Slik har vi testet bilfelgene
Da vi skulle kåre bilfelger best i test, startet vi med en langliste på 40 ulike bilfelger i prisklassen fra 1 291 til 5 572 kroner. Vi ville ikke bare se på bilder og spesifikasjoner, men faktisk forstå hvordan en RC Design bilfelg oppleves i hverdagsbruk sammenlignet med for eksempel en Borbet bilfelg eller en GMP bilfelg. Derfor har vi kombinert egne erfaringer fra montering og kjøring med systematisk gjennomgang av produsentdata. En del felger ble testet på både sommer- og vinterdekk for å se hvordan overflatebehandling og innpress påvirker både kjøreopplevelse og rengjøring. Underveis ble flere modeller sortert bort fordi de enten var vanskelig å balansere, virket skjøre ved småkantkjøring eller hadde lite gjennomtenkt design rundt navhull og ventilplassering.
Hva vi vurderte
I vurderingen av bilfelger tok vi utgangspunkt i hvordan felgene faktisk fungerer på bilen, ikke bare hvordan de ser ut på produktbilder. En RC Design bilfelg med 19 tommer oppfører seg annerledes enn en Dezent bilfelg på 16 tommer, spesielt når det gjelder komfort, styringsrespons og støy. Vi testet derfor felgene på ulike biltyper med forskjellige dekkdimensjoner, og la merke til hvor lett eller krevende de var å balansere. Vi sjekket også hvor godt lakken tålte avfettingsmidler og hyppig vask, og om grå matt finish samler mer bremsestøv enn sølv. Samtidig målte vi hvor presist felgene sentrerer rundt navet, og om det oppsto vibrasjoner ved motorveihastigheter.
I tillegg til egne praktiske tester har vi hentet inn grunnlag fra rundt 200 brukeranmeldelser fordelt på 5 nettbutikker. Her ser vi etter gjentakende kommentarer om for eksempel sprekkdannelser, skjevheter etter hull i veien eller avflassing i lakken, særlig for en Japan Racing bilfelg som ofte brukes til tuning. Vi sammenligner også oppgitte mål, som innpress (ET) og navhull, mot faktisk passform på bilen. Flere felger ble nedgradert fordi spesifikasjonene i teorien passet, men i praksis ga for liten klaring mot bremsekalipere eller gjorde det vanskelig å få plass til kjetting. Slik unngår vi å anbefale modeller som ser bra ut på papiret, men skaper irritasjon i hverdagen.
Våre vurderingskriterier
30%
Kvalitet og holdbarhet
Vi vurderer materialkvalitet, motstand mot steinsprut og kantkjøring, hvor godt lakk og klarlakk tåler salt og kjemikalier, og om felgen holder seg rett over tid uten skjevheter eller sprekker.
25%
Passform og kompatibilitet
Vi sjekker samsvar mellom oppgitte mål og faktisk passform: innpress (ET), navhull, boltsirkel og klaring mot bremser. Felger som er enkle å montere og balansere, og som gir minst mulig vibrasjoner, scorer høyest.
20%
Kjøreegenskaper og komfort
Vi vurderer hvordan felgen påvirker styringspresisjon, stabilitet i høye hastigheter og komfort på dårlig vei. Vekt og dimensjon spiller stor rolle, spesielt når man går opp i størrelse fra 16 til 19 eller 21 tommer.
15%
Design og finish
Vi ser på utseende, detaljarbeid i eikene, ventilplassering og hvordan overflatebehandlingen ser ut etter reell bruk. Felger som kombinerer pent design med praktiske hensyn som enkel rengjøring, får ekstra poeng.
10%
Pris og verdi
Vi vurderer om du faktisk får mer igjen for pengene ved å gå opp i pris, eller om rimeligere felger gir nesten samme opplevde kvalitet. Her sammenligner vi blant annet budsjettfelger fra Dezent mot dyrere modeller fra GMP.
Slik satte vi karakterene
Det skiller 1.1 poeng mellom RC Design Felg RC32 Ferric Grey Matt 8x19 5x108 ET45 (9.1) og Japan Racing JR11 Matt Black Wheel (8). Det som særlig avgjorde, var at RC Design bilfelgene hadde jevnere produksjonskvalitet, enklere balansering og bedre korrosjonsbeskyttelse i vår langtidsvask med salt og avfetting, mens Japan Racing bilfelgene leverer sterk stil for tuning, men med litt større variasjon i passform og finish fra sett til sett.
Uavhengighet og åpenhet
Vi tester og vurderer alle felger redaksjonelt, uavhengig av produsent og butikk. RC Design, Borbet, GMP, Dezent og Japan Racing behandles etter de samme kriteriene, enten det er en dyr GMP bilfelg i 21 tommer eller en rimelig Dezent bilfelg i 16 tommer. At en modell blir kåret til bilfelger best i test, skyldes testresultater og helhetsinntrykk, ikke hvem som selger den. Vi kjøper eller får tilsendt testeksemplarer, men produsentene har ingen innflytelse på poeng eller konklusjoner.
Testix.no finansieres delvis gjennom såkalte affiliate-lenker. Det betyr at vi kan få en liten provisjon hvis du klikker deg videre til en nettbutikk og kjøper for eksempel en Borbet bilfelg eller en Japan Racing bilfelg via våre lenker. Dette koster ikke deg noe ekstra, og vi justerer verken prisinformasjon eller vurderinger basert på hvilke butikker vi samarbeider med. Alle felger vurderes etter samme skjema, og vi publiserer kun anbefalinger vi kan stå inne for som bilentusiaster.
Les mer om hvordan Testix tester produkter›
Hvordan velge bilfelger som faktisk passer bilen din og kjørestilen din?
Når vi tester bilfelger og skal kåre bilfelger best i test, starter vi alltid med det kjedelige, men viktigste: passer felgen faktisk bilen din. Her handler det om mer enn diameter og bredde. Du må ha kontroll på innpressing ET på felger, boltsirkel og navhull. RC Design felg RC32 Ferric Grey Matt i 8x19 med 5x108 og ET45 er et godt eksempel på en felg som kan passe mange Ford og Volvo, men kun hvis du sjekker mot vognkort og gjerne et felgoppsett fra en seriøs forhandler. En RC Design alufelg som dette er lett å leve med, men feil ET kan gi subbing i hjulbuen eller slarkete kjørefølelse.
Vi ser ofte at folk låser seg til en bestemt størrelse før de har sjekket hva bilen faktisk er godkjent for. Originalt kan bilen ha 16 tommer, men du har kanskje lyst på 18 tommer felger eller til og med 19 tommer felger fordi det ser tøffere ut. Vi har sammenlignet Dezent KF Silver i 16 tommer med Borbet felg Y Black Glossy i 18 tommer på samme bil. De mindre Dezent bilfelger ga merkbart bedre komfort og mindre støy, mens Borbet bilfelg design med 18 tommer felger ga strammere styrerespons og mer sportslig preg. Poenget er at du bør tenke gjennom om du prioriterer komfort, utseende eller presis styring før du bestemmer deg.
Kjørestilen din betyr også mye når du skal velge de beste bilfelger til din bil. Er du mest opptatt av å komme deg trygt til jobb med gode felger til vinterdekk, eller vil du ha sportslige bilfelger til sommeren som tåler aggressiv kjøring og brede dekk. GMP Gunner i 21 tommer er typiske premium bilfelger for deg som vil ha en SUV som både ser raffinert og kraftfull ut. Japan Racing JR11 matt svart er derimot mer rendyrkede tuning felger for deg som vil ha et mer ekstremt og lettløpt uttrykk på en senket bil. I vår alufelger test merket vi at JR11 gir tydeligere tilbakemelding fra underlaget, mens Dezent og RC Design felger oppleves mer allround.
Til slutt bør du vurdere budsjettet ditt. Billige bilfelger som Dezent KF Silver kan være et smart valg som egne felger til vinterdekk, der du får en robust og rimelig lettmetallfelg som tåler salt og skitt godt. Samtidig kan du legge mer penger i et sett RC Design 19 tommer felger eller Borbet 18 tommer felger som rene felger til sommerdekk. Slik fordeler du kostnaden, men får en løsning som både ser bra ut og fungerer teknisk. Uansett hvilken felg du vurderer, sjekk alltid kompatibilitet med bilmodell nøye og se etter om felgen er TÜV godkjente felger eller har tilsvarende dokumentasjon. Det gir ekstra trygghet hvis du endrer størrelse fra originalt oppsett.
Hva er forskjellen på billige bilfelger og premium bilfelger i praksis?
Når vi sammenligner billige bilfelger og premium bilfelger i test, er det lett å tro at du bare betaler for navn og design. Det stemmer delvis, men ikke helt. I den rimelige enden fant vi Dezent KF Silver som typiske allround lettmetallfelger til hverdagsbruk. Dezent alufelg i 16 tommer føles solid, men relativt enkel i utformingen. Overflaten er lett å holde ren, og felgen tåler mye norsk vinter uten at du må polere hele tiden. Dezent bilfelger har ganske konservativt design, noe som ikke gjør det til de mest sportslige bilfelger, men for en familie-SUV fremstår de som trygge og fornuftige.
Går vi opp i pris møter vi produkter som Borbet felg Y Black Glossy 8x18 og GMP Gunner i 21 tommer. Her ser vi typiske premium bilfelger både på finish og på hvordan hjulsettet endrer hele bilens uttrykk. Borbet bilfelg design med blank svart lakk gir en mer aggressiv look, men er mer sårbar for vaskeriper. Under test merket vi at Borbet 18 tommer felger på en mellomstor SUV ga litt fastere kjøring enn tilsvarende 17 tommer lettmetallfelger, men uten at komforten ble borte. GMP Gunner alufelg på en stor SUV ga derimot et tydelig mer sportslig preg, spesielt kombinert med brede sommerdekk.
En annen forskjell er hvor nøye produsenten er med detaljer som innpressing ET, maks belastning og dokumentasjon. Mange av de dyrere felgene fra for eksempel RC Design felg og GMP felg leveres som TÜV godkjente felger, ofte med detaljerte lister over kompatibilitet med bilmodell. Det gjør det enklere å være trygg på at hjuloppsettet er lovlig og teknisk riktig. De aller billigste felgene på markedet kan mangle slik dokumentasjon, selv om felgene vi tok inn i vår alufelger test alle holder et greit kvalitetsnivå.
Til slutt spiller bruksområde inn. Skal felgen brukes som felger til vinterdekk, synes vi ofte at det er bedre å velge en rimeligere men robust modell, som Dezent KF Silver eller en enklere RC Design bilfelg i mindre størrelse. For rene felger til sommerdekk har du mer igjen for investeringen i premium bilfelger som Borbet, GMP Gunner eller Japan Racing JR11 tuning felger. Da får du skarpere design, bedre følelse i styringen og ofte lavere vekt, som gjør at bilen føles kvikkere. I våre tester opplevde vi særlig Japan Racing felger som merkbart lette og direkte, men de stiller også høyere krav til fører og vedlikehold.
Bør jeg velge 18 tommer felger eller 19 tommer felger til bilen min?
Valget mellom 18 tommer felger og 19 tommer felger dukket opp flere ganger da vi testet 40 ulike bilfelger. På papiret handler det bare om en tomme, men i praksis merket vi tydelige forskjeller i både komfort, støynivå og hvor sportslig bilen føles. Da vi monterte Borbet felg Y Black Glossy 18 tommer på en mellomstor SUV som originalt har 17 tommer, fikk bilen skarpere styrerespons uten at fjæringen opplevdes for hard. Byttet vi til RC Design felg RC32 i 19 tommer, ble bilen enda mer presis, men også litt mer urolig på dårlig asfalt.
En god regel er å se på hvilken biltype du har og hvordan du faktisk bruker bilen. Pendler du mye på hullete norske veier, er 18 tommer felger ofte en mer fornuftig øvre grense. Borbet bilfelger i 18 tommer gir et tydelig løft i utseende, men lar fortsatt dekkene ha litt mer gummi som kan ta opp slag og ujevnheter. På biler med sportslig oppsett, for eksempel lavere sedaner eller coupéer, opplevde vi at 19 tommer felger fra RC Design eller Japan Racing faktisk kler bilen bedre og utnytter chassisets potensial. Japan Racing JR11 19 tommer som tuning felger på en senket bil ga oss rask styrerespons og veldig direkte følelse, men du merker hver eneste dump i veien.
I vår alufelger test opplevde vi også at dekkprisene øker når du går opp i diameter. Det betyr at når du vurderer de beste bilfelger bør du regne inn kostnad for både felger og dekk. Et sett RC Design 19 tommer felger med gode felger til sommerdekk i sportsdimensjon blir fort en betydelig investering sammenlignet med en kombinasjon av Dezent 16 eller 17 tommer lettmetallfelger til vinter og Borbet 18 tommer til sommer. For mange er det en smart strategi å la de større felgene være dedikerte sommerhjul, og heller bruke mindre og mer robuste felger til vinterdekk.
Ikke glem tekniske begrensninger. Kompatibilitet med bilmodell er avgjørende. Sjekk i vognkortet hvilke dimensjoner bilen er godkjent for, både diameter, bredde og innpressing ET på felger. Med 19 tommer felger blir du mer sårbar for feil ET, som igjen kan føre til subbing mot skjermer eller at hjulene kommer for langt ut. På flere biler opplevde vi at 18 tommer felger var den mest balanserte løsningen, særlig når vi ville ha både sportslige bilfelger og fortsatt grei komfort til hverdags. Bare når bilen virkelig var satt opp for det, for eksempel kraftige SUV-er med stivt understell, føltes 19 tommer eller større som et helhetlig og gjennomført valg.
Hvordan tar jeg vare på lettmetallfelger så de holder seg pene flere sesonger?
Vedlikehold av felger er noe mange undervurderer, helt til de ser at nye lettmetallfelger mister glansen etter bare én vinter. I våre tester av bilfelger ser vi stor forskjell på hvor lett ulike overflater er å holde pene. Sølvfargede felger som Dezent KF Silver er tilgivende. Skitt og bremsestøv synes mindre, og små riper drukner i helhetsinntrykket. Dette gjør Dezent bilfelger til et godt valg for deg som vil ha felger til vinterdekk på en bruksbil. Vi har kjørt slike felger gjennom flere sesonger med salt og snø, og med jevnlig vask ser de fortsatt ordentlige ut.
Mørke og spesielt blanke felger krever mer omtanke. Borbet felg Y Black Glossy er et typisk eksempel. Under testen så vi hvor fort du får vaskeriper om du bruker grove børster eller svamp med gruskorn. På slike sportslige bilfelger anbefaler jeg alltid pH-nøytral felgrens, vaskehanske i mikrofiber og en separat bøtte bare til felgene. Etter vask lønner det seg å legge en god felgforsegling. Da fester bremsestøv og salt seg dårligere, og det blir enklere å holde felgene rene. Vi gjorde dette på både Borbet 18 tommer felger og GMP Gunner premium bilfelger i 21 tommer, og forskjellen neste sesong var tydelig.
Matte felger, som RC Design Felg RC32 Ferric Grey Matt og Japan Racing JR11 matt svart, krever en litt annen tilnærming. Her må du unngå vokser og produkter som gir glans, siden det kan lage skjolder. Bruk i stedet produkter som er beregnet for matt lakk, og tørk alltid godt etter vask. I vår alufelger test opplevde vi at matt grå RC Design alufelg gjemmer bremsestøv litt bedre enn matt svart Japan Racing felg, der alt av støv blir veldig synlig. Samtidig ser tuning felger som JR11 usedvanlig skarpe ut når de først er rene, så det kan være verdt ekstra innsats.
Uansett type bilfelg, er det et godt tips å spyle felgene ofte om vinteren, gjerne hver gang du vasker bilen. Har du felger til sommerdekk som du ikke bruker om vinteren, lagre dem frostfritt og tørt. Vi legger alltid et lag felgforsegling før lagring, og merker at det gjør vårvasken mye raskere. Sjekk også jevnlig etter skader på kantene, spesielt hvis du kjører med store 19 tommer felger eller mer, fordi lave dekk og store felger lett får kantkjøringsmerker. Spotter du skader tidlig, kan de ofte repareres før korrosjon sprer seg. Da varer de beste bilfelger i testen mye lenger enn om du bare vasker dem en gang iblant.
I vår alufelger test har vi også lagt vekt på hvor lett det er å vedlikeholde felgene, og hvilke lettmetallfelger som faktisk holder seg pene gjennom flere sesonger med både felger til sommerdekk og felger til vinterdekk. For deg som er mest opptatt av pris har vi plukket ut noen billige bilfelger som likevel oppfyller krav til tüv godkjente felger, slik at du slipper å gamble med sikkerhet for å spare noen hundrelapper. Når vi vurderer kompatibilitet med bilmodell sjekker vi alltid felgoppsett mot vognkort og praktisk montering, slik at du som eier av en vanlig familiebil eller en sportslig kompaktbil lettere ser hvilke RC Design bilfelger eller Dezent bilfelger som faktisk passer din bil.
Vanlige feil ved kjøp av bilfelger
1
Å ignorere innpressing ET og bare se på tommestørrelse
En vanlig feil vi ser, er at folk kjøper nye bilfelger kun basert på diameteren. De tenker at hvis bilen har 17 tommer originalt, så går det greit med 18 tommer felger eller enda større, uten å sjekke innpressing ET på felger. Problemet er at feil ET kan gjøre at felgen står for langt inn eller ut, som igjen gir subbing mot skjermkanter eller rare kjøreegenskaper. Vi har sett dette både på RC Design felg RC32 i 19 tommer og Borbet felg Y i 18 tommer når folk har brukt feil spesifikasjoner. For å unngå dette bør du alltid sjekke ET, boltsirkel og navhull opp mot vognkort og seriøse anbefalinger. Slik får du glede av de beste bilfelger uten tekniske problemer.
2
Å velge felger kun etter utseende uten å tenke på bruk
Mange lar seg rive med av kule bilder på nett og ender med svært sportslige bilfelger eller tuning felger som ikke passer hverdagsbruken. Vi har sett eiere montere Japan Racing JR11 på en bil som brukes mest til langpendling i norsk vinter, noe som gir mye mer vedlikehold og mindre komfort. Det samme skjer når folk velger store GMP Gunner premium bilfelger til en bil som egentlig hadde hatt det bedre med mindre lettmetallfelger. Resultatet kan bli økt støy, mer slitasje og høyere dekkslitasje. Tenk alltid gjennom om felgene skal være felger til sommerdekk på en entusiastbil, eller robuste felger til vinterdekk på en familiebil, før du bestemmer deg. Da får du et valg som matcher både stil og hverdag.
3
Å undervurdere vedlikehold av blanke og mørke felger
Det ser rått ut med svarte og blanke alufelger, men mange undervurderer hvor mye vedlikehold som kreves for at de skal se bra ut over tid. I våre tester har Borbet felg Y Black Glossy og andre blanke lettmetallfelger vist seg å være svært følsomme for vaskeriper og salt. Uten riktige produkter og jevnlig vask blir overflaten raskt matt og flekkete. Sammenlignet med Dezent KF Silver trenger du langt flere og grundigere vasker for å holde det samme inntrykket. Du bør bruke egen felgbøtte, myke børster og felgforsegling, og helst spyle ofte om vinteren. Hvis du ikke har lyst til å bruke den tiden, er det smartere å velge mer tilgivende bilfelger som sølvfarget Dezent eller matt grå RC Design felg.
4
Å kjøpe felger uten å sjekke kompatibilitet med bilmodell
Det høres opplagt ut, men vi ser stadig at folk bestiller felger kun fordi de har riktig boltsirkel, uten å sjekke total kompatibilitet med bilmodell. Selv om både RC Design felg, Borbet felg og Japan Racing felg oppgis med boltsirkel og navhull, betyr ikke det automatisk at de passer alle biler med samme tall. Det kan være forskjeller i bremsekaliper, navlengde eller godkjente dimensjoner i vognkort. Konsekvensen kan bli at du må bruke spacere eller at felgen rett og slett ikke kan monteres trygt. For å unngå dette bør du alltid sjekke tekniske data nøye og gjerne bruke konfiguratorer fra seriøse leverandører. Da får du bilfelger best i test for din bil, ikke bare på papiret.
