Slik har vi testet lastenettene
Vi startet denne testen fordi vi selv ble lei av slarkete lastenett som enten er for små, for svake eller helt umulige å montere når du står på gårdsplassen i regnvær. Derfor satte vi oss ned og plukket ut 23 forskjellige lastenett fra både kjente og mindre kjente merker, i prisklassen fra 77 til 1439 kroner. Vi har testet både små bagasjenett til bil og sykkel, samt store tilhengernett for tilhenger og varebil. Fokus har vært praktisk bruk, ikke bare tekniske spesifikasjoner. Et Thule lastenett brukes veldig annerledes enn et Ridex lastenett til bakluken, og et VEVOR lastenett til tilhenger har helt andre krav enn et lite Topeak lastenett til sykkelkurven. I denne gjennomgangen peker vi ut hvilket produkt som faktisk fortjener tittelen lastenett best i test, og hvilke modeller som bare er «greie nok» hvis budsjettet er stramt.
Hva vi vurderte
For å sammenligne lastenett på en rettferdig måte la vi opp en fast testrigg. Alle lastenett ble montert på enten takstativ, tilhenger eller bagasjerom, avhengig av hva de er laget for. Vi vurderte hvor lett det var å kroke inn nettet, hvor mye det lot seg strekke, og hvor godt det holdt lasten på plass under en blanding av bykjøring, landevei og humpete grusvei. Et Thule lastenett på takstativ ble testet med kofferter og sportsutstyr, mens Brenderup lastenett til tilhenger ble lastet med hageavfall, plank og løse sekker. Hvert produkt fikk karakter for elastisitet, maskevidde, festekroker og hvor ryddig det lot seg pakke sammen og lagre etter bruk.
Vi har også sett på praktiske detaljer som hvor godt etiketter og størrelsesangivelser stemmer med virkeligheten, og om kroker og strikk viser tegn til utmattelse etter gjentatt bruk. VEVOR lastenett for store lass ble for eksempel spent opp og ned over fullastet tilhenger flere ganger for å se hvor mye strikken “gir” seg over tid. Topeak lastenett til sykkel ble testet med ryggsekk og handleposer i høyt tempo over fortauskanter. For å få et bredere bilde har vi i tillegg gått gjennom over 400 brukeranmeldelser fra fem ulike nettbutikker, inkludert både spesialbutikker for bilutstyr og generelle markedsplasser. Det gjorde det lettere å se mønstre over tid, for eksempel rapporter om rustne kroker på billige modeller eller slarkete strikk etter en sesong.
Våre vurderingskriterier
30%
Sikker last og stabilitet
Hvor godt lastenettet holder bagasje og gods på plass i praksis, ved brå svinger, oppbremsinger og kjøring på ujevn vei. Vi vurderer om gjenstander sklir, hopper eller forskyver seg, og om nettet holder formen når det er strammet ordentlig.
20%
Montering og brukervennlighet
Hvor enkelt det er å feste kroker, stramme nettet og tilpasse det til ulike typer last og festepunkter. Vi ser på hvor intuitive festene er, om nettet floker seg lett, og hvor raskt du kan sikre et vanlig lass uten hjelpemidler.
20%
Kvalitet og holdbarhet
Materialkvalitet på nett og strikk, styrken i sømmer og skjøter, samt robusthet i kroker og stropper. Vi vurderer også hvordan nettet tåler regn, skitt, sollys og gjentatt strekk over tid, basert på både egne slitasjetester og brukererfaringer.
15%
Størrelse og fleksibilitet
Hvor godt størrelsen på nettet passer til typiske bruksområder, og hvor mye det lar seg strekke uten å bli for “åpent” i maskene. Vi vurderer om et Thule lastenett eller Brenderup lastenett faktisk dekker og omslutter lasten slik produsenten lover.
15%
Pris og verdi
Forholdet mellom pris, funksjon og levetid. Vi ser på om et rimelig Ridex lastenett eller Topeak lastenett gir overraskende mye for pengene, og om de dyrere VEVOR lastenett modellene forsvarer prisen med bedre kapasitet, trygghet og komfort i bruk.
Slik satte vi karakterene
Det skiller 1.3 poeng mellom Thule Cargo net (595-1) (9.1) og Brenderup Lastenett Easyline Universal 2x3m (7.8). Det som særlig avgjorde var kombinasjonen av stabilitet under kjøring og hvor enkelt det var å stramme og tilpasse Thule lastenett til ulik last. Thule Cargo net (595-1) ga klart minst bevegelse i bagasjen i våre tester, samtidig som krokene opplevdes solide og enkle å bruke, selv med hansker. Brenderup lastenett scorer bra på størrelse og allsidighet, men mister poeng på kroker som er litt mer pirkete å feste på enkelte tilhengere, og på at nettet føles mindre stramt og strømlinjeformet ved halvfull last. Når vi veier inn pris, bruksområde og forventet levetid er Thule Cargo net (595-1) etter vår mening det tydeligste svaret på lastenett best i test i denne runden.
Uavhengighet og åpenhet
Testen er gjennomført uavhengig av produsentene. Vi har ikke mottatt betaling for å løfte frem hverken Thule lastenett, Ridex lastenett, VEVOR lastenett, Topeak lastenett eller Brenderup lastenett. Produktene er valgt ut basert på tilgjengelighet i norske nettbutikker, popularitet, størrelse og prisnivå, slik at utvalget skulle speile det vanlige folk faktisk vurderer å kjøpe. Poenggivningen er gjort av redaksjonen vår, basert på praktisk bruk og de vektede kriteriene beskrevet over.
Testix.no finansieres delvis gjennom såkalte affiliate-lenker. Det betyr at vi kan få en liten provisjon hvis du kjøper et lastenett via lenkene våre, for eksempel et Thule lastenett til takstativ eller et Brenderup lastenett til tilhenger, uten at det koster deg noe ekstra. For å sikre at dette ikke påvirker vurderingene våre, settes karakterene før vi legger inn eventuelle kommersielle lenker, og dårligere produkter anbefales ikke selv om de finnes hos mange store butikker. Målet er at du skal kunne stole på vår vurdering når du vil finne et reelt lastenett best i test, enten du prioriterer lav pris, enkel bruk eller maksimal sikkerhet.
Les mer om hvordan Testix tester produkter›
Hvilket lastenett er faktisk best i test til bil og tilhenger?
Når vi sier at Thule Cargo net (595-1) er «lastenett best i test», er det fordi vi faktisk har brukt det på takstativ, i tilhenger og i bagasjerom over tid. Det som skiller dette Thule lastenett fra mange billigere alternativer, er kombinasjonen av solid elastikk, gode festepunkter og en størrelse som passer godt til vanlig takstativ og bagasjebokser. Som bagasjenett bil oppfører det seg forutsigbart. Nettet siger ikke nevneverdig selv når du har kjørt en lengre tur i motorveihastighet med transport av last på taket. Det gir trygghet når du vil sikre lasten på tilhenger eller tak.
I andre enden av prisskalaen finner du Ridex bagasjenett 90 x 40 cm, som vi kåret til «Beste budsjettvalg». Ridex lastenett fungerer helt fint som lastesikringsnett bil inne i bagasjerommet, eller som et lite bagasjenett takstativ for myke kolli, men det har ikke samme spenn og robusthet som Thule lastenett. Til småjobber, som å holde handleposer og mindre kofferter på plass, er det likevel vanskelig å klage til den prisen. Vi merket i testen at elastikken blir litt slappere raskere enn på Thule Cargo net, så det er greit å være klar over hvis du kjører mye.
Hvis du vil ha det mest solide alternativet i tilhengernett test, er VEVOR Lastenett 120 x 105 tommer en liten tanks. Dette VEVOR lastenett er laget mer som et tungt bagasjenett lastebil, med grovere materiale, fire stropper og solide fester. På en stor henger eller varebil der du skal sikre blandet last, som hageavfall kombinert med sekker og plank, er det en klar fordel at nettet både dekker stort areal og tåler mye juling. Til gjengjeld er det tyngre å jobbe med enn et lettere og mer elastisk lastenett, og monteringen tar litt mer tid.
Mellom disse ytterpunktene har du Brenderup Lastenett Easyline Universal 2x3 m som en skikkelig allrounder. Dette Brenderup lastenett er etter vår mening den beste middelveien om du ofte bruker henger, men ikke vil opp på VEVOR prisnivå. Det dekker de fleste enkelakslede hengere og er godkjent lastenett for vei når du kombinerer det med riktig stropping. Elastikken er mer enn strekk nok til å gå rundt nett til tilhengerkarm, samtidig som maskene er små nok til å holde både kvist og løs smålast i sjakk. Når du vil ha det beste lastenett totalt sett, handler valget mye om hvor ofte du bruker det, og om du prioriterer lav vekt og enkel bruk, eller maksimal styrke og dekning.
Hva bør jeg se etter i et lastenett til tilhenger og bil for trygg lastesikring?
Når vi tester lastenett tilhenger og bil, merker vi veldig fort hvilke detaljer som skiller et bra produkt fra et du angrer på etter første tur. Det første du bør se på er maskestørrelse. Et Thule lastenett som Cargo net (595-1) har relativt tette masker, noe som gjør at mindre gjenstander ikke sklir ut når du skal sikre lasten på tilhenger eller takstativ. Billigere universalt lastenett har ofte større masker, noe som er greit til store kolli, men dårligere til hageavfall, pappesker og smådeler. Som tommelfingerregel bør du velge tettere nett jo mer blandet last du frakter.
Det andre vi legger merke til er elastikken. Et elastisk lastenett skal være stramt uten å føles som et strikk du må kjempe mot. Thule Cargo net har en god balanse her, men du kjenner at det er mye mer motstand enn i Rimelige Ridex bagasjenett. For et bagasjenett bil til bruk i bagasjerommet holder det ofte med lettere nett, som Ridex eller Proplus Luggage Net Elastic 80x60 cm. Til å dra rundt tilhengernett med elastisk tau rundt tilhenger trenger du derimot litt mer kraft i strikken, slik vi fant i Brenderup lastenett Easyline.
En tredje ting er festepunkter og lengde på kanten. Et godt lastesikringsnett bil og henger bør ha nok kroker eller elastisk kantline til at du får mange og fleksible festemuligheter. VEVOR lastenett 120 x 105 tommer leveres med både kroker og stropper, som gjør montering av lastenett enklere på større henger eller som nett til henger og varebil. På mindre nett, som Topeak transportnett 40 x 40 cm, er antall fester begrenset, men det holder siden det primært brukes på bagasjebrett og små bagasjestativ.
Til slutt bør du tenke gjennom hvor du faktisk skal bruke nettet. Til et rent bagasjenett takstativ på personbil holder ofte Thule Cargo net (595) eller Thule Cargo net for Trail lenge. Til en bygghenger som får hard bruk, vil vi heller anbefale Brenderup lastenett eller et grovt VEVOR Cargo Net. Til lastesikring i bagasjerom på mindre biler synes vi Ridex bagasjenett, Proplus Luggage Net eller Topeak transportnett er mer enn godt nok, og de tar liten plass når de ikke er i bruk.
Hvordan velge riktig størrelse på lastenett til bil, takstativ og tilhenger?
Det vanligste spørsmålet vi får når folk skal kjøpe beste lastenett er egentlig ganske enkelt: «Hvilken størrelse skal jeg ha?» Her er det lett å bomme. Vår erfaring er at mange velger for lite nett til tilhenger og for stort nett til takstativ og bagasjebrett. Når vi tester, måler vi alltid arealet nettet dekker, ikke bare tallene på pakningen. For eksempel er Thule Cargo net (595-1) oppgitt til 130 x 90 cm, men siden det er elastisk, dekker det trygt et litt større område på takbøyler, så lenge du ikke strekker det helt til maks.
Til en vanlig liten tilhenger med nettingkarmer holder ofte et Brenderup lastenett Easyline Universal 2x3 m eller tilsvarende fra Valeryd Lastenett 3500 x 2000. Begge er laget som typiske bagasjenett tilhenger i standardstørrelse. De har rikelig med overheng slik at du får elastisk tau rundt tilhenger og eventuelt ned til festekroker. Vår erfaring er at det alltid er bedre å ha litt for mye nett som kan brettes dobbelt enn å stå der med et nett som akkurat ikke når rundt last og karm.
Til bilens bagasjerom er det andre regler som gjelder. Ridex Bagasjenett 90 x 40 cm passer godt i de fleste kompakte biler, mens Proplus Luggage Net Elastic 80x60 cm gir litt mer fleksibilitet i SUV og stasjonsvogn. Som lastesikringsnett bil inne i kupe eller bagasjerom er det viktigere at nettet ikke blir for stort. Et for stort bagasjenett bil havner fort i klem i bakluken eller under lasten, eller det blir bare liggende som et krøllete nett som du unngår å bruke.
På taket må du igjen tenke litt større. Skal du drive seriøs transport av last på taket, for eksempel skiutstyr, sekker og esker på tverrstenger, er Thule Cargo net en trygg løsning siden det er laget for takstativ og bagasjebokser. Har du et langt takstativ på varebil, bør du se på større universalt lastenett, som VEVOR Cargo Net eller Eufab tilhengernett 1,5 x 2,2 m. De kan like gjerne brukes som bagasjenett takstativ som til henger. Poenget er at du må måle både festepunkter og typisk last, og velge et nett som dekker med god margin, uten at du må tvinge det på plass hver gang.
Hva er forskjellen på billige og dyre lastenett i praktisk bruk?
Etter å ha testet alt fra helt enkle bagasjenett til bil til kraftige VEVOR lastenett merket for tung last, ser vi et tydelig mønster i hva du faktisk får for pengene. Billige nett, som Rimelige Ridex bagasjenett og enkelte Amio eller Proplus tilhengernett, fungerer helt greit til sporadisk bruk og lav vekt. De har tynnere tråd, enklere kroker og ofte litt ujevn elastisitet. I praksis betyr det at de er raske å kaste over et par kofferter eller en lett last, men ikke like trygge når du virkelig må sikre lasten på tilhenger med blandet og høy last.
Thule Cargo net (595-1) og Brenderup lastenett Easyline Universal føles mer gjennomarbeidet. Elastikken er kraftigere, men samtidig jevn, så du får mer kontrollert spenn når du strammer. På et Thule lastenett legger du også merke til at knutepunkter og sømmer er bedre utført. Når du bruker det som bagasjenett takstativ i regn og vind, holder nettet fasongen bedre, og vi har opplevd mindre slark og blafring sammenlignet med rimelige alternativer. Over tid betyr dette mindre slitasje, både på nett og på festepunkter.
I den tyngste enden finner vi VEVOR Lastenett 120 x 105 tommer med stropper, som nesten er i klasse med bagasjenett lastebil. Her får du kraftige stropper, kamspenner og kroksett som gjør det mulig å bygge opp et genuint lastesikringssystem. Til lastesikring i bagasjerom er dette overkill, men til nett til henger og varebil, der du ofte har blandet byggavfall, plank og maskiner, er det en helt annen opplevelse av kontroll. I tilhengernett test ser vi tydelig at disse tunge nettene tåler mer skarpe kanter og gjentatte turer uten å få slitasjeskader med en gang.
En siste forskjell som ikke står på pakningen, er hvor lett nettet er å håndtere i hverdagen. Et Topeak transportnett 40 x 40 cm er supert å ha liggende i sekken eller i sidevesken, du hekter det på sekken eller bagasjebrettet på sykkel på ti sekunder. Thule Cargo net tar litt mer plass, men er fortsatt lett å jobbe med. De aller største VEVOR og Brenderup nettene krever derimot litt mer planlegging når du legger dem sammen, og de er tyngre å kaste over høye lass. Poenget er at du bør matche hvor ofte du bruker nettet og hvor viktig enkel montering av lastenett er, mot hvor mye styrke og dekning du faktisk trenger.
Skal du ha det beste lastenett til både små og store kjøretøy, ville jeg sett etter et godkjent lastenett for vei som dekker både takstativ og bagasjenett på personbil, og som samtidig kan brukes som enkelt nett til henger og varebil når du må frakte mer enn vanlig. I praksis merker du stor forskjell på et universalt lastenett med gode kroker og fast elastisk tau rundt tilhenger, sammenlignet med et billig bagasjenett lastebil uten skikkelig stramming, særlig når du står der i regnet og driver med montering av lastenett på fullastet hengerkarm. Thule lastenett og VEVOR lastenett er blant de få vi opplever som virkelig solide, de gir forutsigbar lastesikring i bagasjerom og på taket, mens et enklere elastisk lastenett som Ridex lastenett fungerer greit til småturer, men krever litt ekstra etterstramming når bilen er fullpakket.
Vanlige feil ved kjøp av lastenett
1
Å tro at ett lite lastenett passer til alt
Mange kjøper ett lite bagasjenett bil og tenker at det kan brukes til både bagasjerom, takstativ og tilhenger. I praksis ender du ofte opp med et nett som er for stramt på taket og for lite til henger. Vi har sett flere som prøver å dekke en halvfull tilhenger med et lite Ridex bagasjenett og elastikken blir strukket til maks. Da får du dårlig dekning og risiko for at lasten løsner. Løsningen er å ha minst to forskjellige nett. Et mindre Thule lastenett eller Ridex til bagasjerom, og et større Brenderup lastenett eller VEVOR lastenett til henger og takstativ. På den måten får du faktisk sikret lasten i stedet for å improvisere hver gang.
2
Å undervurdere behovet for god elastikk
Et vanlig feilgrep er å velge det billigste elastisk lastenett du finner, uten å tenke på kvaliteten i strikken. Billige universalt lastenett mister ofte spennet etter få turer, spesielt hvis de brukes mye på takstativ og i kraftig sollys. Vi opplevde for eksempel at et rimelig nett fra en ukjent produsent mistet fasongen langt raskere enn Thule Cargo net og Brenderup Easyline. Når elastikken blir slapp, må du overkompensere med ekstra stropper, og du mister fordelen med et fleksibelt lastesikringsnett bil. Vil du unngå dette, bør du legge noen kroner ekstra i et Thule lastenett eller VEVOR Cargo Net, spesielt hvis du kjører mye med henger og taklast.
3
Å bruke bagasjenett inne i bilen til tunge lass på henger
Vi ser ofte at folk bruker et lite bagasjenett bil, som Ridex 90 x 40 cm eller Proplus Luggage Net, til å sikre tunge lass på tilhenger. Det fungerer dårlig. Disse nettene er laget for lett lastesikring i bagasjerom, som handleposer og små kolli, ikke for å holde på plass sekker med grus eller plank som stikker over tilhengerkarm. Ved hard brems kan nettet ryke, eller du får last som forskyver seg farlig mye. Til slik bruk bør du velge et eget lastenett tilhenger, som Brenderup Lastenett Easyline Universal eller VEVOR Lastenett med stropper. De er kraftigere, dekker større flate og tåler mer belastning. Slik sikrer du lasten på tilhenger på en trygg og lovlig måte.
4
Å montere lastenettet feil på takstativ og tro det er nok
En feil vi stadig ser, er at folk bare legger et nett løst over lasten, hekter i to kroker, og tror at alt er greit. Spesielt på takstativ og bagasjenett takstativ er dette risikabelt. Uten jevn stramming rundt hele lasten kan vinden komme under, og nett og last kan løftes. Da hjelper det lite at du har kjøpt et bra Thule Cargo net eller et VEVOR Cargo Net. I testene våre ser vi at riktig montering av lastenett er minst like viktig som valgt modell. Bruk alltid så mange festepunkter som mulig, stram ned langs alle sider, og kombiner gjerne med stropper til de tyngste kolliene. Produkter som Thule lastenett og Brenderup lastenett har nok fester til at dette ikke trenger å ta lang tid, det handler mest om god vane.
