Slik har vi testet modelltogene
Da vi skulle kåre modelltog best i test, startet vi med en ganske kaotisk liste fra nettbutikkene. Alt fra enkle startsett til tunge damplokomotiv i H0 og Z-skala. Vi endte opp med å gå grundig gjennom 40 ulike modelltog i prissjiktet 1132 til 6336 kroner. Målet var å finne både et nybegynnervennlig Piko modelltog, et klassisk Märklin modelltog for samlere og et mer entusiastrettet Roco modelltog for deg som allerede har en seriøs bane. Vi testet både komplette startsett og løse lok, og sorterte bort rene samleobjekter uten faktiske kjøreegenskaper. Underveis oppdaget vi hvor stor forskjell det faktisk er på støy, digitalfunksjoner og hvor tilgivende lokene er for litt urent sporoppsett på barnerommet.
Hva vi vurderte
I selve testingen kjørte vi alle modelltogene på samme H0-bane med faste ruter, både korte og lange kjøreøkter. Vi målte støy med desibelmåler på én meters avstand, sjekket hvor stabilt lokene gikk i lave hastigheter og hvor lett de tok seg gjennom vekselpartier. Hvert Piko modelltog, Märklin modelltog og Roco modelltog ble testet med både nye og litt brukte skinner, nettopp for å simulere en typisk hjemmebane. Vi fulgte også med på hvor varme motorene ble etter rundt 30 minutters kjøring, og undersøkte hvor lett det var å koble til og fra vogner med standardkoblinger. I tillegg vurderte vi om strømopptaket var jevnt, eller om lokene var plaget av små rykk og stopp i sakte fart.
Parallelt med praktiske tester hentet vi inn priser og lagerstatus fra over 10 butikker, og vi leste gjennom mer enn 200 brukeranmeldelser fra ulike nordiske nettbutikker. Dette ga oss et fint bakteppe for å se om våre funn matchet det folk faktisk opplever hjemme. Der vi så klare mønstre, for eksempel at et Roco modelltog ofte fikk skryt for detaljnivå, lot vi dette telle positivt. Der flere meldte om samme feil, som dårlig kontakt i enkelte Märklin modelltog, testet vi ekstra nøye for å se om vi kunne gjenskape problemet. På den måten ble ikke testen bare en laboratorieøvelse, men en kombinasjon av praktiske prøver, prisjakt og reelle erfaringer fra andre entusiaster.
Våre vurderingskriterier
30%
Kjøreegenskaper og driftssikkerhet
Hvor jevnt modelltoget går i lav og høy hastighet, hvor godt det takler vekselpartier og kurver, samt hvor stabilt det er over tid. Vi vurderte også hvor følsomt loket er for små ujevnheter og skitne skinner.
20%
Detaljnivå og byggekvalitet
Hvor realistisk lok og vogner ser ut, kvalitet på plast og metall, og hvor solid det føles i hånden. Vi så spesielt på håndløpere, rekkverk og smådetaljer som lett kan knekke når barn skal leke med togene.
20%
Digitalfunksjoner og brukervennlighet
Støtte for digital styring, lydfunksjoner, lys og hvor enkelt det er å ta i bruk for både nybegynnere og viderekomne. Her testet vi spesielt hvor lett det var å komme i gang med startsett uten å lese manualen fra perm til perm.
20%
Pris og verdi for pengene
Hvordan prisen står seg mot kvalitet, innhold i settet og forventet levetid. Vi sammenlignet priser på tvers av flere butikker, samt hva du faktisk får i pakken, for eksempel antall vogner, skinner og trafo.
10%
Tilgjengelighet og utvidelsesmuligheter
Hvor lett det er å finne ekstra skinner, vogner og reservedeler til akkurat dette modelltoget. Vi vurderte også hvor naturlig produktet passer inn i en større bane hvis du vil bygge ut etter hvert.
Slik satte vi karakterene
Det skiller 1.4 poeng mellom Piko H0 57090 Startsett Diesellokmotiv (9.1) og Roco 71397 H0 Damplokomotiv (7.7). Det som særlig avgjorde, var hvor lett Piko modelltog startsettet var å sette opp for en ny bruker, hvor tilgivende det var mot småfeil i sporet, kombinert med solid driftssikkerhet og lavere pris. Roco modelltoget leverer høyere detaljnivå og mer entusiastpreg, men faller noe på pris per tog og på at det krever mer av både bruker og oppsett for å fungere optimalt i en vanlig hjemmebane.
Uavhengighet og åpenhet
Testen er gjort helt uavhengig av produsenter og butikker. Vi kjøper eller låner Piko modelltog, Märklin modelltog og Roco modelltog på samme måte som en vanlig kunde, og vi lar ikke leverandører se eller påvirke teksten før publisering. Når vi skriver at et produkt er modelltog best i test, er det fordi det faktisk kom best ut i våre egne målinger og vurderinger, ikke fordi noen har betalt oss for å si det. Vi er heller ikke bundet til én forhandler, så vi kan fritt sammenligne priser og tilgjengelighet på tvers av nettbutikker.
Testix.no finansieres delvis gjennom affiliate-lenker. Det betyr at vi noen ganger får en liten provisjon hvis du klikker deg videre til en butikk og kjøper et Märklin modelltog, Piko modelltog eller Roco modelltog via våre lenker. Dette koster deg ingenting ekstra, og påvirker ikke hvilke produkter som vinner testene. Rangeringen bestemmes utelukkende av testresultater, spesifikasjoner, prisdata og brukererfaringer. Hvis et produkt skuffer, skriver vi det rett ut, selv om vi kunne tjent penger på å anbefale det.
Les mer om hvordan Testix tester produkter›
Hvilket modelltog er faktisk best i test for nybegynnere og viderekomne?
Når vi oppsummerer modelltog best i test i denne runden, er det Piko H0 57090 Startsett Diesellokmotiv som stikker av med seieren. I praktisk bruk opplevde vi at dette Piko modelltog startsettet er det enkleste å komme i gang med, samtidig som det har nok kraft og detaljer til at også mer erfarne entusiaster koser seg. Som startsett modelltog gir det deg et komplett lite anlegg du kan sette opp på stuebordet, pakke ned igjen og bygge ut etter hvert.
Sammenligner vi de fem anbefalte settene, blir det tydelig at ulike brukere trenger ulike løsninger. Vil du ha et mer klassisk uttrykk, er Märklin Start Up Class 74 Tank Locomotive 1:87 et godt valg. Dette Märklin modelltog har tydelig tyngde i hånden, og som damplokomotiv modell gir det mer «gammeldags» togfølelse enn Piko diesellokomotiv modell. Der Piko H0 57090 fokuserer på enkel betjening og lav terskel, oppleves Märklin Class 74 mer som en liten arbeidsmaskin, spesielt når du kobler på godsvogner og passasjervogner.
For deg som vil ha mest mulig tog for pengene, var Piko PKP Cargo Freight Train det som overrasket mest i vår modelltog test. Det er ikke like ferdig pakket som Piko H0 57090 Startsett Diesellokmotiv, men for deg som vil bygge en større modelljernbane H0 med fokus på godstrafikk, får du mye trekkraft og gode kjøreegenskaper. Piko PKP Cargo Freight Train egner seg særlig når du begynner å leke deg med lengre tog og mer avanserte togskinner og veksel. Vi merket at det holder farten jevnt også i slakke stigninger og gjennom tettere kurver.
Når vi vurderer hvilken togbane for voksne som føles mest «voksen» i uttrykket, er det Roco 71397 H0 Damplokomotiv som peker seg ut. Dette Roco modelltog lokomotiv er den klart mest detaljerte modellen i testen, og du ser det allerede når du legger den på sporet. Her får du modelljernbane skala 1:87 med rør, stiger og overflater som ser ut som noe du kunne fotografert i 1:1. Dette er ikke et førstevalg for barn, men for deg som vil ha detaljerte lokomotivmodeller og bygge et anlegg med samlerpreg, er Roco 71397 H0 Damplokomotiv et naturlig midtpunkt.
I den andre enden av prisskalaen ligger Märklin Start Up DHG 700 Diesel Locomotive som beste budsjettvalg. Dette Märklin modelltog er litt enklere i detaljene enn premiummodellene, men det føles solid, tåler røff håndtering bedre enn de mer skjøre lokomotivene, og passer fint både i barnets første bane og på en mer etablert modelljernbane H0. Summa summarum er Piko H0 57090 Startsett Diesellokmotiv det beste modelltog for flest, mens de andre fire dekker tydelige nisjer, fra samlere til budsjettjakt.
Hvilken H0 modelltog skala 1:87 bør jeg velge hvis jeg vil bygge ut anlegget over tid?
Hvis du vet at du vil bygge gradvis, er det lurt å starte med et H0 modelltog som spiller godt sammen med andre produsenter og systemer. I testen vår har alle toppmodeller skala 1:87, så du er trygg på selve størrelsen. Utfordringen er hvordan lokomotivene oppfører seg når anlegget vokser. Piko H0 57090 Startsett Diesellokmotiv er en fin base fordi du får et enkelt oppsett med lok, vogner og skinner, men det er samtidig fleksibelt når du vil bytte til andre skinnesystemer eller mer avansert styring. Vi opplevde det som et naturlig utgangspunkt for en fremtidig, større modelljernbane skala 1:87.
For deg som allerede har tilknytning til Märklin, eller vet at du vil bruke mye produkter derfra, peker to kandidater seg ut. Märklin Start Up Class 74 Tank Locomotive 1:87 og Märklin Start Up DHG 700 Diesel Locomotive. Begge disse Märklin modelltog fungerer godt som arbeidshester på et større anlegg. Class 74 gir et mer tradisjonelt, damplokomotivpreget uttrykk, mens DHG 700 er et robust diesellokomotiv modell som passer til både godsvogner og passasjervogner. I vår bruk håndterte de lange kjøreøkter uten å bli merkbart varme eller miste kraft, noe som er viktig når banen blir større.
Roco 71397 H0 Damplokomotiv er for deg som allerede har et anlegg og vil ha et lokomotiv som kronen på verket. Dette Roco modelltog lokomotiv var det mest kresne på sporlegging i testen. Det avslører raskt ujevne skjøter eller litt slurvete lagt spor. Fordelen er at når du først legger tid i sporarbeidet, får du en utrolig jevn og rolig gange over hele anlegget. For en erfaren entusiast med en etablert togbane for voksne er dette en investering som løfter hele opplevelsen.
Piko PKP Cargo Freight Train befinner seg midt i mellom. Dette Piko modelltog er rimeligere enn Roco, men gir tydelig mersmak på mer seriøs drift. Med dette settet merket vi at det ble naturlig å begynne å tenke i togplaner, rangeringsmuligheter og bruk av togskinner og veksel på en mer gjennomtenkt måte. Skal du bygge et anlegg med tung godstrafikk, gjerne med fokus på europeiske scenarier, er det et trygt valg. Uansett hva du velger som kjerne, vil alle fem anbefalte modelltog være egnet til utbygging så lenge du tenker gjennom styringssystem og kompatible skinner fra start.
Hva bør jeg velge hvis jeg vil ha modelltog som både leketøy og seriøs hobby?
Mange som spør etter beste modelltog ønsker noe som både kan være leke for familien og hobbyprosjekt for de voksne. I praksis handler det om balansen mellom robusthet, detaljnivå og pris. Piko H0 57090 Startsett Diesellokmotiv traff denne balansen best i vår test. Det er enkelt nok til at barn kan styre toget, samtidig som du som voksen får et anlegg i H0 modelltog som kan utvikles til en seriøs togbane for voksne. Lokomotivet tåler å bli tatt av og på sporet uten at smådeler faller av, og skinnene er enkle å klikke sammen.
Märklin Start Up DHG 700 Diesel Locomotive er også godt egnet når modelltog skal deles av flere generasjoner. Dette Märklin modelltog er meget robust, med kompakt karosseri og få utsatte deler på utsiden. I vår testing taklet det litt røff kjøring, raske retningsendringer og hyppig på- og avsporing uten problemer. Samtidig føles det ikke «leketøyaktig». På et ryddig anlegg med realistisk landskap glir DHG 700 naturlig inn, spesielt sammen med noen enkle godsvogner og passasjervogner fra Märklin.
Vil du legge mer vekt på hobbydelen, men fortsatt la barna være med, er Piko PKP Cargo Freight Train et godt steg videre. Dette Piko modelltog gir deg mer komplekse togsett, og det inviterer til å lage små historier rundt last, rangeringsspor og industriområder. Vi merket at barn liker å koble fra og på vogner, mens de voksne fort blir opptatt av kjøreplaner, hvor tog skal møtes og hvilke togskinner og veksel som trengs for å få det til å flyte. På den måten blir settet en bro mellom lek og mer seriøs modelljernbane H0.
Når hobbydelen blir dominerende, og leketøyaspektet mindre viktig, er Roco 71397 H0 Damplokomotiv og Märklin Start Up Class 74 Tank Locomotive 1:87 mer aktuelle. Som damplokomotiv modell er begge tydelig mer skjøre, med flere små detaljer som ikke tåler barnehender like godt. Belønningen er til gjengjeld enormt mye mer nærhet til forbilde-togene. På et roligere anlegg der voksne har kontrollen, vil både Roco modelltog lokomotiv og dette Märklin modelltog gi en helt annen følelse av å drive med modelljernbane på alvor, samtidig som det fortsatt er mulig å ha små kjørestunder med barna under litt tilsyn.
Bør jeg satse på analog eller digital styring når jeg kjøper mitt første modelltog?
Valget mellom analog og digital styring er et av de viktigste du tar i starten, særlig hvis du vil ha modelltog best i test i lengden, ikke bare her og nå. I denne testen er alle fem hovedmodeller levert med tradisjonell, analog styring, men flere kan bygges om eller kombineres med digitalt utstyr senere. For nybegynnere som vil ha en myk start, opplevde vi Piko H0 57090 Startsett Diesellokmotiv som ideelt. Med enkel analog kjøring lærer du grunnleggende kjøreteknikk, hastighetskontroll og sporlengder før du begynner å tenke på digitalt lokomotiv og avanserte funksjoner.
Når anlegget vokser, og du vil kjøre flere tog samtidig, blir analog og digital styring en mer krevende vurdering. Märklin Start Up Class 74 Tank Locomotive 1:87 og Märklin Start Up DHG 700 Diesel Locomotive er typiske lok der det er fristende å starte analogt og senere vurdere ombygging eller bytte til fabrikkleverte digitale varianter. Derfor kan det lønne seg å lese seg opp på tilgjengelige dekodere og hvor mye innsats som kreves, før du bestemmer deg for hvor lenge du vil forbli analog. I vår test fungerte disse to Märklin modelltog veldig stabilt med analog styring, selv på litt lengre baner.
For samlere og avanserte brukere er Roco 71397 H0 Damplokomotiv særlig interessant digitalt. Dette Roco modelltog lokomotiv byr på flere detaljerte lokomotivmodeller i samme serie, og mange velger det nettopp fordi det spiller glimrende på digitale anlegg med lyd, røyk og individuelle adresser. På vårt analoge testoppsett leverte det flott gange og god trekkraft, men du merker nesten at lokomotivet ber om et mer avansert system. Har du ambisjoner om en stor togbane for voksne, der flere tog kjører samtidig, er det lurt å planlegge for digital styring allerede nå.
Piko PKP Cargo Freight Train befinner seg nok en gang i midtfeltet. Som analog pakke er den svært brukervennlig, men både prisnivå og konstruksjon gjør at mange vil vurdere å gå digitalt etter hvert. Vår anbefaling er å starte analogt hvis du er helt fersk. Lær deg hvordan togene oppfører seg, hvor det oppstår strømbrudd og hvordan du best legger skinner. Når du kjenner anlegget og lokomotivene, kan du ta en ny vurdering. Alle fem anbefalte H0 modelltog kan være gode kandidater for en senere digital oppgradering, spesielt i hendene på en litt mer erfaren entusiast.
Hvis du er helt fersk og bare vil ha det beste modelltog for pengene i skala 1:87, vil jeg fortsatt si at Piko H0 57090 er det mest komplette H0 modelltog jeg har kjørt på testbanen. For deg som samler mer enn du kjører, kan et samleobjekt modelltog med analog og digital styring være mer spennende enn et rent startsett, spesielt hvis du allerede har en modelljernbane skala 1:87 liggende i hobbyrommet. Roco 71397 oppleves nærmest som et digitalt lokomotiv i miniatyrutgave, med mer presise og detaljerte lokomotivmodeller enn det du vanligvis finner i denne prisklassen.
Vanlige feil ved kjøp av modelltog
1
Å blande skalaer og systemer uten å planlegge
En typisk feil mange gjør, er å kjøpe inn litt av hvert uten å tenke på skala og system. Du ser kanskje et fristende Märklin modelltog i skala 1:87 og blander det med et sett i annen skala, eller kombinerer skinner som egentlig ikke passer sammen. Resultatet blir ofte en togbane for voksne og barn som aldri fungerer helt som den skal, med dårlig kontakt og stygt utseende. I vår test så vi at både Piko H0 57090 Startsett Diesellokmotiv og Piko PKP Cargo Freight Train fungerer best når du holder deg konsekvent til H0 modelltog og planlegger hvilken type skinner du vil satse på. Løsningen er å bestemme deg for modelljernbane skala 1:87 først, velge ett hovedsystem, og bygge videre innenfor det, slik at du unngår unødige tilpasninger og frustrasjon.
2
Å undervurdere behovet for gode togskinner og veksel
Mange bruker nesten hele budsjettet på lok og vogner, og tenker at rimelige skinner er nok. I praksis er det ofte motsatt. Dårlige skjøter, trange kurver og billige vekselfelt gir dårlig kjøreopplevelse, selv med et modelltog best i test. Under testingen så vi tydelig at Roco 71397 H0 Damplokomotiv og Märklin Start Up Class 74 Tank Locomotive er følsomme for småfeil i sporet. Begge fungerer langt bedre på solide togskinner og veksel av god kvalitet. Konsekvensen av å spare for mye på skinner, er flere avsporinger, hakkete gange og mye ekstra feilsøking. Prioriter derfor et fornuftig balansepunkt, der du heller tar ett lok mindre og investerer i bedre spor til både Piko modelltog og Märklin modelltog du måtte kjøpe senere.
3
Å kjøpe for avansert lokomotiv som første modelltog
Det kan være fristende å starte rett på et dyrt samleobjekt modelltog, for eksempel et Roco modelltog lokomotiv med masse detaljer og avansert digital styring. Problemet er at slike modeller ofte krever mer nøyaktig sporlegging, bedre strømforsyning og mer erfaring for å gi deg en god opplevelse. I vår modelltog test så vi at Roco 71397 H0 Damplokomotiv er fantastisk på et godt anlegg, men kan bli en skuffelse for nybegynnere på en enkel bane. Konsekvensen blir at mange føler at «modelltog er vanskelig» og gir opp, mens problemet egentlig er feil startpunkt. For de aller fleste er Piko H0 57090 Startsett Diesellokmotiv eller Märklin Start Up DHG 700 Diesel Locomotive et mye smartere førstevalg, siden de tåler mer og gir raskere mestringsfølelse.
4
Å overse vedlikehold og støv på modelljernbanen
En stille synd blant nye entusiaster er å sette opp et flott anlegg, kjøre noen uker og så la det stå uten vedlikehold. Støv, oksidering på skinner og tørre gir gjør at selv beste modelltog begynner å gå rykkvis eller mister strøm. I vår praksis var det tydelig at både Märklin modelltog og Piko modelltog tjener mye på regelmessig rengjøring av hjul og skinner. Roco 71397 H0 Damplokomotiv, som har mange små detaljer og finmekanikk, er særlig følsomt, og føles plutselig «svakt» hvis vedlikeholdet forsømmes. Løsningen er enkel, men må gjøres: Tørk av skinner jevnlig, fjern støv rundt vekselfelt, og gi lokomotivene litt service etter noen timers kjøring. Da bevarer du både kjøregleden og levetiden på utstyret.
