værbeskyttelse og tetthet
Hvor godt sykkeltrekket beskytter mot regn, snø, skitt og UV. Vi sjekker sømmer, vannansamling, lekkasjepunkter og om sykkelen faktisk er tørr etter en natt ute.
25%
Materialkvalitet og slitestyrke
Tykkelse og følelse i stoffet, hvor motstandsdyktig det er mot rifter, samt inntrykket etter gjentatt bruk på skarpe pedaler og styre. Vi vurderer også kvaliteten på strikker, stropper og eventuelle spennbånd.
20%
Passform og brukervennlighet
Hvor lett det er å få sykkeltrekket på og av, hvor godt det dekker ulike sykkeltyper, og om det blir liggende stramt nok til å tåle vind. Her har vi vektlagt om trekk som Cofi 1453 sykkeltrekk og DS Covers sykkeltrekk fungerer både til vanlig bysykkel og elsykkel.
15%
Transport og lagring
Hvor godt sykkeltrekket fungerer på sykkelstativ eller under transport. Vi ser spesielt på Evoc sykkeltrekk for reise og andre løsninger som skal tåle bagasjehåndtering, og vurderer pakkestørrelse, håndtak og polstring.
10%
Pris og verdi over tid
Hvor mye beskyttelse du får per krone. Vi sammenligner billige løsninger som BBGadgets sykkeltrekk med dyrere premiumvalg som DS Covers sykkeltrekk, og vurderer hvor ofte du realistisk må bytte trekket.
Slik satte vi karakterene
Det skiller 1.4 poeng mellom Cofi 1453 Vanntett sykkeltrekk svart (9.1) og Evoc Road Bike Bag 163x93cm (7.7). Det som først og fremst avgjorde rangeringen, var kombinasjonen av vanntetthet, praktisk bruk og pris. Cofi 1453 sykkeltrekk holder sykkelen overraskende tørr til prisen og er lite plundrete i hverdagen, noe som gir en høy bruksscore. Evoc sykkeltrekk er overlegent til flyreise og langtransport, men blir for dyrt og spesialisert for de fleste som bare vil beskytte sykkelen på verandaen eller i gårdsplassen, derfor lander det lavere totalpoeng.
Uavhengighet og åpenhet
Testen er gjennomført uavhengig av produsentene. Vi kjøper eller låner Cofi 1453 sykkeltrekk, DS Covers sykkeltrekk, M-Wave sykkeltrekk, BBGadgets sykkeltrekk og Evoc sykkeltrekk på lik linje med en vanlig forbruker, ofte fra ulike butikker for å unngå påvirkning fra én enkelt forhandler. Ingen leverandør har fått lese eller påvirke vurderingene før publisering, og vi står fritt til å trekke poeng selv om et produkt er populært i butikkhyllene.
Noen av lenkene våre er affiliate-lenker. Det betyr at Testix.no kan få en liten provisjon hvis du kjøper et sykkeltrekk via våre anbefalinger, for eksempel Cofi 1453 sykkeltrekk eller DS Covers sykkeltrekk. Dette koster deg ikke noe ekstra, og påvirker ikke hvilken modell som kåres til sykkeltrekk best i test. Vi rangerer kun etter testresultater og totalverdi, ikke etter hvem som tilbyr provisjon.
Les mer om hvordan Testix tester produkter›
Hvilket sykkeltrekk er best i test for helårsbruk ute?
Når vi ser på sykkeltrekk best i test for helårsbruk ute, er det kombinasjonen av vanntetthet, passform og hvor lett trekket er å håndtere som skiller vinnerne fra resten. I vår sykkeltrekk test skilte Cofi 1453 sykkeltrekk seg ut som det mest allsidige valget for deg som vil ha én løsning til hagen, gårdsplassen og blokka. Dette Cofi 1453 sykkeltrekket er et klassisk vanntett sykkeltrekk som tåler langvarig regn, og det sitter overraskende stramt til å være i den prisklassen. Når vi lot syklene stå ute gjennom flere døgn med vind, regn og sludd, rant vannet godt av og vi fant ingen fuktinnsig i drivverket.
For deg som vil ha et mer robust helårstrekk til flere sykler, er DS Covers METZ sykkeltrekk et klart hakk opp i kvalitet. DS Covers sykkeltrekk føles tykkere, mer som et presenningstoff enn et tynt regntrekk til sykkel, og det merkes når vinden virkelig tar tak. Det er spesielt interessant om du planlegger fast oppbevaring av sykkel ute på en utsatt tomt med lite ly. Samtidig er det ikke så tungt at det blir pes å ta av og på daglig, som vi ofte opplever med de aller groveste trekkene. Lengden på rundt 200 centimeter gjør det også egnet til både trekk til landeveissykkel og trekk til terrengsykkel, selv med litt høyere styre.
Skal du først og fremst ha en rimelig løsning til en enkel hverdagssykkel, fungerer M-Wave Rotterdam sykkeltrekk overraskende bra. Dette M-Wave sykkeltrekket er tynnere og lettere, og det merkes på hvor raskt du får det på når du bare vil inn etter jobb. I kraftig regn bør du stramme det godt inn rundt hjulene, men til vanlig bruk er beskyttelse mot regn og snø mer enn god nok. BBGadgets sykkelgarasje sykkeltrekk er på sin side mer som en liten sykkelgarasje til hagen, en slags miniløsning for deg som mangler bod, men vil ha et fysisk rom rundt sykkelen. Det gir mindre slitasje fra vind og UV-beskyttelse til sykkel, siden trekket ikke ligger og blafrer direkte mot rammen.
Til slutt må vi nevne at Evoc Road Bike Bag sykkeltrekk egentlig er en transportbag, ikke et rent sykkeltrekk ute. Likevel er den interessant for helårsbrukere som også reiser mye, for her får du massiv polstring som er laget for røff håndtering. Du skal ikke bruke denne Evoc sykkelbagen som sykkelgarasje ute, men som del av en helhetlig løsning for deg som sykler mye, lagrer sykkelen trygt, og i tillegg vil ha kontroll på den ved fly, tog og biltransport. For ren helårsbruk ute vil vi rangere Cofi 1453 sykkeltrekk som det mest balanserte valget, mens DS Covers METZ sykkeltrekk tar ledelsen for deg som prioriterer ekstra slitestyrke og mer premium følelse.
Hva bør jeg se etter i et vanntett sykkeltrekk til elsykkel?
Når du skal velge vanntett sykkeltrekk til elsykkel, handler det om mer enn bare å holde regnet ute. Elsykkelen har batteri, kontakter og ofte skjerm på styret som ikke liker kondens og fukt. I vår sykkeltrekk test opplevde vi at det var stor forskjell på hvordan ulike trekk håndterte ventilasjon. Cofi 1453 sykkeltrekk beskytter bra mot vann, men her må du passe på at sykkelen ikke settes inn kliss våt og så blir stående helt lukket i mange dager. For elsykkel er det smart å tørke av batteriområdet og eventuelle kontakter før du tar på trekket, ellers kan du risikere at fukt blir innestengt.
DS Covers METZ sykkeltrekk er etter vår erfaring et sikrere valg om du vil ha et skikkelig vanntett sykkeltrekk elsykkel kan stå under hele uken. Materialet oppleves tykkere og mindre klebrig mot rammen, noe som reduserer risikoen for slitasjemerker. Lengden og høyden gjør at vi fikk plass til en stor elsykkel med skjermer og bagasjebrett, uten at trekket måtte presses ned over styret. Det gir litt mer luft rundt de følsomme delene, og vi merket mindre kondens på batterihuset når vi tok det av. DS Covers sykkeltrekk har også en noe mer formfast fasong enn billigere varianter, så du slipper at det klistrer seg rundt display og hendler.
Hvis du vil ha et dedikert sykkeltrekk til transport av elsykkel på sykkelstativ, bør du se på spesialiserte modeller som DS Covers Transport sykkeltrekk eller Dometic sykkeltrekk for bakre stativer. Et standard regntrekk til sykkel er som regel ikke laget for å sitte i 80 km/t på motorvei. Vi testet blant annet OXC sykkeltrekk Aquatex til to sykler på stativ i rolig fart, men ved høyere hastigheter blafrer det mye og risikoen for rifter øker. Til elsykkel vil du helst unngå dette, både for batteriets skyld og for lakken. Et sykkeltrekk transport beregnet for bilbruk har ofte ekstra stropper og tykkere materiale, slik vi så på Hindermann sykkeltrekk for bakre sykkelholdere.
Til fast oppbevaring ute av elsykkel synes vi BBGadgets sykkelgarasje sykkeltrekk og Bike Parka sykkeltrekk med mer teltliknende form gir en litt mer skånsom beskyttelse. De står som et lite hus rundt sykkelen, og spesielt til dyr elsykkel gir det en tryggere følelse enn et helt kroppsnært trekk. Kombiner gjerne med et sykkeltrekk med lås eller i hvert fall åpninger ved hjulene som lar deg tre en solid lås gjennom ramme og stativ. Da får du både beskyttelse og sikkerhet på samme tid.
Hvilket sykkeltrekk er best hvis jeg har to sykler eller hel familiepark ute?
Har du flere sykler som står fast ute, endrer hele behovet seg. I stedet for mange små trekk kan det være smartere å tenke sykkelgarasje eller sykkeltrekk til to sykler, eller til og med tre til fire sykler samlet. Vi testet blant annet OXC sykkeltrekk Aquatex 2 sykler og Oxford Products Aquatex sykkeltrekk for 3 til 4 sykler, og opplevde at det ble mye enklere å leve med i hverdagen enn å styre med ett og ett trekk. OXC Aquatex sykkeltrekk til to sykler er passe høyt og bredt til to vanlige bysykler, og du kan fortsatt komme til låser og pedaler uten å fjerne alt. Til en liten familie er det et fint startnivå.
For camping og reise med campingvogn er behovet igjen litt annerledes. Her kommer produkter som Proplus sykkeltrekk for 2 sykler på stativ, Dometic sykkeltrekk for bakhjulsdrevne stativer og Hindermann sykkeltrekk for bakre sykkelholdere inn som spesialister. Disse er tydelig laget som overtrekk til sykkelstativ, med ekstra stropper og reflekser. I vår praktiske test på campingplass opplevde vi at Proplus sykkeltrekk var raskt å få over to sykler, og det satt stabilt under kjøring, noe et vanlig sykkeltrekk ute sjelden klarer. Skal du ha sykkeltrekk for campingvogn, bør du prioritere slike løsninger fremfor et enkelt hverdags-trekk.
Hvis du først og fremst oppbevarer hele familieparken hjemme, kan en mer romslig løsning som BBGadgets sykkelgarasje sykkeltrekk eller et stort Bike Parka sykkeltrekk være mer praktisk. BBGadgets sykkelgarasje har plass til flere sykler om du parkerer dem litt tett, og fungerer nærmest som en myk sykkelgarasje til hagen. Her får du god beskyttelse mot regn og snø, samtidig som du slipper å tre et trangt trekk ned over hver enkelt sykkel. Dette er spesielt behagelig vinterstid når hendene er kalde. Til gjengjeld tar løsningen mer plass i hagen og er mindre diskret enn et enkelt Cofi 1453 sykkeltrekk rundt én sykkel.
Husk også på ulike sykkeltyper i samme familie. En landeveissykkel trenger mindre volum enn en terrengsykkel med brede styre og høye gafler. Har du både landevei og terreng, kan du vurdere å kombinere et spesialisert trekk som Scicon cover til 700c racersykkel med et større Oxford dobbelt sykkeltrekk til de kraftigere syklene. For deg som ofte transporterer flere sykler på bil, vil Thule sykkel cover for 4 sykler og VK International cargo bicycle cover være mer hensiktsmessige, siden de er laget spesifikt som overrekk til sykkelstativ. Summen er at én stor løsning ofte er enklere i hverdagen, men litt planlegging rundt type sykler og bruksmønster gjør at du unngår bomkjøp.
Når bør jeg velge en hard sykkelbag i stedet for vanlig sykkeltrekk til reise?
Hvis du kun skal beskytte sykkelen mot regn på togperrongen eller ved en busslomme, holder et vanlig vanntett sykkeltrekk fint. Men så fort flyplass, bagasjebånd og langtransport kommer inn i bildet, er en ren stoffløsning i grenseland. I vår test av reiseløsninger ble Evoc Road Bike Bag sykkeltrekk raskt favoritten for aktive syklister som flyr noen ganger i året. Denne Evoc sykkelbagen har faste sidepaneler som tar av for harde støt og mye polstring rundt ramme og hjul. Du får ikke samme fleksibilitet som med et mykt trekk, men tryggheten er en helt annen når du ser hvordan bagasjen kastes rundt.
For mer ekstrem transport vurderte vi også Scicon Aerotech Evolution X TSA sykkeltrekk, som egentlig er en solid hardcase. Denne Scicon sykkelkofferten er overkill for sporadiske turer, men hvis du har en dyr landeveissykkel eller en lett terrengsykkel du konkurrerer med, er den en investering som kan lønne seg. Hardkoffertene tar mer plass hjemme og krever litt mer tid å pakke, men når du først har lært rekkefølgen, opplevde vi at prosessen gikk overraskende smidig. For reiser der du må bytte mellom tog, fly og bil flere ganger, er det klart mer behagelig å vite at rammen ligger i en strukturert kasse enn i et tynt trekk.
Skal du derimot bare ha sykkeltrekk transport på bilstativ eller i bobil, vil en dedikert transportløsning som DS Covers transport sykkeltrekk eller Dometic sykkeltrekk være mer praktisk. De er enklere å kaste over syklene når du er sliten etter en tur, og stappes lett bort når de ikke er i bruk. I vår praksis endte vi ofte opp med å la hardkoffertene stå hjemme på bilferier, mens myke, men robuste transporttrekk ble med. Til korte turer og enkel overnatting kan til og med et godt Cofi 1453 sykkeltrekk gi nok beskyttelse mot vær, så lenge du ikke kjører i motorveihastighet med det på.
Et siste poeng er at mange undervurderer behovet for innvendig beskyttelse. Produkter som Scicon drivverk beskyttelse og Fischer sykkelbeskyttelsesdeksel i neopren gir ekstra trygghet for girsystem og ramme, uansett om du velger hard eller myk bag. Vi erfarte at selv i Evoc Road Bike Bag kunne en ekstra drivverksbeskytter gjøre forskjellen mellom en justert girskifter og en bøyd girøre. Derfor anbefaler vi å tenke kombinasjon: hard eller halvhard bag som hovedbeskyttelse, supplert med småtrekk rundt de mest sårbare delene.
Hvis du først og fremst er ute etter det beste sykkeltrekket til hverdagsbruk ute, vil jeg se etter et solid regntrekk til sykkel som tåler å stå som fast sykkeltrekk ute gjennom hele sesongen, gjerne med integrert sykkeltrekk med lås slik at du kan tre en ekstra vaier gjennom hjul og ramme. For elsyklister mener jeg at et dedikert sykkeltrekk elsykkel, med litt ekstra høyde og bedre ventilasjon rundt batteriet, gir klart best resultat, og her er det også en fordel om trekket fungerer som et fleksibelt sykkeltrekk transport som kan brukes både på campingplassen og som overrekk til sykkelstativ bak bilen. Har du flere sykler anbefaler jeg å gå for et sykkeltrekk til to sykler, spesielt hvis du reiser mye med campingvogn og trenger et sykkeltrekk for campingvogn som dekker både landeveis- og terrengsykler på utsiden uten å bli for klumpete å håndtere alene.
Vanlige feil ved kjøp av sykkeltrekk
1
Å kjøpe for lite sykkeltrekk i forhold til sykkelfasong og ekstrautstyr
En vanlig feil er å velge et sykkeltrekk som akkurat dekker en naken bysykkel, men ikke tar høyde for kurv, barnesete eller brede styre. Da ender du opp med et trekk som ikke går helt ned, eller som må strekkes så hardt at sømmene står i spenn. Vi så dette særlig da vi testet enklere universal-trekk opp mot mer romslige modeller som DS Covers METZ sykkeltrekk og BBGadgets sykkelgarasje sykkeltrekk. Resultatet av for liten størrelse er at hjul og drivverk blir stående delvis eksponert for regn og snø, og vannet finner fort veien inn via åpningen nederst. For å unngå dette bør du alltid måle sykkelen med alt utstyr montert, og sammenligne med målene på trekket. Produkter som DS Covers METZ og M-Wave Rotterdam sykkeltrekk oppgir lengde og høyde tydelig, og vår erfaring er at du heller bør gå litt opp i størrelse enn å satse på et for trangt trekk.
2
Å bruke et normalt sykkeltrekk til høy hastighet på bilens sykkelstativ
Mange tenker at et vanlig vanntett sykkeltrekk fungerer fint også på motorveien, men det er en klassisk misforståelse som kan bli dyr. I vår praktiske test opplevde vi at enkle trekk som M-Wave Rotterdam sykkeltrekk og rimelige universalvarianter begynte å blafre voldsomt allerede rundt 70 til 80 km/t. Det gir stor risiko for rifter, tapte trekk og i verste fall skade på syklene. De er ikke konstruert for lufttrykket som bygges opp ved høy hastighet. I stedet bør du velge dedikerte løsninger som Proplus sykkeltrekk for 2 sykler på stativ, Dometic sykkeltrekk eller Hindermann sykkeltrekk for bakre holdere, som har ekstra stropper og mer robust duk. Disse sitter tett rundt syklene og har ofte refleksfelt til bruk på motorvei. Unngå å presse et hverdags-trekk inn i en jobb det ikke er laget for, da kan du ende med både ødelagt trekk og skadet lakk.
3
Å glemme ventilasjon og tørketid når sykkelen står lenge under trekk
Det er lett å tro at jo tettere et sykkeltrekk er, jo bedre. I praksis kan helt tett plast uten tanke på ventilasjon gi kondens og korrosjon på sikt. Under vår test av Cofi 1453 sykkeltrekk, DS Covers METZ sykkeltrekk og flere generiske modeller så vi tydelig forskjell på hvordan fukt bygget seg opp etter flere våte dager. Sykkel som settes inn våt, og så lukkes helt inn uten lufting, får gjerne duggfilm på ramme og komponenter dagen etter. Over tid kan dette gi rust i skruer, kjede og bolter, spesielt på rimeligere sykler. For å unngå problemet bør du tørke av de mest utsatte delene før du tar på trekket, og innimellom la sykkelen stå en time eller to uten trekk når været er tørt. Modeller som BBGadgets sykkelgarasje sykkeltrekk og noen Bike Parka sykkeltrekk gir litt mer luft rundt sykkelen, noe vi så ga mindre kondens enn helt kroppsnære trekk.
4
Å ikke tenke på tyverisikring og låsepunkter sammen med sykkeltrekk
Sykkeltrekk beskytter mot vær, men kan samtidig skjule at sykkelen ikke er låst godt nok. Mange legger et trekk som Cofi 1453 sykkeltrekk eller M-Wave Rotterdam sykkeltrekk over sykkelen, men glemmer at låsen må festes i noe fast. Resultatet er at tyven enkelt kan løfte hele sykkelen med trekket på. I vår brukserfaring var det stor forskjell på hvor lett vi kom til låsepunktene med ulike trekk. DS Covers METZ sykkeltrekk og enkelte Oxford sykkeltrekk hadde åpninger nederst som gjorde det enkelt å tre en solid lås gjennom rammen og et fast punkt, selv med trekket på. Når du velger sykkeltrekk med lås i tankene, bør du altså sjekke at det er nok plass rundt hjul og ramme til å håndtere låsen uten å måtte fjerne alt. Kombiner gjerne et diskret, mørkt trekk med en kraftig U-lås eller kjedelås, så får du både lavere synlighet og fysisk sikring.