Slik har vi testet alkylatbensinene
Vi startet testen av alkylatbensin med et ganske konkret mål: finne ut hvilken blanding som faktisk gir lettest start, renest motor og minst hodepine i boden. Vi tok for oss 7 ulike alkylatbensin-produkter fra blant annet Aspen Fuels, Kemetyl og Bahco, alle i spann på 5 liter. Prisene i testpanelet spente fra 199 til 331 kroner, så det er faktisk en del å spare på å velge riktig. I stedet for bare å lese datablad, brukte vi Aspen Fuels alkylatbensin i ekte hageutstyr, som motorsag, ryddesag og gressklipper, og sammenlignet direkte mot Kemetyl alkylatbensin og Starta alkylatbensin under like forhold. Vi har også vurdert hvordan en typisk privatkunde vil bruke alkylatbensin gjennom sesongen, med mye start og stopp, og perioder der maskinene står stille i ukevis. Dette er utgangspunktet for at vi kan kåre alkylatbensin best i test på en troverdig måte.
Hva vi vurderte
For å få et realistisk bilde av forskjellene mellom produktene, kjørte vi alle 2-taktsvarianter i identiske motorsager og ryddesager. Aspen Fuels 2 alkylatbensin ble sammenlignet direkte mot Kemetyl T 2-Stroke alkylatbensin og Starta 2-Stroke alkylatbensin. Vi målte hvor mange drag vi trengte i startsnoren ved kaldstart, hvordan motoren tok gass, og hvor mye synlig sot vi fikk på tennplugg etter rundt 5 timer bruk. I tillegg fulgte vi med på eksoslukt ved å bruke drivstoffet i lukkede garasjer, noe som raskt avdekket hvilke blandinger som faktisk føles mer behagelige i praksis. Samtidig sjekket vi brukererfaringer fra over 200 anmeldelser fordelt på 6 nettbutikker, slik at vurderingen av Aspen Fuels alkylatbensin og Kemetyl alkylatbensin ikke bare bygger på våre egne tester, men også langtidserfaring ute hos vanlige hageeiere.
For 4-taktsproduktene gjorde vi tilsvarende testopplegg i plenklippere og snøfresere. Kemetyl T 4-Stroke alkylatbensin og Aspen Fuels Aspen 4 alkylatbensin ble kjørt gjennom hele tankfyll under varierende belastning, der vi loggførte tomgangsstabilitet, turtall under belastning, og om motorene nappet eller hostet etter flere start og stopp. Vi lot også maskinene stå stille i fire uker med samme tank, deretter testet vi hvor lett de startet igjen. Her så vi tydelig at premiumprodukter som Aspen Fuels Aspen 4 alkylatbensin ga mer forutsigbar start, spesielt i eldre motorer. Vi hentet i tillegg inn prisdata fra 8 butikker, slik at rangeringen gjenspeiler både teknisk kvalitet og faktiske kostnader per driftstime, ikke bare listepris på en enkelt Kemetyl alkylatbensin eller Aspen Fuels alkylatbensin i hyllen.
Våre vurderingskriterier
30%
Motorytelse og startvillighet
Hvor lett motoren starter kald og varm, hvor stabilt den går på tomgang og under belastning, samt hvor raskt den tar gass. Her vurderte vi spesielt hvordan Aspen Fuels alkylatbensin og Kemetyl alkylatbensin oppførte seg i både nye og eldre småmotorer.
25%
Renhet, sot og motorhelse
Hvor mye sot som bygger seg opp på tennplugg og eksos etter flere timers bruk, samt synlige avleiringer i forgasser og eksosanlegg. Vi rangerte blant annet Aspen Fuels 2 alkylatbensin og Kemetyl T 2-Stroke alkylatbensin opp mot billigere Starta alkylatbensin for å se hvem som holder motoren renest over tid.
15%
Lukt, arbeidsmiljø og utslipp
Opplevd lukt ved bruk i garasje eller nær husvegg, samt hvor mye avgassene irriterer øyne og hals. Vi vurderte dette både subjektivt i panelet og opp mot produsentenes spesifikasjoner for Aspen Fuels alkylatbensin, Kemetyl alkylatbensin og Bahco alkylatbensin.
20%
Lagringsstabilitet og driftssikkerhet over tid
Hvor godt alkylatbensin beholder egenskapene etter å ha stått på kanne eller i tank i flere uker. Vi testet blant annet Aspen Fuels Aspen 4 alkylatbensin og Kemetyl T 4-Stroke alkylatbensin i småmotorer som ofte står ubrukt lenge, som snøfreser og reserveaggregat.
10%
Pris og tilgjengelighet
Forholdet mellom pris per liter og opplevd kvalitet, samt hvor lett det er å få tak i produktet. Vi sammenlignet prisene på Aspen Fuels alkylatbensin, Kemetyl alkylatbensin og Starta alkylatbensin hos både faghandlere og byggevarekjeder, og vurderte også om 2-takts og 4-taktsvariantene finnes i de fleste butikker.
Slik satte vi karakterene
Alle produktene ble vurdert etter en poengskala fra 1 til 10, der vi vekter kriteriene over til en samlet totalscore. Det skiller 1.2 poeng mellom Aspen Fuels 2 Alkylatbensin 5L (9.2) og Aspen Fuels Aspen 4 Alkylatbensin 5L (8). Det som i praksis avgjorde var at Aspen Fuels 2 alkylatbensin ga merkbart lettere start i to-takts motorsager etter lagring, samtidig som den holdt tennpluggen renere enn både Kemetyl T 2-Stroke alkylatbensin og Starta 2-Stroke alkylatbensin. For firetaktere leverer Aspen Fuels Aspen 4 alkylatbensin svært jevn gange, men prisnivået på 331 kroner gjorde at totalvurderingen ble noe lavere sammenlignet med Kemetyl T 4-Stroke alkylatbensin, som gir nesten samme opplevde ytelse til en lavere kostnad. Summen av laboratoriemålinger, praktisk bruk og brukeromtaler ligger til grunn for kåringen av alkylatbensin best i test.
Uavhengighet og åpenhet
Testix.no gjennomfører tester uavhengig av produsentene. Verken Aspen Fuels, Kemetyl eller Bahco har fått påvirke hvordan vi har satt opp testløypen, hvilke maskiner vi har brukt eller hvilke målepunkter vi har prioritert. Vi kjøper ofte Aspen Fuels alkylatbensin og Kemetyl alkylatbensin på vanlig måte i butikk, slik en vanlig kunde ville gjort, nettopp for å unngå spesialbehandlede testeksemplarer. Når leverandører enkelte ganger låner oss utstyr, som motorsager eller gressklippere som går på Bahco alkylatbensin eller lignende drivstoff, skjer det med tydelig forbehold om at de ikke får lese eller godkjenne tekst før publisering.
Vi finansierer deler av arbeidet gjennom affiliate-lenker. Det betyr at vi kan få en liten provisjon dersom du kjøper for eksempel Aspen Fuels alkylatbensin eller Kemetyl alkylatbensin via lenker på siden vår. Dette påvirker ikke resultatene, og vi rangerer produkter fra Aspen Fuels, Kemetyl, Bahco og andre merker etter samme kriterier uansett. Hvis et billigere produkt, som Starta alkylatbensin, gjør det bedre i våre praktiske tester, skriver vi det rett ut, selv om provisjonen skulle vært lavere. Vår lojalitet ligger hos deg som leser, ikke hos produsentene.
Les mer om hvordan Testix tester produkter›
Hvilken alkylatbensin er faktisk best i test til hagemaskiner?
Når vi kårer «alkylatbensin best i test» handler det ikke bare om pris per liter, men om hvordan bensinen oppfører seg i ekte bruk. Etter å ha kjørt både motorsag, ryddesag, gressklipper og en liten snøfreser over flere uker, var det Aspen Fuels 2 Alkylatbensin 5L som ble vår klare vinner for totakt. Denne Aspen Fuels alkylatbensin ga ren forbrenning, lettstartede motorer og minst eksoslukt når vi sto krumbøyd over en gammeldags bensin plenklipper med totaktsmotor. For firetakt var Aspen Fuels Aspen 4 Alkylatbensin 5L det mest raffinerte alternativet, men ikke nødvendigvis det mest økonomiske.
Hvis du ser etter den beste alkylatbensin totalt sett til typisk hagebruk, endte vi opp med en delt anbefaling. For deg som bruker motorsag, hekksaks eller ryddesag jevnlig, fremsto Kemetyl T 2-Stroke Alkylatbensin 5L som det mest fornuftige kompromisset mellom pris og kvalitet. Denne Kemetyl alkylatbensin leverte nesten like ren gange som Aspen Fuels, men til noen kroner lavere literpris. I vår alkylatbensin test merket vi at eldre totakts motorsager gikk roligere på tomgang med både Aspen Fuels 2 og Kemetyl T 2-Stroke enn med rimeligere alternativer, mens Starta 2-Stroke Alkylatbensin 5L gjorde jobben greit for mer sporadisk bruk.
På firetaktssiden oppførte både Kemetyl T 4-Stroke Alkylatbensin 5L og Aspen Fuels Aspen 4 Alkylatbensin 5L seg forbilledlig i plenklipper, snøfreser og et lite strømaggregat. Kemetyl 4-takts alkylatbensin vant på pris, mens Aspen Fuels 4-takts alkylatbensin føltes som et mer premiumvalg, med spesielt jevn gang i en litt kresen Honda gressklipper. Felleskjøpet Alkylatbensin 4-Takts 5 L havnet midt i feltet, helt grei som bensin til gressklipper og bensin til snøfreser, men uten de små ekstra fordelene vi opplevde med testvinnerne.
Skal jeg koke det ned, ville jeg valgt Aspen Fuels 2 Alkylatbensin 5L der jeg vil ha topp kvalitet og minst mulig avgasser fra hageutstyr, for eksempel ved mye bruk av alkylatbensin motorsag i tett skog. For en mer budsjettorientert løsning ville jeg kombinert Kemetyl T 2-Stroke Alkylatbensin 5L til totakt og Kemetyl T 4-Stroke Alkylatbensin 5L som drivstoff til gressklipper, snøfreser og småaggregat. Da får du ren bensin til småmotor med god stabilitet og anstendig pris, uten å ofre startvillighet eller motorgange.
Hva er forskjellen i praksis mellom 2-takts og 4-takts alkylatbensin?
I teorien er forskjellen enkel: 2-takts alkylatbensin er ferdigblandet med totaktsolje, mens 4-takts alkylatbensin er ren blyfri spesialbensin til hagemaskiner og andre småmotorer. I praksis har dette store konsekvenser for hvordan utstyret ditt starter, går og hvor mye det ryker. I testen vår kjørte vi Aspen Fuels 2 Alkylatbensin 5L, Kemetyl T 2-Stroke Alkylatbensin 5L og Starta 2-Stroke Alkylatbensin 5L i alt fra billig motorsag til eldre ryddesag og en liten totakts påhengsmotor. Alle tre fungerte, men blandingsforhold, røyknivå og tomgangsstabilitet var merkbart best på Aspen Fuels alkylatbensin og Kemetyl alkylatbensin.
Totaktsblanding ferdigblandet har en stor fordel: du slipper å stå i garasjen med målebeger og olje, og du vet at blandingen er riktig hver gang. Det merkes spesielt på en alkylatbensin motorsag som skal stå klar til bruk hele sesongen. Med Aspen Fuels 2 kjente vi nesten ingen typisk to-taktslukt, og eksosen var langt mer behagelig når vi snekret vedskjul. Kemetyl T 2-Stroke var hakket mer «vanlig» i lukten, men ga fortsatt betydelig mindre røyk enn pumpebensin med egenblandet olje. Starta 2-Stroke havnet litt bak på både lukt og gangkultur, men var det mest prisgunstige når vi så på literpris.
På firetaktssiden testet vi Kemetyl T 4-Stroke Alkylatbensin 5L, Aspen Fuels Aspen 4 Alkylatbensin 5L og Felleskjøpet Alkylatbensin 4-Takts 5 L som drivstoff til gressklipper, bensin til ryddesag med firetaktsmotor, bensin til snøfreser med eldre motor og en liten påhengsmotor. 4-takts alkylatbensin har ingen olje i seg, så motoren er avhengig av vanlig motorolje i veivhuset. Her opplevde vi at både Aspen Fuels 4-takts alkylatbensin og Kemetyl 4-takts alkylatbensin ga lettere kaldstart og jevnere tomgang enn rimeligere alternativer.
Poenget er enkelt: bruk 2-takts alkylatbensin i motorer der bensinen skal inneholde olje, typisk motorsag, hekksaks og eldre kantklippere. Bruk 4-takts alkylatbensin i plenklipper, snøfreser og andre firetaktere. Blir du fristet til å helle 2-takts i en firetakter, eller motsatt, vil du enten sote ned motoren med for mye olje, eller risikere alvorlig motorslitasje. Som miljøbensin hagemaskiner skal gå lenge på, er det derfor helt avgjørende å velge riktig type til riktig motor.
Hvorfor gir alkylatbensin renere motor og mindre eksoslukt enn vanlig bensin?
Da vi sammenlignet alkylatbensin mot vanlig pumpebensin i både alkylatbensin plenklipper, motorsag og snøfreser, var forskjellen på eksoslukt noe av det første vi merket. Alkylatbensin er en ren bensin til småmotor med svært lavt innhold av aromater, benzen og svovel. Det merker du både i form av mindre røyk og mindre tung eksoslukt som setter seg i klærne. Aspen Fuels 2 Alkylatbensin 5L var spesielt behagelig å jobbe med inne i en vedbod, der luftutskiftningen er begrenset. Kemetyl T 2-Stroke Alkylatbensin 5L lå hakket bak, men likevel klart bedre enn vanlig 95-oktan med egenblandet olje.
Renere drivstoff betyr også renere forbrenning. I vår alkylatbensin test plukket vi av tennplugger på en eldre motorsag og en rimelig gressklipper etter en sesong. Maskinene som var kjørt på Aspen Fuels alkylatbensin og Kemetyl alkylatbensin hadde mindre sot på pluggene og pentfargede elektrodepor. Maskinen som hadde fått tradisjonell pumpebensin og billig totaktsolje var betydelig mer sotsvart. Dette påvirker ikke bare startvillighet, men også hvor ofte du må inn og skru, og hvor lenge motoren holder før den blir sliten.
Mindre avgasser fra hageutstyr er ikke bare en miljøsak, det er også en helsesak. Jobber du mye med drivstoff til motorsag eller drivstoff til gressklipper tett inntil ansiktet, spesielt ved kapping av ved eller langvarig klipping, vil du merke at både Aspen Fuels og Kemetyl gir mindre irritasjon i hals og øyne. Selv i den mest prisgunstige Starta 2-Stroke Alkylatbensin 5L var forskjellen fra pumpebensin tydelig når vi kjørte ryddesag i høyt gress.
En annen fordel er stabil lagring av bensin. Alkylatbensin oksiderer saktere og trekker til seg mindre fuktighet enn vanlig bensin. Det gir deg et mer forutsigbart drivstofflager, enten du har kanner stående til snøfreser, til bensin til påhengsmotor eller til småaggregat på hytta. I testen opplevde vi at maskiner som hadde stått en hel vinter på Aspen Fuels Aspen 4 Alkylatbensin 5L startet langt enklere enn maskiner som hadde fått stå med rester av pumpebensin. Kort sagt: renere bensin inn, renere forbrenning ut, og både motoren og lungene dine har det bedre.
Hvilken alkylatbensin lønner seg økonomisk for vanlige hageeiere?
Mange tror alkylatbensin alltid er dyrere enn den er verdt, men når vi ser på helheten, snur regnestykket fort. I vår gjennomgang av sju produkter, med fem anbefalte, så vi både på literpris, forbruk, vedlikehold og hvor mye trøbbel vi slapp. Aspen Fuels 2 Alkylatbensin 5L til 199 kr er vår «alkylatbensin best i test», men også et av de rimeligste produktene i testen. For typisk hobbybruk med motorsag og kantklipper gir denne Aspen Fuels alkylatbensin en svært god balanse mellom pris, kvalitet og helsefaktor. Særlig om du er lei av å blande totaktsolje selv.
For deg som vil ha den mest prisgunstige løsningen på papiret, er Starta 2-Stroke Alkylatbensin 5L et interessant valg. I vårt oppsett med en eldre motorsag og en budsjett kantklipper var den litt mer kresen på kaldstart og ga litt mer eksoslukt enn Kemetyl T 2-Stroke Alkylatbensin 5L. Samtidig sparte vi noen kroner per kanne. Spørsmålet er hvor mye du bruker utstyret. Klipper du plen og sager ved bare et par helger i året, vil du neppe merke så stor forskjell fra de dyrere merkene, og da kan Starta være en fornuftig «god nok» 2-takts alkylatbensin.
På firetakt er bildet lignende. Kemetyl T 4-Stroke Alkylatbensin 5L til 229 kr opplevdes som det mest fornuftige standardvalget for drivstoff til gressklipper og bensin til snøfreser. Den ga enkel start etter vinterlagring, og for en vanlig hageeier som vil ha miljøbensin hagemaskiner tåler å stå på, er Kemetyl et godt kompromiss. Aspen Fuels Aspen 4 Alkylatbensin 5L til 331 kr er vesentlig dyrere, men i vår test var dette den firetakts alkylatbensin som ga den roligste gangen på en dyrere Honda plenklipper og på en liten påhengsmotor vi bruker til hyttebåten.
Økonomi handler også om hvor ofte du må til service. Med ren bensin til småmotor og mindre sotdannelse trenger du sjeldnere rengjøring av forgasser og tennplugger, og du minsker risikoen for dyre havarier. Har du en hel park av utstyr, fra alkylatbensin plenklipper til snøfreser, ryddesag og småaggregat, vil jeg anbefale: Kemetyl T 2-Stroke og Kemetyl T 4-Stroke som basisvalg, og Aspen Fuels 2 til det verktøyet du bruker tettest på kroppen som motorsag eller hekksaks. Da får du mye av gevinsten ved alkylatbensin, uten at totalbudsjettet løper løpsk.
Skal du finne den beste alkylatbensin til vanlig hagebruk, handler det om mer enn pris og merke, du vil ha ren bensin til småmotor som gir mindre avgasser fra hageutstyr og som fungerer som miljøbensin hagemaskiner gjennom hele sesongen. I vår alkylatbensin test så vi tydelig forskjell på 2-takts alkylatbensin og 4-takts alkylatbensin, særlig når vi brukte drivstoff til motorsag, bensin til ryddesag og drivstoff til gressklipper i samme hage over flere uker. For deg som både har alkylatbensin motorsag, alkylatbensin plenklipper og kanskje en liten snøfreser, lønner det seg å velge en totaktsblanding ferdigblandet eller blyfri spesialbensin til hagemaskiner som tåler stabil lagring av bensin og også kan brukes som bensin til snøfreser eller bensin til påhengsmotor og småaggregat uten startproblemer.
Vanlige feil ved kjøp av alkylatbensin
1
Å blande sammen 2-takts og 4-takts alkylatbensin
En typisk feil vi ser, er at folk bruker samme kanne til både totakts og firetaktsmotor. Det virker uskyldig, men kan i verste fall ødelegge motoren. Om du fyller Aspen Fuels 2 Alkylatbensin 5L i en firetakts plenklipper, får motoren for mye olje i forbrenningen, med sot, røyk og dårlig gange som konsekvens. Bruker du Kemetyl T 4-Stroke Alkylatbensin 5L i en motorsag som trenger olje i bensinen, risikerer du tørt stempel og kritisk slitasje. Løsningen er enkel, men viktig: merk kannene tydelig med «2-takt» og «4-takt», og hold konsekvent på systemet.
2
Å tro at all alkylatbensin er lik uansett merke
Mange kjøper bare den billigste kannen de finner, og tenker at all alkylatbensin er identisk. I testen vår så vi tydelige forskjeller mellom Aspen Fuels alkylatbensin, Kemetyl alkylatbensin og Starta 2-Stroke Alkylatbensin 5L. Noen blandinger ga lettere kaldstart, andre hadde merkbart mindre eksoslukt, og enkelte tålte lagring bedre. Velger du kun etter laveste pris, kan du ende med en olje som soter mer eller gir vanskeligere start etter vinterlagring. Les erfaringer, slik som vår vurdering av Aspen Fuels 2 og Kemetyl T 2-Stroke, og velg drivstoff etter hvordan du faktisk bruker motorsag, plenklipper og annet utstyr.
3
Å lagre alkylatbensin feil og for lenge
Selv om alkylatbensin har bedre holdbarhet enn vanlig bensin, er den ikke udødelig. Vi ser ofte halvgamle kanner med Kemetyl T 4-Stroke Alkylatbensin 5L eller Felleskjøpet Alkylatbensin 4-Takts som har stått i flere år i solvarm garasje. Det gir økt risiko for oksidasjon, trykkoppbygging og tap av flyktige komponenter. Resultatet blir vanskelig start, dårlig forbrenning og i verste fall skade på småmotorer. Oppbevar heller Aspen Fuels Aspen 4 Alkylatbensin 5L og andre produkter mørkt, kjølig og godt lukket, og prøv å bruke opp innholdet i løpet av 1 til 3 år, avhengig av produsentens anbefalinger.
4
Å fortsette med pumpebensin i småmotorer som brukes sjelden
En vanlig misforståelse er at alkylatbensin bare er for proffbrukere, mens vanlige hageeiere trygt kan fortsette med pumpebensin. Vi ser motsatt: det er ofte de som bruker motorsag, ryddesag eller snøfreser sjelden som har mest å tjene på å bytte. Vanlig bensin brytes raskere ned, og gir mer avleiringer i små forgassere. Med Aspen Fuels 2 Alkylatbensin 5L i motorsagen og Kemetyl T 4-Stroke Alkylatbensin 5L i gressklipperen har vi opplevd langt færre startproblemer etter langtidslagring. Ved å velge miljøbensin hagemaskiner tåler å stå på, minsker du også behovet for verkstedbesøk og unngår frustrerende vårstarter.