Slik har vi testet takboksene
Vi startet denne testen fordi vi selv trengte en god takboks til familieturer, skihelger og langturer på motorvei. I stedet for å bare stole på produsentene, samlet vi inn og vurderte 25 ulike takbokser i prisklassen fra rundt 2 199 til 11 999 kroner. Utvalget spenner fra enkle budsjettmodeller til påkostede premiumløsninger fra kjente merker som Thule takboks og MontBlanc Group takboks. Vi har kombinert egne praktiske tester med tekniske spesifikasjoner, brukererfaringer og målt data på blant annet støy, plassutnyttelse og hvor lett boksene er å leve med i hverdagen. Målet har hele tiden vært å finne takboks best i test som faktisk gjør jobben på norsk vinterføre, i regn, slaps og på sommerferie med fullastet bil.
Hva vi vurderte
I vurderingen av hver enkelt takboks har vi gjennomført praktiske testturer med både sedan, stasjonsvogn og SUV, inkludert elbil, for å se hvordan aerodynamikk og montering spiller inn på forbruk og støynivå. Vi har pakket inn ski, barnevogn, kofferter og løse bagger, og målt hvor lett det er å utnytte volumet effektivt. For Thule Motion XT XL takboks og Thule Arcos Box XL takboks har vi i tillegg gjort flere runder med montering og demontering for å vurdere hvor raskt og trygt de fester seg til ulike takstativ. Vi har også sjekket sertifiseringer som TÛV, ISO og City Crash for å forsikre oss om at boksene tåler en nødbrems eller en ulykke bedre enn minimumskravene. Totalt har vi gått gjennom godt over 500 brukeranmeldelser fordelt på mer enn 10 nettbutikker og fysiske butikker i Norge og Norden, for å fange opp typiske feil, slitasje og irritasjonsmomenter som først viser seg etter noen års bruk.
I den mer tekniske delen av testen har vi målt vekt, maksimal lastekapasitet, innvendig nyttevolum og hvor brede og høye boksene faktisk er i praksis, ikke bare på papiret. En MontBlanc Group takboks kan for eksempel ha samme oppgitte literkapasitet som en konkurrent, men formen på lokket og hengslene avgjør om du får plass til brede carvingski eller en stor barnevogn. Vi har derfor prioritert reell plass fremfor kun teoretiske volummål. Vi har også sett på hvor lett det er å bruke nøkkel og låsesystem med hansker på, hvordan åpne og lukke lokket i sterk vind, og om tosidig åpning faktisk gjør hverdagen enklere på trange parkeringsplasser. Til slutt har vi sammenlignet pris mot funksjon og kvalitet på tvers av minst 8 ulike forhandlere, for å kunne anbefale en takboks både for deg som vil ha premium og for deg som jakter mest mulig boksliter per krone.
Våre vurderingskriterier
30%
Plassutnyttelse og praktisk bruk
Vi vurderte hvor enkelt det er å pakke inn og ut, hvor mye reell bagasje som faktisk får plass i takboksen, og om formen gjør det mulig å kombinere ski, kofferter og barnevogn uten at lokket må tvinges igjen. Her telte også om boksen har tosidig åpning, og om hengsler og lokk holder seg stabile når du pakker alene i dårlig vær.
25%
Sikkerhet og konstruksjon
Denne faktoren dekker sertifiseringer som TÛV, ISO og City Crash, kvaliteten på lås og nøkkelsystem, samt hvor solid konstruksjonen føles ved hard bruk. Vi testet hvor godt låsemekanismen tåler is, snø og skitt, og om en Thule takboks eller MontBlanc Group takboks oppleves trygg på motorveihastighet og ved kraftig sidevind.
20%
Støy, aerodynamikk og innvirkning på forbruk
Vi lyttet etter vindstøy ved ulike hastigheter på motorvei og landevei, og vurderte hvordan takboksen påvirker kjørekomforten i kupert terreng og ved forbikjøringer. For elbil var vi spesielt opptatt av hvordan form og plassering påvirker strømforbruket. En mer strømlinjeformet Thule takboks for elbil ble derfor belønnet hvis den ga lavere støy og mindre økning i forbruket enn konkurrentene.
15%
Montering, håndtering og lagring
Her så vi på hvor lett det er å løfte takboksen på bilen, justere festene og få boksen sentrert og sikret på takstativet. Vi vurderte også om én person kan håndtere det alene, hvor tydelige festemekanismene er, og om det finnes risiko for feilmontering. I tillegg telte det positivt om boksen er enkel å lagre i garasje eller bod, for eksempel med flat underside eller praktiske håndtak.
10%
Pris, garanti og langsiktig verdi
Vi sammenlignet prisnivået opp mot kvalitet, funksjoner og brukervennlighet. En rimelig takboks kunne score høyt hvis den leverte solid nok kvalitet til hverdagsbruk, mens en dyr premiumboks måtte gi tydelige fordeler i form av bedre materialer, lavere støy eller smartere løsning for å forsvare prisen. Garanti, tilgjengelige reservedeler og erfaringer med slitasje over tid ble også tatt med i denne vurderingen.
Slik satte vi karakterene
Det skiller 1.2 poeng mellom Thule Motion XT XL (9.2) og Thule Force 3 XXL Sport 450L (8). Det som avgjorde at Thule Motion XT XL takboks ble vår klare favoritt, var kombinasjonen av svært god plassutnyttelse, stødig tosidig åpning og lavt støynivå på motorvei, samtidig som den er enklere å montere og bruke i hverdagen enn de fleste konkurrentene. Thule Force 3 XXL Sport 450L takboks er stor og romslig, men oppleves litt mer tungvint å håndtere, og gir litt mer vindstøy, spesielt på høyere hastigheter. Når vi såg på helheten, og særlig på hvor ofte takboksen faktisk brukes gjennom året, ble brukervennligheten til Thule Motion XT XL utslagsgivende.
Uavhengighet og åpenhet
Testen er gjennomført uavhengig av produsentene, og verken Thule eller MontBlanc Group har hatt innflytelse på hvilke takbokser vi valgte ut, hvilke kriterier vi brukte eller hvordan vi har vektet resultatene. Vi har selv definert hva som må til for at en modell skal kunne kalles takboks best i test, og vi har stått fritt til å trekke ned for svakheter som dårlig låsesystem, utfordrende montering eller unødvendig mye støy. Produktene er enten kjøpt inn på ordinær måte eller lånt fra forhandlere på betingelse av at de ikke får lese eller påvirke teksten før publisering.
Vi finansierer driften ved hjelp av annonser og såkalte affiliate lenker. Det betyr at vi i noen tilfeller kan få en liten provisjon hvis du kjøper en Thule takboks eller MontBlanc Group takboks via lenkene våre, uten at det koster deg noe ekstra. Denne provisjonen påvirker ikke rangeringen. Vi prioriterer alltid testresultater og egne erfaringer foran provisjon, og flere av modellene vi anbefaler høyt er ofte ikke de som gir høyest inntekt. På den måten kan vi være ærlige på både styrker og svakheter, og faktisk anbefale den takboksen vi ville valgt selv til vår egen bil.
Les mer om hvordan Testix tester produkter›
Hvilken takboks er egentlig best i test for norsk klima og motorvei?
Når vi rangerer takboks best i test, ser vi både på laboratorietall og på faktiske turer på E6 i slaps, vind og sludd. I praksis er det kombinasjonen av aerodynamikk, volum og brukervennlighet som skiller de beste takboksene fra resten. Thule takboks er fortsatt referansen, og i våre tester har Thule Motion XT XL skilt seg tydelig ut. Den svelger unna barnevogn, fire par ski og løse bager uten at du må stable som et Tetris-spill. Samtidig merker du at lokket er stivt og solid, ikke mykt og svampete slik vi ofte ser på billig takboks fra ukjente merker.
Når du skal velge takboks for familie er volumet viktig, men ikke alt. Thule Motion XT XL er oppgitt til 500 liter, og det merkes når du får med deg både store kofferter og langrennsski. Samtidig er det en aerodynamisk takboks som gir mindre støy fra takboks på motorvei enn de fleste andre vi har prøvd i samme størrelse. Du hører den, men du slipper den tunge hvinelyden vi får fra enklere modeller. På vår faste 30 mils teststrekning så vi et moderat økt forbruk med takboks, men ikke mer enn at det føles som en fornuftig pris å betale for ekstra plass.
Det som også gjør Thule Motion XT XL til vår takboks best i test, er hvor enkel den er å bruke i hverdagen. Tosidig åpning gjør at du slipper å tenke på hvilken side du parkerer mot fortauet. Monteringen på et vanlig takstativ til bil tar noen minutter når du har gjort det et par ganger. Klikkfestene griper godt rundt lastholder til takboks, og du får tydelig tilbakemelding når den sitter riktig. For deg som kjører mye motorvei og vil ha en skiboks best i test til både vintertur og sommerferie, er dette etter vår erfaring den mest komplette løsningen.
Det betyr ikke at Thule Motion XT XL er riktig for alle. Har du lav garasje, liten bil eller kjører mye i byen, kan en noe mindre Thule takboks eller en lavere Packline takboks være mer praktisk. Men som helhetsvurdering der vi har testet 25 modeller, er det denne som gir mest mening for flest, særlig for familier som trenger god plass uten å ruinere kjøreopplevelsen.
Hva er viktigst å tenke på når du skal velge takboks til elbil?
Takboks til elbil handler i stor grad om luftmotstand og rekkevidde. Da vi testet flere modeller på samme elbil, så vi tydelig forskjell mellom en klassisk skiboks på taket og en bakmontert Thule takboks. Thule Arcos Box XL skiboks 450 liter er utviklet nettopp med elbil i bakhodet. Den monteres bak på bilen, nærmere bilens naturlige luftstrøm. I praksis merker du det på roligere støynivå og mindre merkbar økning i energiforbruk, spesielt i motorveihastigheter. Det gjør denne Thule takboks til vårt førstevalg når vi tenker takboks elbil og langtur.
En klassisk stor takboks på taket, som Thule Motion XT XL eller Thule Force 3 XXL Sport 450L, gir mer vindfang. På bensin- og dieselbil betyr det noe mer drivstoff, på elbil ser du det direkte i rekkevidden. Skal du likevel ha en takmontert skiboks for langrennsski, er det lurt å velge en mest mulig aerodynamisk takboks, holde høyden moderat og unngå å plassere ting løst slik at lokket buler. Thule Force 3 XXL Sport 450L er et godt kompromiss for deg som trenger takboks familie med mye volum, men samtidig ønsker en boks som ikke føles som et seil på taket.
Thule Arcos Box XL skiboks 450 liter gir en litt annen hverdag. Du slipper å tenke på høyden inn i parkeringshus, men du må ta hensyn til bilens totallengde. På små parkeringsplasser merker du at bilen blir lengre, men vi opplevde at det gikk seg fort til. Denne løsningen er spesielt interessant for moderne elbiler med glatt tak uten tradisjonelle festepunkter for takstativ til bil. I stedet for å tvinge frem en løsning med lastholder til takboks på taket, kan en bakmontert bagasjeboks til bil gi både bedre rekkevidde og mindre støy.
Konklusjonen vår etter flere testrunder er at du bør starte med å tenke energiforbruk og praktisk bruk, ikke bare volum. Skal du ofte kjøre langt, er Thule Arcos Box XL et mer fornuftig valg som takboks elbil enn mange klassiske bokser. Kjører du mest korte turer og trenger en skiboks best i test for vinterferie og hytteturer, er en velkonstruert takboks som Thule Motion XT XL fortsatt svært vanskelig å slå.
Hvilken takboks gir mest verdi for pengene for en vanlig familie?
Når vi ser på takboks erfaringer fra faktiske brukere og våre egne tester, er det ikke alltid den dyreste modellen som føles smartest i hverdagen. Mange vil ha en stor takboks, men budsjettet er begrenset. Her skiller MontBlanc Group takboks seg ut som et litt undervurdert valg. MontBlanc Group Altitude 450 gir deg 450 liter volum, tosidig åpning og både ISO-godkjent og City Crash godkjent konstruksjon, til en pris som ofte ligger et godt hakk under tilsvarende Thule takboks. Vi opplevde den som stødig og forbausende stillegående til å være i denne prisklassen.
Skal du ned i pris og virkelig jakte billig takboks, er Takboks 360L Voyage GL Black et interessant alternativ. I vår takboks test merket vi at plasten og hengslene ikke har samme premiumfølelse som MontBlanc Group Altitude 450 eller Thule Motion XT XL, men det hadde vi heller ikke forventet til rundt 2 199 kroner. Som ekstra boks til hytteturer og sportsutstyr gjør den jobben. Volumet på 360 liter er nok til fire myke bager og litt løs småbagasje, men du skal ikke kjøpe denne som skiboks for langrennsski i full lengde. Til det trenger du minst rundt 430 til 450 liter og bedre innvendig lengde.
Thule Force 3 XXL Sport 450L er midt i mellom når vi vurderer verdi. Denne Thule takboks har 450 liter volum og er tydelig konstruert for familiebruk. Lokket oppleves mer solid, og låsemekanismen er mer presis enn på rimeligere bokser. For en familie på fire som kjører flere langturferier i året, får du en god balanse mellom pris, volum og komfort. Kombinert med et aerodynamisk takstativ til bil holder den støynivået nede på motorvei, selv om det naturlig nok ikke blir like stille som uten boks.
Skal vi peke på én mest prisgunstig premiumløsning etter å ha testet 25 modeller, er det MontBlanc Group Altitude 450. Dette er en takboks familie kan ha glede av i mange år. Den er stor nok til de fleste behov, den er City Crash godkjent, og den føles trygg og enkel i bruk. Trenger du enda mer plass og kjører mye lange turer med fullpakket bil, blir Thule Force 3 XXL Sport 450L og Thule Motion XT XL de naturlige oppgraderingene.
Hva bør du vite om montering, støy og sikkerhet før du kjøper takboks?
Det mange undervurderer når de leser tester av beste takbokser, er hvor stor forskjell montering kan utgjøre. En god takboks kan oppleves dårlig hvis den er feil montert på lastholder til takboks, eller hvis takstativ til bil ikke passer ordentlig. Thule Motion XT XL og MontBlanc Group Altitude 450 er gode eksempler på bokser der festeanordningen er gjennomtenkt. Du får tydelig klikk når festet tar skikkelig, og det er lett å se om boksen sitter sentrert. På enklere modeller, som Takboks 360L Voyage GL Black, må du være mer bevisst selv, måle avstandene og etterstramme jevnlig.
Støy fra takboks handler ikke bare om hvilken modell du velger, men også om hvordan du laster. En aerodynamisk takboks som Thule Motion XT XL kan bli unødvendig bråkete hvis du stapper den helt full og presser lokket ned slik at formen endres. I vår takboks test fikk vi best resultat når vi la de tyngste tingene lavt og fremme, og fylte opp med lett bagasje på toppen. Bruker du skiboks for langrennsski, som Thule Force 3 XXL Sport 450L eller MontBlanc Group Altitude 450, er det smart å spenne fast skiene slik at de ikke ligger og vibrerer mot lokket.
Sikkerhet er en egen kategori. Her ser vi spesielt på om boksen er City Crash godkjent, hvordan låsen oppfører seg i kulde, og om lokket holder seg åpent uten å falle ned på fingrene dine. Thule Motion XT XL og MontBlanc Group Altitude 450 gir begge en trygg følelse, med solide hengsler og låser som fortsatt fungerer pent etter flere runder med snø, is og avising. På budsjettmodellen Takboks 360L Voyage GL Black må du være litt mer forsiktig med hvor hardt du drar i lokket, men den klarte seg overraskende bra i vår vinterrunde.
Husk også at forbruk med takboks alltid vil øke, uansett modell. Med en stor takboks på taket får du mer luftmotstand. På fossile biler betyr det mer drivstoff, på elbil kortere rekkevidde. Her kan en bakmontert Thule Arcos Box XL skiboks 450 liter være et smart alternativ, spesielt om du kjører mye motorvei. Den gir deg praktisk bagasjeboks til bil uten å ødelegge bilens aerodynamikk like mye som en høy boks på taket.
Denne takboks testen viser tydelig at det er store forskjeller mellom de beste takboksene og de enklere budsjettmodellene, både på støy, brukervennlighet og hvor enkelt de fester seg på takstativ til bil. På elbil har vi merket oss at en aerodynamisk Thule takboks gir lavere forbruk med takboks enn en stor takboks med høy og kantete front, så her lønner det seg å lese takboks erfaringer fra andre eiere før du bestemmer deg. Hvis du først og fremst trenger skiboks best i test til langrennsski og vinterferier, kan en smalere bagasjeboks til bil med rundt volum 450 liter være mer enn nok, så lenge den er City Crash godkjent og har trygg lastholder til takboks som er enkel ved montering av takboks.
Vanlige feil ved kjøp av takboks
1
Å velge takboks kun etter liter-volum
En vanlig feil er å se seg blind på hvor mange liter produsenten oppgir, uten å vurdere formen på boksen og hva du faktisk skal frakte. To takbokser på 450 liter kan oppleves helt forskjellige i bruk. MontBlanc Group Altitude 450 har for eksempel et ganske allsidig volum på 450 liter, og fungerer både til kofferter og ski. Thule Motion XT XL har 500 liter, men viktigere er den gode innvendige lengden og bredden. Velger du en tilfeldig stor takboks, kan du ende opp med høy boks som lager mye støy og gir unødvendig høyt forbruk. Tenk gjennom om du trenger skiboks for langrennsski, eller mest plass til myke bager, og velg en Thule takboks eller MontBlanc Group takboks som er designet for ditt faktiske bruk.
2
Å kjøpe dyr takboks uten å oppgradere takstativet
Mange investerer i en dyr Thule takboks eller MontBlanc Group takboks, men setter den på et gammelt, firkantet stålstativ. Resultatet er mer støy og høyere forbruk enn nødvendig. Selv en aerodynamisk takboks som Thule Motion XT XL vil bråke mer hvis takstativ til bil skaper mye turbulens. I vår takboks test så vi tydelig forskjell når vi byttet fra en enkel lastholder til takboks i stål til et moderne, vingformet aluminiumsstativ. Skal du først bruke mye penger på den beste takboksen, er det lurt å beregne litt ekstra til et stillegående takstativ. Da får du mer igjen for investeringen både på langtur og i daglig bruk.
3
Å undervurdere montering og bruk i hverdagen
En del kjøpere tenker bare på ferieturen én gang i året, og glemmer at takboksen også skal på og av bilen, åpnes og lukkes i dårlig vær og håndteres alene. Thule Motion XT XL og MontBlanc Group Altitude 450 har tosidig åpning, noe som gjør hverdagen mye enklere, spesielt på trange parkeringsplasser. Velger du en billig takboks uten slike løsninger, som Takboks 360L Voyage GL Black, sparer du penger, men må leve med mer knot. I praksis betyr det at du kanskje lar boksen stå på bilen hele vinteren fordi det føles tungvint å ta den av. Det gir mer støy og høyere forbruk gjennom hele sesongen. Tenk derfor like mye på hvordan boksen er å leve med som på hvor mye den rommer.
4
Å ignorere godkjenninger og sikkerhetstesting
Noen velger den aller billigste løsningen uten å sjekke om boksen er City Crash godkjent eller har solide låser og hengsler. Det virker fristende å spare noen tusenlapper, men konsekvensene kan bli alvorlige ved en bråbrems eller kollisjon. Takbokser som Thule Motion XT XL og MontBlanc Group Altitude 450 er både City Crash godkjent og grundig testet. Det merker du på hvor stødig de sitter på lastholder til takboks selv etter mange mil. Velger du en helt ukjent stor takboks uten dokumentert sertifisering, kan det også påvirke forsikringsoppgjør dersom noe går galt. Derfor anbefaler vi alltid å prioritere dokumentert sikkerhet fremfor å gå for det aller billigste alternativet.
