Ratt - og pedalsett best i test 2026: kjøpsguide

#1: Hvorfor Moza Racing Simulator Bundle R3 Base ES Wheel SR-P Lite Two Pedals er best i test

Moza ratt - og pedalsett i R3-bundlen var det settet som raskest fikk oss til å glemme at vi satt foran en skjerm, ikke i en bil. Allerede i første runde i ACC og Forza merket vi hvor presis force feedback-teknologien er, spesielt i lange høyfartsbuer hvor mange rimeligere sett mister detaljene. Rattet har en lett, men tydelig motstand som gjør at du kjenner når bilen slipper, uten at armene blir slitne etter en lang kveld. Pedalsettet med clutch overrasket, særlig bremsepedalen som har en mer progressiv følelse enn Logitech ratt - og pedalsett i samme prisklasse. Under testingen justerte vi bremsetrykket trinnvis til vi fant et punkt som lignet mer på en faktisk sportsbil enn et plastbrett. Moza ratt - og pedalsett for PC og Xbox responderte lynraskt, uten merkbar input-lag verken på PC eller Xbox Series X. I simracing-titler føltes små justeringer på rattet direkte oversatt til bilen, noe som ga oss trygghet i nærkamp på banen. Sammenlignet med Thrustmaster ratt - og pedalsett vi har brukt tidligere, opplevde vi Moza settet som mer raffinert i mellomregisteret av kraft, altså de litt mindre kreftene du kjenner når bilen begynner å jobbe. Et praktisk tips er å bruke litt tid i Moza-softwaren på å finstille force feedback-nivåer for hvert spill, det ga en merkbart bedre opplevelse enn standardoppsettet. For en redaksjon som har testet mye simulatorutstyr til racing, var dette første gang vi faktisk følte at et kompakt racingratt til PC og konsoll kunne erstatte en langt dyrere rigg i hverdagsbruk. Kombinasjonen av kompakt base, solid ES Wheel og SR-P Lite pedalsett gjør denne pakken til vårt klare valg som ratt - og pedalsett best i test i 2026.

Selv om Moza ratt - og pedalsett endte opp som vårt ratt - og pedalsett best i test, er det noen ting du bør være klar over før du slår til. For det første krever Moza ørlite mer oppsett enn et typisk Logitech ratt - og pedalsett, både på PC og Xbox. Programvaren gir mange justeringsmuligheter, men den kan virke overveldende for ferske brukere. Vi brukte en kveld på å finstille profiler til ulike bilspill, fra Forza til mer seriøse simulatorer, før vi ble helt fornøyde. Pedalsettet har bra følelse i bremsepedalen, men mangler det helt rå motstanden du får i tyngre load-cell pedalsett, så de mest dedikerte simracerne vil kanskje etter hvert oppgradere pedaler. Clutchen er også noe lett, særlig hvis du er vant til mer «racing-hard» motstand. En annen ting er at rattet visuelt og taktilt føles mer som et moderne gamingratt med pedaler enn en autentisk kopi av et GT-ratt i Alcantara, som du får i enkelte Thrustmaster ratt - og pedalsett. For konsollspillere på Xbox må du også huske å sjekke spillstøtte, det meste fungerer fint, men noen eldre titler kan kreve litt ekstra konfigurering. I tillegg er prisen plassert over typiske budsjettmodeller som Thrustmaster T128, noe som gjør at tilfeldige Forza-spillere kanskje ikke vil utnytte alt potensialet. Likevel, for alle som vil litt mer enn arcade-racing, er dette kompromissene vi kan leve godt med. Det viktigste er at du er villig til å bruke litt tid på tilpasning, da betaler dette simracing ratt og pedalsettet deg tilbake med en vesentlig bedre opplevelse.

Helhetsinntrykket av Moza Racing Simulator Bundle R3 Base ES Wheel SR-P Lite Two Pedals er at dette er en gjennomtenkt Moza ratt - og pedalsett pakke for seriøse bilspill-entusiaster som ikke vil bygge full rigg fra bunnen av. Den treffer et fint punkt mellom pris og funksjon, spesielt hvis du spiller mye på PC eller Xbox Series X og vil ha et force feedback ratt til PC og konsoll som faktisk formidler grep, understyring og låsing på en troverdig måte. Sammenlignet med Logitech G920 og Logitech G923 oppleves Moza pakken som mer moderne i respons og mer detaljert i feedback. Mot Thrustmaster T300 er forskjellen mindre, men Moza pakken vinner hos oss på helhetlig følelse og enklere plassbruk. For en simracer som vil gå fra vanlig håndkontroller til seriøst ratt og pedaler for bilspill, er dette etter vår mening et av de mest fornuftige stegene. For mer leken familiegaming eller blandet bruk med Nintendo Switch vil andre løsninger være mer allsidige, men innen PC og Xbox-racing markerer denne pakken seg som redaksjonens klare favoritt. Vi ender med å anbefale Moza ratt - og pedalsett R3-bundle til alle som vil ha ratt - og pedalsett best i test, uten å bruke femsifrede beløp på proffutstyr.

Spesifikasjoner

Hvem passer Moza Racing Simulator for?

Dette Moza ratt - og pedalsettet passer spesielt godt for deg som har vokst fra enkle Elkjøp gamingratt og nå vil inn i mer seriøs simracing hjemme. Typiske brukere er studenter og unge voksne som spiller mye ACC, iRacing eller Forza på kveldstid, og som vil ha mer presis rattmotstand enn et typisk Logitech ratt - og pedalsett kan gi i budsjettklassen. Har du en liten leilighet og ikke plass til full cockpit, gir den kompakte basen deg mulighet til å bygge en halvrigg rundt skrivebordet uten å fylle hele stuen. Sammenlignet med Thrustmaster T128 og Logitech G920 er dette settet tydelig mer rettet mot dem som ønsker å trene runder, jobbe med bremsepunkter og faktisk bli raskere på banen, ikke bare ha det gøy i korte økter. For en familie med barn som skal bytte på er det kanskje i overkant avansert, men for den dedikerte bilspilleren som vil ha en seriøs simracing ratt og pedalsett pakke, er målgruppen spot on.

Vanlige spørsmål

Sammenlign pris

Allsidig arbeidshest for Xbox og PC med ekte rattfølelse

Logitech G920 Driving Force er et klassisk Logitech ratt - og pedalsett vi stadig vender tilbake til i testen, nettopp fordi det gir mye racingglede for pengene. Under testperioden brukte vi dette gamingrattet med pedaler på både PC, Xbox One og Xbox Series X, og overgangene var helt smertefrie. Plugges inn, kalibreres automatisk og fungerer. Force feedback teknologien er ikke like raffinert som på dyreste Moza ratt - og pedalsett, men den gir en solid, mekanisk følelse som er lett å forstå for nye spillere. I Forza Horizon kjente vi godt når bilen gikk over kantstein eller gjennom grus, og i F1-titler fikk vi en god indikasjon på grep uten at rattet ble altfor voldsomt. Pedalsettet med clutch er enkelt, men effektivt, og bremsepedalen har en hardere sone mot slutten som gjør det lettere å dosere. Under lange økter på PC la vi merke til at Logitech racing wheel erfaringer vi har fra tidligere generasjoner fortsatt gjelder: G920 er slitesterkt, tåler juling og holder seg stabilt på skrivebordet. I sammenligning med Thrustmaster T128 merker du at Logitech ratt - og pedalsett har en litt tyngre og mer «bilaktig» rattsentrum, noe som gir bedre følelse i rolige kurver. Et tips er å bruke Logitech G Hub til å senke rotasjon til rundt 540 grader i raske spill, da føles rattet mer responsivt og mindre tungt. Denne modellen viser hvorfor den fortsatt peker seg ut som beste ratt og pedaler til gaming i budsjett- og mellomklassen for Xbox.

Det er likevel viktig å være ærlig på begrensningene når vi kaller Logitech G920 vårt beste budsjettvalg. Logitech ratt - og pedalsett på dette nivået bruker en eldre type force feedback med gir og belter, noe som gir litt mekanisk lyd og en noe hakkete følelse i ekstreme situasjoner. Når du presser bilen hardt i seriøse simracing-titler på PC, merker du at detaljnivået ikke er på høyde med dyrere ratt - og pedalsett best i test modeller som Moza R3. Pedalsettet gjør jobben, men bremsepedalen har ikke like jevn motstand som på mer avanserte pedalsett med clutch og load cell, så du ender ofte med å nødvendigvis tilpasse deg rattet, ikke omvendt. Et annet minus er at USB-kabelen fra rattet er fastmontert, noe som kan være irriterende hvis du flytter det ofte mellom stue og kontor. På Xbox er støtten solid for moderne spill, men enkelte eldre titler krever litt menyjobbing for å kartlegge knapper. Vi savner også enkelte kvalitetstrekk du får i Logitech G923, som mer avansert feedback og litt oppgradert pedalfølelse. Hjulet er dekket i kunstskinn som kan bli litt varmt og blankt etter mange timers bruk, spesielt hvis flere i huset deler samme oppsett. Alt i alt er dette ulemper som følger av prisen, og de blir mindre problematiske hvis du bruker settet mest til Forza, Need for Speed og hyggeracing mer enn seriøs ranket kjøring.

Samlet sett er Logitech G920 Driving Force et Logitech ratt - og pedalsett som fortjener plassen som «Beste budsjettvalg» i vår test. Det leverer en god balanse mellom pris, funksjon og brukervennlighet, spesielt for deg som hovedsakelig spiller på Xbox One, Xbox Series X eller PC. I direkte sammenligning med Thrustmaster ratt - og pedalsett som T128 føles G920 litt mer tradisjonelt, men også mer solid i byggkvaliteten. Mot vår testvinner Moza R3-bundle må G920 se seg slått på presisjon og feedbackdetaljer, men det var forventet med tanke på prisnivået. For en familie som vil ha gamerutstyr til Forza i stuen, eller en student som vil ha sitt første racingratt til PC, er dette et trygt og fornuftig kjøp. Du får ikke det mest avanserte simracing-utstyret, men du får et sett som gjøre bilspill langt mer engasjerende enn med håndkontroller. Vi anbefaler Logitech G920 til alle som vil ha et robust og rimelig gamingratt med pedaler testet og godkjent i praksis gjennom mange år.

Spesifikasjoner

Logitech G920 er for deg som vil ha beste ratt og pedaler til gaming på Xbox og PC uten å tømme sparekontoen. Typiske brukere er familier som vil oppgradere fra en enkel håndkontroller, eller studenter som vil ha litt mer seriøst ratt og pedaler for bilspill til FIFA-pausene. Sammenlignet med Moza ratt - og pedalsett er dette mer en allrounder enn en ren simracing-maskin, og det er nettopp det som gjør det attraktivt for blandet bruk. Hvis du deler utstyret med søsken eller venner, er Logitech løsningen som tåler mest misbruk og spontanspilling. Mot Thrustmaster T128 og andre Power ratt og pedaler opplever vi at G920 gir mer helhetlig kvalitet, særlig på pedaler og monteringsløsning. Er du veldig fokusert på Gran Turismo på PlayStation bør du heller se på G29, men for Xbox-universet er dette et logisk førstevalg.

Vanlige spørsmål

Sammenlign pris

Premiumfølelse med Ferrari-inspirert racingopplevelse

Thrustmaster T300 Ferrari Integral Alcantara Edition er Thrustmaster ratt - og pedalsettet vi tok frem de dagene vi ville kose oss litt ekstra i riggen. Det mest iøynefallende er selve rattet, trukket i ekte Alcantara, som gir en helt annen taktil følelse enn plast og kunstskinn. I Gran Turismo på PlayStation og i Assetto Corsa på PC føltes det som å gripe rattet i en GT-bil, ikke et leketøy. Force feedback-løsningen i dette simracing ratt og pedalsettet er silkemyk rundt senter og svært detaljert når du nærmer deg grensen på grep. Vi merket tydelig forskjell på asfaltkvalitet og kerbs sammenlignet med Logitech ratt - og pedalsett i samme test. Pedalsettet er enkelt, men responsivt, og sammen med den justerbare bremsen er det lett å bygge opp en følelse for bremsepunkter. Under lange økter var vi imponert over hvor stille T300-basen jobbet, med jevn kraft uten hakkete overganger. Et praktisk tips er å kalibrere rotasjon per spill, vi endte ofte på 900 grader i simulatorer og rundt 540 i mer arkadepregede titler. Thrustmaster ratt - og pedalsett har også fordelen av å være modulært, så du kan senere bytte rattkrans om du vil ha en mer spesialisert form til åpent hjul eller rally. I vår test slo dette settet det meste når det gjaldt ren kjøreopplevelse, selv om prislappen er tydelig høyere enn budsjettmodellene.

T300 Alcantara Edition er vårt beste premiumvalg, men det kommer med noen klare forbehold. For det første er prisen vesentlig høyere enn Logitech G920 og Thrustmaster T128, så du bør vite at du faktisk vil utnytte kvaliteten før du går for dette Thrustmaster ratt - og pedalsettet. Alcantara-trekket er nydelig, men også mer sårbart: svette hender og lite rengjøring gjør at overflaten kan bli slitt og blank, så du bør bruke hansker eller i det minste vaske hendene før kjøring. Pedalsettet som følger med er bedre enn de helt enkle variantene, men står ikke i stil med hvor eksklusivt rattet føles. Mange vil på sikt ønske å oppgradere til et mer avansert pedalsett med clutch og sterkere bremsemodul. En annen ulempe er at oppsettet på PC og PlayStation krever litt tid, med firmware-oppdateringer og profilstyring. Det er slett ikke vanskelig, men mindre plug and play enn et Logitech ratt - og pedalsett. Basen er også fysisk tyngre og trenger en mer solid rigg eller et stabilt bord, spesielt hvis du kjører med høy force feedback. Dersom du kun spiller lettbente bilspill av og til, vil mye av potensialet i dette premiumsettet bli ubrukt. Du må også akseptere at det er en eldre modell rent lanseringsmessig, selv om kjøreopplevelsen fortsatt holder seg svært godt.

Som helhet er Thrustmaster T300 Ferrari Integral Alcantara Edition et Thrustmaster ratt - og pedalsett som virkelig skiller seg ut når det gjelder følelse og innlevelse. Det er ikke vår ratt - og pedalsett best i test totalt, men det er det settet som gir mest «wow» første gang du legger hendene på rattet. For PlayStation-eiere som lever i Gran Turismo og andre simracing-spill, er dette en av de mest tilfredsstillende investeringene du kan gjøre uten å gå helt opp til proffrigg. Sammenlignet med Moza ratt - og pedalsett får du mindre rå kraft og noe mindre presisjon, men på komfort og materialkvalitet står T300 sterkt. Mot Logitech G920 og Logitech G923 er forskjellen tydelig i premiumfølelse, spesielt i rattet. Vi anbefaler dette settet til entusiasten som vil bygge seg opp en seriøs, men fortsatt relativt kompakt rigg hjemme, og som er villig til å ta vare på utstyret. For mer tilfeldig bruk eller deling i storfamilien finnes det mer fornuftige valg, men som dedikert simracing ratt og pedalsett på PlayStation og PC er dette fortsatt et svært godt kjøp.

Spesifikasjoner

Thrustmaster T300 Alcantara Edition passer best for deg som allerede har oppdaget gleden ved simracing og vil opp i premiumklassen. Typiske brukere er voksne entusiaster som bygger egen rigg, kanskje med skjerm på stativ og fast stol, og som spiller mye Gran Turismo eller Assetto Corsa. Sammenlignet med Logitech ratt - og pedalsett som G920 og G923 er dette mindre rettet mot familier og mer mot den ene personen i huset som virkelig bryr seg om rundetider. Hvis du vurderer Moza ratt - og pedalsett men fortsatt ønsker primært PlayStation-støtte og et ratt som kjennes luksuriøst ut, er T300 et naturlig kompromiss. Det er mindre egnet for små barn og sporadiske gjester, både fordi prisen er høy og fordi Alcantara-materialet krever mer omtanke. For studenten med minimalt budsjett eller den som mest spiller på Xbox, finnes det mer fornuftige alternativer i denne testen.

Vanlige spørsmål

Sammenlign pris

Responsivt kraftsenter for seriøs Xbox- og PC-racing

Logitech G923 Driving Force er Logitech ratt - og pedalsettet som tar alt vi liker med G920 og skrur det opp et hakk. I testen brukte vi G923 på både PC og Xbox Series X, med fokus på moderne titler som Forza Motorsport og F1-serien. Logitech sin TrueForce-teknologi gir et mer nyansert vibrasjons- og force feedback-bilde enn tidligere, spesielt i motorvibrasjoner og underlag. I praksis merket vi at rattet leverte flere små signaler samtidig, som å kjenne både curbs, motor og låsning i brems i samme sving. Det gjør dette gamingrattet med pedaler til et mer seriøst verktøy for den som vil presse rundetidene. Pedalsettet føles også en anelse forbedret sammenlignet med G920, særlig i bremsepedalen, som har mer definert motstand mot slutten. I vår Logitech ratt og pedaler test holdt rattet seg stødig på pulten, og metallskiftene på baksiden ga raske og presise girskift. Et tips er å bruke Logitech G Hub på PC til å tilpasse TrueForce-intensitet, for enkelte spill kan standardinnstilling føles litt heftig. Sammenlignet med Moza ratt - og pedalsett er fortsatt følelsen mindre raffinert, men vi ble positivt overrasket over hvor mye Logitech har klart å hente ut av denne plattformen. For Xbox-spillere som vil litt lenger enn ren arcade, men ikke helt opp i tung simracing-rigg, er G923 et svært godt kompromiss.

Det er likevel ikke slik at Logitech G923 er uten svakheter. Logitech ratt - og pedalsett basert på denne generasjonen bruker fortsatt gir- og beltedrift, noe som gir litt mekanisk lyd og en anelse hakkfølelse ved raske retningsendringer. TrueForce er imponerende når det er godt støttet, men langt fra alle spill utnytter teknologien fullt ut, noe som gjør at du i noen titler i praksis sitter igjen med en opplevelse som ligner G920. Prisen ligger også nærmere mer rendyrkede simracing-løsninger, slik at forskjellen opp mot vår ratt - og pedalsett best i test, Moza-bundlen, ikke er enorm økonomisk. Pedalsettet mangler fortsatt ekte load-cell, så hvis du allerede vet at du er svært opptatt av realistiske bremser, kan du før eller siden bli litt begrenset. Rattet er godt å holde, men kunstskinnet blir noe varmt under lange økter, spesielt i et lite gamingrom. På Xbox må du også være forberedt på litt innstillingsjobb i hvert spill for å finne balansen mellom kraft og kontroll. Totalt sett er dette mer et raffinert mellomklasseprodukt enn et kvantesprang over G920, og du bør sjekke nøye hvilke spill du faktisk spiller mest før du betaler ekstra for TrueForce.

Helhetsinntrykket av Logitech G923 Driving Force Racing er at dette er Logitech ratt - og pedalsettet for deg som står midt mellom ren casual-racer og entusiast. Det gir merkbart mer informasjon og bedre bremsefølelse enn G920, samtidig som det forblir relativt enkelt å sette opp og bruke. I sammenligning med Thrustmaster ratt - og pedalsett som T300 får du ikke samme premiumfølelse, men til gjengjeld bedre programvarestøtte og mer sømløs Xbox-integrasjon. Mot Moza ratt - og pedalsett er G923 tydelig mer budsjettpreget teknisk sett, men også mer tilgjengelig for dem som ikke vil drukne i avanserte innstillinger. For Xbox-spillere som vil ha et seriøst force feedback ratt til PC og konsoll uten å gå opp i dedikert simracing-rigg, er dette etter vår mening et svært fornuftig valg. Vi anbefaler G923 spesielt til dem som spiller mye Forza Motorsport, F1 og andre titler med god TrueForce-støtte, og som vil ha en fremtidsrettet løsning med bred spillkompatibilitet.

Spesifikasjoner

Logitech G923 er for deg som har brukt litt tid med bilspill allerede og nå vil ha beste ratt og pedaler til gaming i mellomklassen, spesielt på Xbox og PC. Typisk bruker er en dedikert Forza- eller F1-spiller som starter karrieren på kontorpulten, men vil ha mulighet til å ta det mer seriøst etter hvert. Sammenlignet med Logitech G920 får du mer avansert feedback, mens du fortsatt beholder enkelheten mange liker ved Logitech ratt - og pedalsett. Mot Moza og de mest avanserte Thrustmaster ratt - og pedalsett er dette en mer tilgjengelig løsning for deg som ikke vil bruke kveldene på justering, men heller på runder. For familier som deler utstyret er dette et hakk mer avansert enn nødvendig, men for den ene i husholdningen som virkelig brenner for bilspill er G923 et klokt valg.

Vanlige spørsmål

Sammenlign pris

Smart startpakke for rimelig og morsom racing på Xbox og PC

Thrustmaster T128 XBOX/PC er Thrustmaster ratt - og pedalsettet i testen som virkelig overrasket oss på pris kontra opplevelse. Dette er settet vi tok frem når vi ville sjekke hvor mye simracing-følelse du faktisk kan få for under to tusenlapper. I praksis merket vi raskt at force feedbacken, selv om den er enklere enn i T300 og Moza, gir en tydelig og morsom motstand som løfter bilspillene mange hakk over håndkontroller. I Forza Motorsport på Xbox Series X var det lett å kjenne når bakenden begynte å slippe, og rattet gjorde det intuitivt å korrigere. Pedalsettet er enkelt, uten clutch, men bremsepedalen har en justerbar motstand som faktisk gir deg litt følelse av å treffe bremsepunkt. Under vår gamingratt med pedaler test satt rattet stødig på bordet, selv om base og ratt er lettere enn på dyrere modeller. Sammenlignet med Logitech ratt - og pedalsett i budsjettklassen føltes T128 litt mer leken, med høyere feedback-intensitet som standard. Et tips er å dempe kreftene litt for barn eller mer uerfarne spillere, ellers kan det bli i tøffeste laget. Thrustmaster ratt - og pedalsett T128 gjorde bilspillkveldene våre betydelig mer underholdende, og vi forstår godt hvorfor det ofte trekkes frem som et av de mest prisgunstige valgene i butikkhyllene.

Billig betyr likevel kompromisser, og Thrustmaster T128 er ikke noe unntak. For det første føles materialene mer plastaktige enn på dyrere Thrustmaster ratt - og pedalsett og på de mer robuste Logitech-alternativene. Rattet er lett, og selv om det gjør det behagelig å bruke over tid, gir det ikke den samme solide premiumfølelsen du får i T300 eller Moza ratt - og pedalsett. Pedalsettet uten clutch begrenser også bruken hvis du vil trene manuell giring på realistisk vis. I mer seriøse simracing-spill på PC merket vi at force feedbacken mangler den finmaskede detaljrikdommen som gjør det mulig å kjenne små endringer i grep. Støy fra mekanikken er også litt høyere enn vi liker, særlig når rattet jobber hardt i kraftige svinger. Et annet poeng er at denne pakken ikke er like fremtidssikker som dyrere ratt - og pedalsett best i test kandidater, siden du fort kan få lyst til å oppgradere både pedaler og muligens base etter noen sesonger. Til slutt er kabelmengden typisk Thrustmaster, med flere ledninger du må rydde unna hvis du sitter i stuen. Alt i alt er dette svakheter du må akseptere hvis du vil ha mest mulig racingmoro for lavest mulig pris.

Totalt sett fremstår Thrustmaster T128 XBOX/PC som et veldig fornuftig førstevalg for alle som vil teste simracing-vannet uten å gå all in. Dette Thrustmaster ratt - og pedalsettet gir deg ekte force feedback, enkel bremsekontroll og full kompatibilitet med Xbox og PC, uten å kreve stor lommebok eller dedikert rigg. I direkte sammenligning med Logitech G920 er T128 mer spartansk, men også rimeligere, og det oppleves mer rettet mot yngre brukere og familier som vil ha noe mer enn Power ratt og pedaler, men ikke nødvendigvis trenger alt ekstrautstyret. Mot Thrustmaster T300 og Moza ratt - og pedalsett blir forskjellene i presisjon tydelige, men prisen reflekterer det. Vi anbefaler T128 til deg som er nysgjerrig på ratt og pedaler for bilspill, kanskje som student eller forelder som vil gi barna en rimelig inngang til racing. Liker du det du opplever og vil videre, kan du senere oppgradere, men hvis ikke har du ikke bundet for mye kapital i utstyret.

Spesifikasjoner

Thrustmaster T128 er perfekt for deg som vil ha en rimelig inngangsbillett til ratt og pedaler for bilspill på Xbox og PC. Typiske brukere er familier med ett eller flere bilspillentusiaster, eller studenter som vil ha et billig simracing ratt og pedalsett til hybelen. Sammenlignet med Logitech ratt - og pedalsett som G920 får du mindre robust byggkvalitet, men også lavere pris og en mer lettbeint følelse som mange yngre spillere liker. Hvis du allerede har bestemt deg for at du vil bli rask i iRacing eller andre PC-simulatorer, er det mer fornuftig å spare til noe som Moza eller T300. Men for dem som mest vil ha Forza, WRC og andre bilspill som helgekos, er T128 et veldig godt utgangspunkt. Sammenlignet med enkle Elkjøp gamingratt uten ekte feedback får du en helt annen innlevelse for relativt liten merkostnad.

Vanlige spørsmål

Sammenlign pris