Slik har vi testet kranksettene
Da vi skulle kåre kranksett best i test, startet vi med en enkel problemstilling: Hva fungerer faktisk best på norske sykler i hverdagen, ikke bare på papiret. Vi gikk gjennom 40 ulike kranksett fra både Sram og Shimano, med priser fra rundt 249 kroner og opp til cirka 2 998 kroner. Før vi begynte å poengsette, sorterte vi kranksettene etter bruksområde, som Shimano kranksett for pendling og landevei, og Sram kranksett for terreng og stikjøring. Vi plukket ut fem kandidater som skilte seg tydelig ut i testing og brukererfaring, og det er disse du finner i vår rangering. Underveis tok vi av og på kranksett på flere testsykler for å kjenne forskjeller i stivhet, girutveksling og montering i praksis.
Hva vi vurderte
Selve vurderingen startet med å samle inn tekniske spesifikasjoner, brukeromtaler og prisdata på alle kranksett. Vi hentet inn priser fra totalt over 30 butikker, der hvert enkelt Shimano kranksett og Sram kranksett typisk ble solgt hos 3 til 7 forhandlere. I tillegg gikk vi gjennom mer enn 500 brukeranmeldelser fra nettbutikker og forum for å se hvilke problemer som går igjen. Vi så særlig etter kommentarer om knirkelyder, vanskeligheter ved montering, slitasje på drev og hvor godt kranksettet samarbeider med moderne 1x og 2x drivverk. Når vi hadde et bilde av tall og tilbakemeldinger, monterte vi utvalgte kranksett på både terrengsykler og landeveissykler for å kunne sammenligne dem direkte.
I testingen fokuserte vi blant annet på hvor stivt hvert kranksett føltes under tunge tråkk i bakker, hvor sømløst kjedet gikk mellom drevene, og om det var lett å få til kjedelinje som ga stille og presis giring. Shimano kranksett for landevei ble testet på lengre asfalturer der tråkkfrekvens og kadens betyr mye, mens Sram kranksett for mountainbike ble testet i bratte stipartier og våte forhold. Vi målte også vekt og sammenlignet den mot slitestyrke, for å se om lav vekt faktisk ga noen ulemper i form av raskere slitasje på drev. Til slutt ble alle inntrykk, måledata og brukeromtaler samlet i en poengscore, som gir deg en ryddig rangering av de fem beste kranksettene.
Våre vurderingskriterier
30%
Ytelse og stivhet
Hvor effektivt kraften overføres fra pedalene til drivverket, hvor lite flex vi merker under tunge tråkk, og hvordan kranksettet oppfører seg i bratte bakker og spurter.
25%
Kompatibilitet og girutveksling
Hvor godt kranksettet passer til moderne drivverk, som 1x12 terreng og 2x landevei, samt hvor fornuftig drevkombinasjonen er for bruk som pendling, touring eller sti.
20%
Holdbarhet og materialvalg
Materiale på krankarmer og drev, slitestyrke over tid, hvor raskt tennene blir slitt, og hvor godt kranksettet tåler norsk vær med våt asfalt, salt og gjørme.
15%
Montering og vedlikehold
Hvor enkelt det er å montere og justere kranksettet, tilgang på reservedeler som drev, samt hvor lett det er å holde drivverket stille, rent og fritt for knirk.
10%
Pris og verdi
Hvordan prisen står seg mot ytelse og levetid, prisnivå i ulike butikker, og om du faktisk får merverdi ved å gå opp et nivå i Shimano kranksett eller Sram kranksett.
Slik satte vi karakterene
Det skiller 1.2 poeng mellom Sram NX Eagle DUB Crankset 175mm (9.1) og Shimano Cues U6000 Kranksett 32T 170mm (7.9). Det som til slutt avgjorde plasseringen var kombinasjonen av stivhet og praktisk bruk i terreng. Sram kranksettet oppleves merkbart mer solid når du virkelig trår til, mens Shimano kranksettet i Cues serien er mer laget for komfort og enkel hverdagsbruk. I tillegg er drevkombinasjonen på Sram NX Eagle bedre tilpasset moderne 1x12 oppsett, som gjør det enklere å oppgradere resten av drivverket senere. Derfor ble nettopp dette kranksett best i test i vår kåring.
Uavhengighet og åpenhet
Testix.no er en uavhengig forbrukerside, og alle vurderinger er gjort redaksjonelt. Vi samarbeider med prisaggregatorer for å hente oppdatert prisinformasjon på hvert enkelt Shimano kranksett og Sram kranksett, men produsentene har ingen innflytelse på hvilke produkter som testes eller hvordan de vurderes. Rangeringen av Sram NX Eagle DUB Crankset og Shimano Cues U6000 Kranksett er basert på våre egne tester og analyser, kombinert med brukeromtaler og tilgjengelig teknisk data.
For å finansiere tjenesten bruker vi såkalte affiliate lenker til utvalgte nettbutikker. Det betyr at Testix.no kan motta en liten provisjon dersom du klikker deg videre til en butikk og kjøper et Shimano kranksett eller et Sram kranksett. Dette påvirker ikke prisen du betaler, og det påvirker ikke poengsummer eller rekkefølgen i testen. Vi oppgir alltid tydelig når noe er en kommersiell lenke, og vi fjerner produkter fra anbefalingene dersom de ikke lenger holder mål i oppdaterte tester.
Les mer om hvordan Testix tester produkter›
Hvilket kranksett er faktisk best i test for allround bruk?
Når jeg ser på hvilket kranksett som er kranksett best i test akkurat nå, er det Sram NX Eagle DUB kranksett 175 mm som skiller seg klart ut som det mest allsidige valget. Dette Sram kranksettet er bygget som et robust mountainbike kranksett med enkelt 32T drev, og det merkes når du tar sykkelen inn i skikkelig terreng. Med én klinge foran og bred kassett bak får du en enkel og trygg utveksling på sykkel, som gjør at du kan konsentrere deg om linjevalg og teknikk, ikke om hvilken girkombinasjon du står i.
I vår kranksett test opplevde vi Sram NX Eagle DUB som det tryggeste valget for deg som vil ha et sykkel kranksett som tåler juling, men fortsatt holder vekten og stivheten på et fint nivå. Dette kranksettet passer særlig godt når du vil oppgradere drivverk fra et tyngre, gammelt 3-delt kranksett eller rimelig OEM utstyr. Kombinert med et 1x12 drivverk får du en moderne løsning som er lett å leve med, spesielt hvis du sykler mye sti eller teknisk grus. Monteringen gikk relativt greit, så lenge vi sjekket kranksett kompatibilitet mot DUB kranklageret på forhånd.
Hvis vi ser mer på landevei kranksett og pendling, troner Shimano MM Ultegra FC-R8100 likevel på toppen som beste premiumvalg landevei. Dette Shimano kranksettet er ikke billig, men det gir en følelse av direkte respons hver gang du trår til. Drevkombinasjonen 50/34 gir en balansert drevkombinasjon kranksett for både bakker og flater. På en sportslig pendlesykkel opplevde vi at Shimano Ultegra kranksett gir et merkbart stivere tråkk enn rimeligere alternativer, spesielt under spurter og lange motbakker.
Når vi skal kåre det beste kranksett for deg som vil ha mest mulig for pengene, er det Shimano Altus FC‑M371 som er det mest prisgunstige kranksettet. Dette Shimano kranksettet gir deg en tradisjonell 3-delt løsning på 48/36/26 som fungerer fint til både bysykkel og enkel touring. Utvekslingen er bred nok til å takle tunge bakker med bagasje, samtidig som du kan holde fart på flatene. I praksis er dette et billig kranksett som likevel holder en kvalitet jeg hadde forventet å betale mer for, så lenge du ikke forventer samme stivhet og lav vekt som på Shimano Ultegra FC‑R8100 eller Sram NX Eagle DUB.
Hvilket kranksett bør jeg velge til terrengsykkel og sti?
Til deg som faktisk sykler sti og teknisk terreng, er valget av kranksett til terrengsykkel viktigere enn mange tror. I praksis handler det om bakkeklaring, pålitelig giring og hvor mye du orker å skru og vedlikeholde etter hver gjørmetur. Sram NX Eagle DUB kranksett 175 mm har vært en favoritt på testsykkelen vår, nettopp fordi det fungerer så godt som mountainbike kranksett for både nybegynnere og viderekomne. Ett 32T drev foran kombinert med en 12-delt kassett gir en enkel og intuitiv løsning som gjør det lett å finne riktig gir i bratte oppoverbakker.
I samme terrengsegment er også Shimano Cues U6000 kranksett 32T 170 mm interessant, spesielt hvis du sykler mye variert terreng og vil ha et moderne Shimano kranksett med robust design. Her merket vi tydelig forskjell mellom krankarmlengde 175 mm og 170 mm. Med 170 mm opplevdes pedalene litt mindre utsatt for stein og røtter, og kadensen var enklere å holde høy over lengre perioder. U6000 føles som et fornuftig kranksett for moderne drivverk, samtidig som det ikke koster like mye som high end Shimano XT eller Sram GX Eagle.
Skal du virkelig oppgradere drivverk på en eldre terrengsykkel, er det verdt å tenke over om du vil gå helt over til 1x12 drivverk eller beholde flere drev foran. Har du mye lange grusklatringer, kan et mer tradisjonelt Shimano FC‑TY501 42‑34‑24 kranksett gi deg litt finere steg i utveksling på sykkel, spesielt hvis du er vant til 3-delt kranksett fra før. Vi merket at dette Shimano kranksettet ikke gir samme stivhet og respons som NX Eagle, men til prisen er det overraskende solid, og du får en drevkombinasjon som takler alt fra bratt skogsbilvei til rolig pendling.
Mitt praktiske råd er å starte med bruksområdet. Er du mest i bikepark og tung sti, er Sram kranksett som NX Eagle eller GX Eagle et klart steg opp i følelse og driftssikkerhet. Sykler du mest rolig på grus og lett sti, kan et billig kranksett som Shimano FC‑TY501 eller Shimano Cues U6000 gi mer enn nok kvalitet. Husk også å kontrollere kranksett kompatibilitet mot kranklager og kjedelinje, særlig hvis du vurderer å bytte fra firkant til DUB eller Hollowtech, eller endre BCD boltsirkel krank for å kunne bytte klinger senere.
Hvilket kranksett er best til landevei, pendling og trening?
For landevei og rask pendling er behovene litt andre enn på sti. Her handler et landevei kranksett først og fremst om effektiv kraftoverføring, lav vekt og en utveksling som gjør at du både kan holde høy fart på flatene og fortsatt har gir igjen til lange klatringer. I vår vurdering av beste kranksett til asfalt skiller Shimano MM Ultegra FC‑R8100 seg klart ut som referansen. Dette Shimano kranksettet med 50/34 drev gir en moderne semi-kompakt løsning som fungerer for de fleste mosjonister. På testsykkelen merket vi mindre flex i krankarmene under spurter, og girskiftene føltes svært presise sammenlignet med enklere grupper.
For deg som vil ha et mer budsjettvennlig Shimano kranksett til landeveissykkel eller hybrid, var Shimano Altus FC‑M371 et positivt bekjentskap. Selv om det egentlig er bygget som et allround 3-delt kranksett med 48/36/26, fungerte det overraskende bra på en pendlesykkel. Du får lavt nok gir til bratte bakker med last, og samtidig et raskt toppgir til utforkjøringer. I en slik kranksett test ser vi tydelig at vekt og stivhet ikke matcher Ultegra, men prisen er også en brøkdel. For daglig bruk inn til jobb med skjermer og bagasjebrett gir dette mye funksjon per krone.
Hvis du sikter mer mot seriøs landeveissykkel, kan det også være interessant å se på eldre Shimano Tiagra eller Claris løsninger når du skal oppgradere drivverk. De er ofte rimelige som enkeltkomponenter, men skal du først investere i nytt sykkel kranksett er det smart å tenke litt frem i tid. Et Ultegra kranksett gir deg bedre plattform hvis du senere vil oppgradere resten av gruppen eller gå over til elektronisk giring. Husk bare å sjekke kranksett kompatibilitet med eksisterende kranklager og antall tenner bak, særlig hvis du kombinerer nyere 12-delt krank med eldre 10- eller 11-delt kassett.
For relativt rolig landeveisbruk og mosjonister som sykler mye variert, vil jeg si at Shimano Ultegra FC‑R8100 er det mest komplette landevei kranksettet i denne testen, mens Shimano Altus FC‑M371 og Shimano FC‑TY501 gir deg fornuftige, billigere alternativer som fortsatt gir god rekkevidde i utveksling på sykkel. Her står valget mest mellom toppfølelse og budsjett, ikke om hva som faktisk fungerer i hverdagen.
Hva skal jeg se etter når jeg vil oppgradere kranksett på en eldre sykkel?
Når du vurderer å oppgradere drivverk på en eldre sykkel, er kranksett ofte det mest synlige og mest følbare løftet du kan gjøre. Samtidig er det her det er lett å gå på en smell med feil kranksett kompatibilitet. Før du forelsker deg i et nytt Shimano kranksett eller Sram kranksett, bør du sjekke hva slags kranklager du har, hvilken standard rammen støtter, og hvor bred kjedelinjen er. I vår gjennomgang av over 40 kranksett så vi flere tilfeller der kjøpere hadde kjøpt feil standard, særlig når de skulle bytte fra gammelt firkantlager til nyere DUB eller Hollowtech II.
Skal du gjøre en rimelig oppgradering på en hybrid eller bysykkel, er Shimano FC‑TY501 eller Shimano Altus FC‑M371 trygge valg. Begge disse finnes i varianter som passer mange eldre rammer, og du får en fleksibel drevkombinasjon kranksett med enten 42/34/24 eller 48/36/26. I praksis gir dette en bred utveksling på sykkel som fungerer godt til bakker, henger og daglig pendling. Vi opplevde at FC‑M371 gav litt bedre toppgir til raske utforkjøringer, mens FC‑TY501 føltes marginalt lettere å håndtere i bratte motbakker med last.
Til eldre terrengsykler kan det være fristende å gå rett på et moderne mountainbike kranksett som Sram NX Eagle DUB eller Shimano Cues U6000. Her må du være ekstra oppmerksom på BCD boltsirkel krank og hvilken klinge du kan bruke, særlig hvis du ønsker å beholde et eksisterende 9- eller 10-delt system. NX Eagle er egentlig laget for 1x12 drivverk, og fungerer best sammen med tilsvarende kassett og bakgir. Shimano Cues U6000 er litt mer tilgivende i den forstand at det er tenkt for mer hverdagslig bruk, men du må likevel sjekke om krankarmlengde 175 mm eller 170 mm passer best til din høyde og kjørestil.
Min erfaring er at den beste kranksett oppgraderingen er den som matcher resten av sykkelen. På en enkel bysykkel gjør et billig kranksett ofte mer nytte enn en dyr landevei kranksett løsning. På en seriøs landeveissykkel gir Ultegra eller tilsvarende klart mest mening. Og på terrengsiden er Sram NX Eagle DUB et trygt utgangspunkt hvis du vil ha et sykkel kranksett som tåler mye uten at du må skru hver helg. Bruk gjerne litt ekstra tid på å lese spesifikasjoner og sammenligne med det du har fra før, fremfor å bare se på pris og vekt.
For deg som jakter det absolutte beste kranksett, ville jeg sett etter et kranksett til terrengsykkel med moderne 1x oppsett, samtidig som det finnes en rimelig og billig kranksett variant til reservesykkelen eller pendleren. På landevei opplever jeg at et lett kranksett til landeveissykkel med riktig krankarmlengde 175 mm gir bedre tråkkfølelse enn kortere armer, spesielt for høyere syklister som presser hardt i motbakker. Sjekk alltid BCD boltsirkel krank nøye før du bestiller, siden det avgjør hvilke drev du kan bruke, og om du faktisk får montert både et billig kranksett og et av de mer påkostede alternativene på samme ramme.
Vanlige feil ved kjøp av kranksett
1
Å velge kranksett kun etter pris
En vanlig feil er å gå rett på det billigste kranksettet du finner uten å tenke gjennom hvordan du faktisk sykler. Et billig kranksett som Shimano FC‑TY501 kan være fornuftig på en enkel bysykkel, men hvis du ofte drar på langturer i kupert terreng vil du fort merke at stivhet og vekt ikke henger med. I vår test opplevde vi at Sram NX Eagle DUB kranksett ga en helt annen følelse i bakkene enn rimeligere alternativer. Konsekvensen av å velge feil er at sykkelen føles seigere enn nødvendig, og du kan ende opp med å kjøpe på nytt. Løsningen er å starte med bruksområdet ditt, deretter velge mellom for eksempel Shimano Altus FC‑M371 til hverdag eller Shimano Ultegra FC‑R8100 til mer seriøs landevei.
2
Å ignorere kompatibilitet med eksisterende drivverk
Mange ser på et pent Shimano kranksett eller et rått Sram kranksett, og bestiller det uten å sjekke om det faktisk passer sykkelen. I testen vår så vi flere eksempler der folk hadde prøvd å koble Sram NX Eagle DUB mot feil kranklager, eller satt et Ultegra FC‑R8100 på en ramme som ikke var laget for den standarden. Resultatet blir knirkelyder, dårlig kjedelinje og i verste fall at kranksettet ikke lar seg montere. For å unngå dette må du sjekke kranklagerstandard, akslingstype og antall gir bak før du kjøper. Produkter som Shimano Altus FC‑M371 er mer tilgivende på eldre rammer, mens mer moderne løsninger krever litt mer forarbeid.
3
Å velge feil drevkombinasjon til terrenget du sykler i
En annen klassiker er å kjøpe kranksett med drevkombinasjon som ikke passer terrenget du faktisk sykler i. Mange pendler for eksempel med et 3-delt kranksett som Shimano FC‑TY501, men har egentlig ikke behov for de aller laveste girene. Andre ender med landevei kranksett som Shimano Ultegra FC‑R8100 i områder med ekstremt bratte bakker, og savner da enda lettere gir. I testen opplevde vi at Sram NX Eagle DUB med 32T klinge var langt mer anvendelig i bratt terreng enn forventet, takket være 1x12 oppsettet. Tenk gjennom om du trenger lave klatregir, eller om du vil ha mer trøkk på flatene, før du velger drevkombinasjon.
4
Å undervurdere betydningen av krankarmlengde
Mange kjøper nytt kranksett uten å reflektere over krankarmlengden, og går automatisk for 175 mm fordi det er mest vanlig. I vår sammenligning mellom Shimano Cues U6000 kranksett 32T 170 mm og Sram NX Eagle DUB 175 mm merket vi faktisk en tydelig forskjell. Kortere armer gir mindre risiko for pedalbunn i svinger og over røtter, mens lengre armer kan gi litt mer moment, men krever større bevegelse i hofte og kne. På en landeveissykkel med Shimano Ultegra FC‑R8100 kan riktig lengde bidra til bedre tråkkøkonomi på lange turer. Ved å tenke gjennom høyde, sykkeltype og kjørestil unngår du å sitte igjen med et dyrt, men lite komfortabelt kranksett.
