Gir best i test 2026 - for landevei og terreng

#1: Hvorfor Shimano 105 RD-R7000 Rear Derailleur - 11 Speed er best i test

Shimano 105 bakgir RD-R7000 er det bakgiret som i vår sykkelgir test føltes mest «usynlig» i positiv forstand, det bare fungerer. På landeveisrundene våre med raske rullepartier og korte kneiker gav dette Shimano gir en presis og ren klikkfølelse gjennom hele kassetten. Vi kombinerte Shimano 105 bakgir med en 11-30 kassett, og selv under tunge girskift i motbakke var det minimalt med skrapelyder og usikker vandring. Girarmen oppleves overraskende stiv, noe som gir trygghet når du skifter gir stående og legger mye kraft i pedalene. Sammenlignet med eldre Shimano 105 gir og et Shimano Deore gir vi hadde på en pendler, merker man tydelig at fjærene er fastere og bevegelsen mer kontrollert. I praksis gir dette færre småjusteringer på strammeren og mindre fikling ved veiskulderen. Under testen bevisst provoserte vi systemet med skjeve kjedelinjer, raske dobbeltskift og giring i høy hastighet nedover, og Shimano 105 bakgir tok alt med ro. Kombinert med et Shimano 105 girsystem på landeveissykkel får du et oppsett som ligger tett på Ultegra i følelse, men til en langt hyggeligere pris. Det er denne balansen mellom pris, stabilitet og presisjon som gjør at vi kårer Shimano 105 RD-R7000 til gir best i test i landeveis-segmentet. For deg som vil oppgradere fra Sora eller Tiagra, kjennes dette som å få en helt ny sykkel.

Selv om Shimano 105 bakgir RD-R7000 tar tittelen gir best i test hos oss, har det noen begrensninger du bør være klar over før kjøp. Først og fremst er dette et landeveissykkel gir, så girarmen er ikke designet for gjørmete skogsstier eller slagete terreng slik et Shimano XT bakgir eller Sram Eagle girsystem er. Kjedekapasiteten gjør at du bør holde deg til anbefalt kassettstørrelse, spesielt hvis du kjører kompaktkrank og vil unngå slarkete kjede på de minste tannhjulene. I vår test merket vi også at justering av bakgir krever litt mer nøyaktighet enn på enkelte terrengsykkel gir med kraftigere fjærer. Har du et slitt girøre eller lange girører som ikke er helt rette, kan du oppleve små tikkinger i de midterste girene. Vi anbefaler derfor alltid å sjekke og rette girøret før du dømmer Shimano 105 gir oppsettet. For ryttere som vurderer å gå rett til elektronisk, som Sram Force eTap AXS bakgir, skal det sies at mekanisk 105 krever litt mer stell. Små drypp med olje på vaiere og kjede og en sjekk av endestoppene et par ganger per sesong gir likevel et svært driftssikkert system. Kort sagt, ikke helt vedlikeholdsfritt, men veldig forutsigbart når det først er stilt inn riktig.

Helhetsinntrykket av Shimano 105 RD-R7000 bakgir er at dette er det åpenbare valget for deg som vil ha mest mulig prestasjon per krone på landeveissykkel. Shimano 105 gir føles stramt, moderne og overraskende støysvakt, og i blindtest var flere av testerne usikre på om de faktisk satt på Ultegra eller 105. Sammenlignet med billigere Shimano gir til landeveissykkel, som eldre Tiagra og Sora, er forskjellen i presise girskift dramatisk, særlig under belastning. Mot dyrere løsninger som Shimano Ultegra eller et trådløst Sram Force eTap AXS bakgir, taper det litt på finkalibrert silkefølelse, men ikke nok til å forsvare prisforskjellen for de fleste mosjonister. Dette bakgiret passer best for pendleren som også kjører ritt i helgene, klubbruggeren som vil ha noe som bare fungerer sesong etter sesong, og alle som vil oppgradere en eldre ramme uten å sprenge budsjettet. I vår samlede vurdering av landeveissykkel gir havner Shimano 105 RD-R7000 helt på topp, og er vår tydelige anbefaling hvis du bare skal bytte ett komponent for å få sykkelen til å føles ny.

Spesifikasjoner

Hvem passer Shimano 105 RD-R7000 for?

Shimano 105 RD-R7000 bakgir passer for deg som sykler mye landevei, men ikke vil betale premiumpris for proffkomponenter. Typiske brukere er mosjonister som kjører lokale turritt, pendlere som vil ha et driftssikkert Shimano gir til landeveissykkel som tåler regn og salt, samt klubbsyklister som oppgraderer fra Tiagra eller Sora. Sammenlignet med et Shimano Deore gir eller Shimano XT bakgir til terrengsykkel er dette klart mer finesseorientert, men likevel robust nok til norske forhold. Har du en eldre ramme med mekanisk oppsett, får du nesten Ultegra-følelse uten å måtte bytte hjul eller bremser. I vår sykkelgir test fremsto det som det mest fornuftige valget hvis du vil bruke pengene der de merkes mest og ha et gir best i test på landeveien.

Vanlige spørsmål

Sammenlign pris

Kraftig presisjon: Shimano XT RD-M8100 1x12 som terrengfavoritt

Shimano XT RD-M8100 bakgir er selve arbeidshesten i vår test av gir til terrengsykkel. Dette Shimano XT bakgir er laget for 1x12 drivverk, og du merker med en gang at hele konstruksjonen er bygget for aggressiv stisykling. Under testkjøring i røffe partier, med røtter, stein og bratte kneiker, holdt kjedet seg overraskende rolig takket være Shadow RD+ teknologi. Når vi skrudde på clutch-mekanismen, forsvant nesten all kjedeklapping og lyden fra kjedestagene. Shimano gir til terrengsykkel har ofte den velkjente «klikk, og så sitter det»-følelsen, og her er det ekstra tydelig. Sammenlignet med et Shimano Deore gir opplevde vi raskere og mer kontante skift, spesielt når vi gikk mange gir nedover på kassetten samtidig. Vi testet Shimano XT girsystemet med en kassett med mange tenner, 10-51, og bakgiret hadde ingen problemer med å klatre helt til de største tannhjulene selv under belastning. I bratte klatringer, der vi ofte må skifte flere gir mens vi fortsatt tråkker hardt, imponerte XT RD-M8100 med sin evne til å holde kjedet stramt og på plass. I praksis betydde dette færre stopp for å fikse kjedet, og mer fokus på linjevalg. For deg som vil ha et terrengsykkel gir som tåler hard bruk, uten å gå helt opp til XTR-nivå i pris, er dette Shimano bakgir svært nær «sweet spot».

Selv om Shimano XT RD-M8100 bakgir er best for terrengsykkel 12-delt i vår test, er det noen forhold du bør vurdere før du handler. Først trenger du et komplett 1x12 drivverk for å få fullt utbytte, det er ikke en enkel plug-and-play oppgradering på et gammelt 2x10 oppsett. Du må også ha en moderne ramme med riktig girøre og ofte Boost-navstandard for at alt skal spille optimalt sammen. I vår test merket vi at feiljustert clutch på dette Shimano gir kunne gjøre girskiftene litt tunge og seige. Hvis kjedet føles tregt eller girene ikke vil skifte lett, er det ofte clutch-spenningen som må justeres eller smøres opp. Et annet punkt er at XT bakgir ikke er like tolerant for skjeve girører som billigere modeller. Lange girører som har fått et lite knekk etter et velt kan gi suboptimale skift, særlig i de midterste girene. I gjørmete forhold samlet det seg noe skitt rundt parallellogrammet, selv om Shadow RD+ designet holder mye unna. Her merker man at regelmessig spyling og et lett lag smøremiddel på leddene gjør en stor forskjell. Til slutt bør du være klar over at et så avansert terrengsykkel gir koster litt mer å erstatte enn et Shimano Deore gir, så bruk gjerne et solid kjedestagbeskytter og tenk på linjevalg i steinrøyser for å unngå harde treff.

Som helhet gir Shimano XT RD-M8100 1x12 et inntrykk av å være et bakgir som er laget for ryttere som presser sykkelen sin skikkelig. I vår sykkelgir test havnet det rett bak toppmodeller som XTR på ren finesse, men til en langt hyggeligere pris. Shadow RD+ teknologi og 1x12 drivverk gir deg et stort spenn med gir, fra tunge flate-partier til bratte klatringer, uten at kjedet hopper eller skrangler nevneverdig. Sammenlignet med et Sram NX Eagle bakgir opplevde vi Shimano XT gir som litt mer mekanisk «skarpt», mens Sram gir hadde en litt mer gummiaktig følelse i hendelen. Det er smak og behag, men for teknisk sti og enduro-liknende kjøring var det flere i testpanelet som foretrakk XT. Dette bakgiret passer best for stisyklisten som kjører mye røfft terreng, for maratonrytteren som vil ha et lett og robust oppsett, og for alle som vil ha et terrengsykkel gir de faktisk kan stole på i fjellet. Som helhet er dette en svært sterk kandidat hvis du vil ha et bakgir som ligger helt i toppen, uten å betale for de siste grammene vektbesparelse.

Spesifikasjoner

Shimano XT RD-M8100 bakgir passer for stisyklister og maratonryttere som vil ha et pålitelig 1x12 drivverk som tåler juling. Er du typen som ofte finner deg selv på tekniske stier med røtter, våte svaberg og lange nedkjøringer, er dette Shimano XT bakgir midt i blinken. Sammenlignet med et Shimano Deore gir får du raskere og mer definerte skift, og bedre kjedekontroll når det smeller i underlaget. Overfor toppmodeller som XTR og elektroniske løsninger som Sram GX Eagle AXS eller Sram Force eTap AXS bakgir, står XT igjen som det mest fornuftige valget for de fleste aktive amatører. Pendleren som mest sykler asfalt vil ha mer glede av et Shimano 105 bakgir, mens den dedikerte stisykklisten virkelig utnytter potensialet i dette terrengsykkel giret.

Vanlige spørsmål

Sammenlign pris

Allsidig arbeidshest: Shimano Deore RD-M5100-SGS for 11-delt terreng

Shimano Deore RD-M5100-SGS bakgir er kanskje ikke det mest glamorøse navnet i testen, men i praksis leverer dette Shimano Deore gir usedvanlig mye for pengene. Vi monterte bakgiret på både en hardtail terrengsykkel og en grov pendlervinter-sykkel med brede dekk. Shadow RD+ teknologi med clutch gir en umiddelbar følelse av kontroll, kjedet hopper mindre og du får mer ro på grusveier og enkle stier. I vår sykkelgir test skiftet dette 11-delt bakgir overraskende rent gjennom hele spennvidden, selv på en kassett med mange tenner opp til 51. Sammenlignet med Shimano XT bakgir merker du at Deore er et lite hakk tregere når du flipper flere gir samtidig, men forskjellen er mindre enn prislappen skulle tilsi. Dette Shimano gir fungerte også fint på lettere landeveissykkel-bruk med graveldekk, der vi testet raske girskift i små bakker og lange flater. Selv om Deore-serien ligger hakket under XT, føles den moderne og direkte, et godt steg opp fra eldre 10-delte systemer. For oss som faktisk sykler året rundt, er det også digg at dette bakgiret tåler litt mer salt og dritt enn de mest finslipte toppmodellene, uten at vi føler vi ødelegger noe hver gang vi sykler i slapseføre.

Shimano Deore RD-M5100-SGS er mest prisgunstig for 11-delt, men det kommer med noen kompromisser du bør være klar over. For det første er det et relativt stort bakgir i SGS-versjon, spesielt på en ramme med små hjul, noe som øker risikoen for å dunke i stein og røtter i teknisk terreng. Under testingen på singeltrack merket vi at lange girører forsterket denne risikoen, særlig på eldre rammer. Clutchen på dette Shimano Deore gir er heller ikke like silkemyk som på XT, og kan oppleves litt «på eller av», spesielt hvis du ikke har smurt den på en stund. Justering av bakgir krever derfor litt mer tålmodighet første gangen, siden du må finne en balanse mellom kjedestabilitet og lett giring. På landeveissykkel eller gravelbruk kan bakgiret føles i største laget visuelt, selv om det fungerer teknisk. Vi opplevde også at presise girskift ble merkbart dårligere hvis vaieren var slitt eller tok skarpe svinger, så gode yttervaiere gjør mer forskjell her enn på dyrere gir. Til slutt bør man vite at dette ikke er girsystemet for deg som jakter hvert eneste gram vektbesparelse, da Shimano Deore gir er bygget mer for slitestyrke enn lav vekt.

Totalinntrykket av Shimano Deore RD-M5100-SGS er at dette er et veldig trygt valg for deg som vil inn i 11-delt bakgir uten å tømme kontoen. I testen slo det oss hvor lite vi savnet Shimano XT bakgir så lenge vi holdt oss til normal stisykling, grus og pendling. Shadow RD+ clutch gir god kjedekontroll, og 11-delt kassett gir mer enn nok spenn for de fleste turer, enten du sykler terreng eller bruker sykkelen som røff pendler. Sammenlignet med et Sram NX Eagle bakgir, som er 12-delt, taper Deore litt på topp og bunn i utveksling, men vinner på enkel justering og tilgjengelighet på reservedeler. Som mest prisgunstig for 11-delt er dette Shimano bakgir et åpenbart valg for deg som vil oppgradere en eldre 9- eller 10-delt terrengsykkel til noe mer moderne. Konklusjonen vår er at Deore RD-M5100 gir overraskende mye av følelsen fra dyrere grupper, og er et av de smarteste kjøpene i denne testen for budsjettsensitive ryttere.

Spesifikasjoner

Shimano Deore RD-M5100-SGS bakgir passer for deg som vil ha et moderne 11-delt drivverk uten å betale for toppseriene. Typiske brukere er terrengsyklister som kjører mest blå og røde stier, pendlere som vil ha Shimano gir med god kjedekontroll på hull i asfalten, og gravel-ryttere som vil ha et robust bakgir de ikke trenger å dulle med. Sammenlignet med Shimano XT bakgir får du litt mindre finslipt følelse, men også lavere pris og høy slitestyrke. For en familie med flere terrengsykler som vil oppgradere gamle 9-delte oppsett, er dette en veldig fornuftig løsning. Er du rendyrket landeveisrytter, vil et Shimano 105 bakgir eller Shimano 105 girgruppe gi en bedre totalopplevelse, men til allround terrengbruk er Deore RD-M5100 midt i blinken.

Vanlige spørsmål

Sammenlign pris

Rimelig kontroll: Shimano Alivio RD-M3100-SGS som budsjettvalg

Shimano Alivio RD-M3100-SGS bakgir er vår klare kandidat som beste budsjettvalg for 9-delt i denne sykkelgir testen. Dette Shimano gir er ikke det letteste eller mest avanserte, men det overrasket oss hvor stabilt og forutsigbart det oppførte seg på både grus og enklere stier. Vi monterte Shimano Alivio bakgir på en rimelig terrengsykkel som brukes til alt fra skolevei til helgeturer i marka, og forskjellen fra det slitne originalgiret var som natt og dag. Girskiftene ble tydeligere, med mindre slark i armen og merkbart mindre skraping på mellomgirene. På en enkel 9-delt kassett med litt færre tenner enn moderne oppsett klarte Alivio seg fint, og vi opplevde få droppede kjeder. Sammenlignet med Shimano Deore gir er bevegelsen gjennom girene litt mindre silkemyk, men for en sykkel i budsjettklassen gjør det lite. Det viktigste er at barna eller nybegynneren får et bakgir som svarer på kommando, uten å måtte finjustere hele tiden. I små kneiker på grusvei holdt dette Shimano bakgir seg rolig, selv når vi provoserte det med giring under full belastning. For oss som tester mye, er det befriende å finne et budsjettalternativ vi faktisk kan anbefale med god samvittighet.

Som alle budsjettkomponenter har Shimano Alivio RD-M3100-SGS noen begrensninger som er verdt å nevne. Først og fremst er dette et 9-delt bakgir, så spennvidden og finheten i utvekslingen er ikke på nivå med 11- og 12-delt oppsett. For bratte klatringer i fjellet eller krevende terreng er det rett og slett mindre fleksibelt enn et Shimano Deore gir eller Shimano XT bakgir. Under testen opplevde vi at justering av bakgir var mer følsom for små avvik i vaierstrammingen, så dårlige yttervaiere eller slitt vaier gir raskere tikking og småfeil. På en terrengsykkel som ofte velter, eller med veldig lange girører, kan Alivio-armen også være mer utsatt for slag enn mer kompakte design. Det mangler dessuten teknologi som Shadow RD+ clutch, så kjedet hopper mer på grove underlag, spesielt hvis kjedet er litt langt. Vi anbefaler å være nøye med riktig kjedelengde og å bruke en enkel kjedefører hvis sykkelen brukes mye i terreng. For mer ivrige ryttere vil 9-delt fort føles litt gammeldags sammenlignet med 1x12 drivverk, men til bysykling og lette skogsturer holder det fint.

Helhetsinntrykket av Shimano Alivio RD-M3100-SGS er at dette er et ærlig og funksjonelt bakgir for deg som primært tenker budsjett og driftssikkerhet. I vår test holdt det seg overraskende fint justert over tid, så lenge vaier og girøre var i orden. Sammenlignet med dyrere Shimano gir-serier, som Deore og XT, merker du at teknologien er enklere, men det gjør også at vedlikeholdet blir mer rett frem. Dette Shimano bakgir er et godt valg for familier med barnesykler, studenter som trenger en robust pendlesykkel, eller deg som vil blåse nytt liv i en eldre terrengsykkel uten å bytte hele drivverket. Skal du derimot bygge opp en moderne terrengsykkel for røff sti, vil et Shimano Deore gir eller Sram NX Eagle bakgir være mer framtidsrettede valg. Likevel, som budsjettalternativ i denne testen, leverer Alivio nøyaktig det vi håpet på: en enkel løsning som bare virker.

Spesifikasjoner

Shimano Alivio RD-M3100-SGS bakgir er laget for deg som vil ha et rimelig, men pålitelig bakgir til hverdags- og turbruk. Typiske brukere er familie med tre barn som deler på en håndfull terreng- og hybridsykler, studenter som sykler til forelesning i all slags vær, og mosjonister som tar en rolig grustur i helgene. Sammenlignet med Shimano Deore gir mister du litt finesse og moderne teknologi som Shadow RD+, men du slipper også å betale for det. I motsetning til et landeveissykkel gir som Shimano 105 bakgir, tåler Alivio litt mer uforsiktig behandling og ublide girskift. Er du en entusiast som drømmer om 1x12 drivverk og presise girskift på høyde med Shimano XT bakgir eller Sram NX Eagle bakgir, er dette ikke rett komponent, men for den brede hverdagsbrukeren er det et svært fornuftig valg.

Vanlige spørsmål

Sammenlign pris

Robust frihet: Sram NX Eagle 12-Speed for budsjettvennlig 1x12

Sram NX Eagle 12-Speed bakgir er inngangsbilletten til Sram Eagle girsystem for deg som vil ha 1x12 uten topp-prislappen. I vår test monterte vi dette Sram gir på en middels prissett terrengsykkel og tok den med på alt fra lange grusturer til teknisk sti. Følelsen i hendelen er litt annerledes enn på Shimano gir, mer gummiaktig motstand, men Sram NX Eagle bakgir følger klikkene lojalt og legger kjedet på riktig tannhjul med god presisjon. Det store salgsargumentet er kombinasjonen av 1x12 drivverk og kassett med mange tenner, ofte 11-50 eller 11-50-aktig spenn, som gir voldsom rekkevidde i girene. Under bratte klatringer kunne vi ligge i lett gir med rolig tråkk, og likevel ha tunge nok gir til raske grusnedkjøringer. Sammenlignet med Shimano Deore gir i 11-delt versjon fikk vi et litt jevnere sprang mellom girene i motbakkene. I tekniske partier holdt Sram NX Eagle bakgir kjedet relativt rolig, selv om clutchen ikke føles like stram som på de dyrere Eagle-modellene. For mange vil dette bakgiret være første møte med 1x12, og inntrykket vårt er at det leverer mer frihet i terrenget enn tradisjonelle 2x10 oppsett.

Sram NX Eagle 12-Speed bakgir er best for Sram 12-delt system i budsjettklassen, men har noen svakheter du bør være klar over. For det første er Sram NX Eagle litt tyngre enn tilsvarende Shimano XT bakgir og dyrere Eagle-modeller, noe som merkes hvis du er veldig opptatt av totalvekt. Under vår test opplevde vi at girene var noe mer følsomme for skitt og dårlig smøring enn på enkelte Shimano gir. Når kjede og kassett ble ordentlig møkkete, kom det mer knatring og små nøling i girskiftene, spesielt på tvers av de midtre girene. Justering av bakgir er også litt mer konsekvent enn på Shimano, men hvis girøret ikke er helt rett, blir det raskt irritasjon i de ytterste girene. Et annet moment er at Sram NX Eagle bakgir ofte brukes sammen med billigere Eagle-kassetter som sitter på Shimano HG-boss, og disse kan ha litt mer slark over tid. Det gir ikke katastrofe, men du bør være forberedt på at vedlikehold og bytte av slitedeler er en viktig del av pakken. Til slutt merket vi at clutchen ikke var like brutal som på GX og X01, så ved veldig røff kjøring kan du oppleve litt mer kjedestøy. For de fleste vil dette likevel være en helt akseptabel pris å betale for lave kostnader.

Totalt sett gir Sram NX Eagle 12-Speed bakgir deg smaken av moderne 1x12 drivverk til en pris som er lettere å svelge enn toppmodellene. I vår sykkelgir test plasserte det seg ikke som gir best i test totalt, men som et veldig attraktivt alternativ for ryttere som vil inn i Eagle-universet. Sammenlignet med Shimano Deore gir på 11-delt, får du ett ekstra gir og ofte litt større spenn i kassetten, noe som gir deg bedre mulighet til å finne riktig kadens i både bratte og slakere partier. Mot Shimano XT bakgir er det noe mindre raffinement i klikkfølelsen, men mange vil like den tydelige og litt grove Sram-karakteren. Dette bakgiret passer best for stisyklister og maratonryttere som vil ha et driftssikkert Sram gir som oppgraderer en midtklasse-sykkel betydelig. Det er også et godt valg for deg som vurderer å oppgradere til AXS senere, siden mye av Sram-opplegget er modulært. Som en robust og tilgjengelig inngang til Sram Eagle girsystem får Sram NX Eagle en tydelig anbefaling i vår test.

Spesifikasjoner

Sram NX Eagle 12-Speed bakgir passer for deg som vil inn i Sram Eagle girsystem uten å betale for GX, X01 eller XX1. Typiske brukere er stisyklister som kjøper sin første fulldemper, maratonryttere som vil ha stort girspenn på lange grusrunder, og entusiastiske pendler- og grussyklister som liker Sram-følelsen. Sammenlignet med Shimano Deore og Shimano XT bakgir får du ett ekstra gir og ofte en kassett med mange tenner, noe som gjør klatringer mer overkommelige. Har du planer om å bygge en full Sram Eagle-drivlinje, er NX bakgir et godt utgangspunkt. Skal du derimot bygge en lett landeveissykkel, vil et Shimano 105 bakgir eller Shimano 105 girgruppe være langt bedre egnet. For terrengryttere som verdsetter robusthet og enkel funksjon foran lavest mulig vekt, er dette et svært interessant valg.

Vanlige spørsmål

Sammenlign pris