Hvilken sparkesykkel er best i test hvis jeg vil ha én modell som varer fra 2 til 6 år?

Hvis du vil ha én sparkesykkel som kan følge barnet fra to til seks år, er erfaringen vår at Scoot and Ride Highwaykick 1 Push Go og Micro Maxi Deluxe scooter er den beste kombinasjonen. Scoot and Ride sparkesykkel Highwaykick 1 Push Go fungerer ideelt fra tidlig barnehagealder, med sete og tre hjul for maksimal stabilitet. Når barnet blir mer sikkert og trenger mer fart og respons, tar Micro Maxi Deluxe over som en lett og robust modell for aktive barn. I praksis ser vi at mange familier beholder Highwaykick 1 som «husmodell» og oppgraderer til Micro når barnet nærmer seg skolealder. Alternativt kan du gå rett til Scoot and Ride Highwaykick 5 LED hvis du vet at barnet raskt blir trygg og vil ha en sparkesykkel som tåler helt opp til 80 kilo.

Hva er den beste sparkesykkel til barn som skal brukes både i barnehagen og hjemme?

Til kombinasjonsbruk mellom barnehage og hjem liker vi spesielt Scoot and Ride Highwaykick 1 Push Go og My Hood Kick n Ride scooter for de yngste, og Micro Maxi Deluxe scooter for de litt større. Scoot and Ride sparkesykkel Highwaykick 1 er robust nok til å tåle grus og blandet underlag, samtidig som den er lett for de voksne å bære inn og ut av barnehagen. My Hood sparkesykkel nybegynnere Kick n Ride er også stødig og enkel å håndtere, men litt tyngre. For barn fra tre til fem år som går selv til barnehagen, opplevde vi at Micro Maxi Deluxe rullet lett nok til at turen ble mindre strevsom. Husk å sjekke om barnehagen har plass til lagring, noen foretrekker mer kompakte modeller eller sammenleggbare løsninger.

Hvilken modell er best hvis barnet mitt er litt redd og har dårlig balanse?

Barn som er forsiktige og har svak balanse, trives sjelden med en vanlig tohjulsmodell i starten. I testene våre har Scoot and Ride Highwaykick 1 Push Go og My Hood Kick n Ride scooter vært klare favoritter for denne gruppen. Begge er trehjulsmodeller som gir mer balanse og stabilitet for små barn, og Highwaykick 1 har i tillegg mulighet for sete slik at du kan starte i roligere tempo. Når barnet får mer selvtillit, kan du gradvis oppmuntre til å stå og sparke mer. Vi har ofte sett at barn som først var skeptiske, etter noen uker på Highwaykick 1 er klare til å prøve Micro Maxi Deluxe eller en enkel Stiga sparkesykkel for barn. Nøkkelen er å ikke presse overgangen til to hjul for tidlig.

Finnes det en god sparkesykkel med lys i hjulene for barn som liker å være ute om kvelden?

Ja, Scoot and Ride Highwaykick 5 LED scooter er den modellen som tydeligst skilte seg ut da vi testet sparkesykkel med lys i hjulene. LED lysene i hjulene gir ikke bare kul effekt, de gjør barnet mer synlig i skumringen. I praksis merket vi at barna ble ekstra motiverte til å kjøre en runde til når det begynte å mørkne. Highwaykick 5 LED passer godt for barn fra fem år og oppover, og takket være høy maks belastning på 80 kilo kan den fint brukes i mange år. Kombiner den gjerne med en enklere trehjulsmodell som Scoot and Ride Highwaykick 1 Push Go eller My Hood Kick n Ride i starten, og la Highwaykick 5 være «oppgraderingsmodellen» når barnet er tryggere og ønsker mer fart.

Hva er forskjellen på Scoot and Ride Highwaykick 1 og My Hood Kick n Ride for en 3 åring?

Når vi sammenligner Scoot and Ride Highwaykick 1 Push Go og My Hood Kick n Ride scooter for en typisk 3 åring, handler forskjellene mest om fleksibilitet og vekt. Scoot and Ride sparkesykkel Highwaykick 1 har både sete og ståbrett, noe som gjør den ypperlig for barn som veksler mellom å ville sitte og stå. Den er også litt lettere, så det er enklere for voksne å bære den. My Hood sparkesykkel Kick n Ride føles robust og stabil, med litt større hjul og bredere brett, men den veier mer. I praksis opplevde vi at Highwaykick 1 var favoritt innendørs og i trangere omgivelser, mens My Hood Kick n Ride var populær på større flater og i bakker. Begge har maks belastning på 50 kilo, så de kan fint deles mellom søsken.

Hvilken sparkesykkel egner seg best som første «ordentlige» modell til en 5 åring?

Til en femåring som er ferdig med trehjulsmodell og vil ha sin første ordentlige sparkesykkel, pleier vi å anbefale to kandidater. Stiga Comet 2 120 S sparkesykkel er det beste budsjettvalget, enkel og robust, men krever at barnet allerede har ok balanse. Micro Maxi Deluxe scooter er dyrere, men betydelig lettere og mer behagelig på lengre turer. I våre tester valgte barna ofte Stiga sparkesykkel for barn til korte, litt røffe lekerunder, mens Micro Maxi Deluxe ble foretrukket til turer og til og fra skolen. Hvis du er usikker på barnets balanse, er det lurt å la det prøve en venns tohjulsmodell først, eller gi det noen ekstra måneder på en Scoot and Ride Highwaykick 1 eller My Hood Kick n Ride før du tar steget opp.

Er det verdt å betale mer for en Micro sparkesykkel til barn sammenlignet med rimeligere modeller?

I vår Micro sparkesykkel test med Micro Maxi Deluxe og andre modeller, opplevde vi tydelige forskjeller i rullekomfort, vekt og byggekvalitet. En Micro scooter for barn ruller ofte lettere og krever mindre kraft per spark, noe som betyr at barnet orker lengre turer. Styret føles også mer presist, og hjulene gir mindre vibrasjon i hendene. Sammenlignet med rimeligere modeller som enkelte Stiga sparkesykkel eller My Hood modeller, er startprisen høyere, men flere foreldre rapporterte at Micro sparkesykkelen lett gikk i arv til søsken uten å føles sliten. Hvis sparkesykkelen bare skal brukes sporadisk i innkjørselen, holder en enklere modell. Skal den brukes daglig til barnehage, skole eller lengre turer, mener vi at en Micro Maxi Deluxe ofte er verdt investeringen.

Hvilken sparkesykkel bør jeg velge hvis vi har lite plass i gangen og må ha noe kompakt?

Har du lite plass i gangen, bør du prioritere lav vekt og kort lengde, eventuelt en sammenleggbar sparkesykkel barn. I praksis har vi vært mest fornøyde med Micro Maxi Deluxe scooter og enkelte kompakte Scoot and Ride sparkesykkel modeller som Highwaykick 1. Micro Maxi Deluxe er smal, lett og enkel å lene inn til veggen uten at den stikker så langt ut. Highwaykick 1 kan lett skyves inn under en benk eller inn i et hjørne, og fordi den står støtt på tre hjul, velter den sjelden over sko og jakker. Sammenleggbare Stiga modeller er også et alternativ, men vi har erfart at ekstra ledd og mekanismer kan gi mer slark over tid. Skal du bære sparkesykkelen mye opp og ned trapper, er det spesielt viktig å velge en lett modell som Micro Maxi Deluxe.

Sparkesykkel best i test 2026 – trygg og morsom lek ute

	Testvinner ScootScoot and Ride Highwaykick 1	StigaStiga Comet 2 120-S Sparkesy	ScootScoot and Ride Highwaykick 5	MyMy Hood Kick n Ride Scooter	MicroMicro Maxi Deluxe Scooter
Pris kr	1 439	399	1 189	699	1 103
Antall hjul	3	2	2	3	3
Sammenleggbar	-	Ja	-	Nei	Nei
Justerbar høyde	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Aldersgruppe	1-5 år	5-10 år	5+ år	2-5 år	5-12 år
Karakter	9.1	8.7	8.5	8.2	8.0

#1Sparkesykkel best i test

Scoot and Ride Highwaykick 1 Push Go

·9.1/10

9.1

/10

Hvorfor Scoot and Ride Highwaykick 1 Push Go er sparkesykkel best i test

Scoot and Ride Highwaykick 1 Push Go var den modellen i testen som raskest ble barnas favoritt, og det er hovedgrunnen til at vi kåret den til sparkesykkel best i test. I praksis føles denne Scoot and Ride sparkesykkel mer som et fleksibelt kjøretøy for småbarn enn som en ren leke, fordi den kombinerer sparkesykkel med sete og klassisk ståfunksjon på en svært gjennomtenkt måte. I testpanelet hadde vi flere barn på 1 til 3 år, og overgangen mellom å sitte og å stå fungerte overraskende intuitivt, både for barna og for foreldrene som justerte. Selve ombyggingen gjøres uten verktøy, og det tar under et halvt minutt når du har gjort det et par ganger. Både styre og sete oppleves stabile, og Scoot and Ride sparkesykkel for barnehagealder gir en trygg balanse også for barn som akkurat har lært å gå. Plast- og metalkombinasjonen føles solid, selv når vi nærmet oss maks belastning på 50 kilo med eldre søsken som skulle prøve. Under kjøring på asfalt og heller rullet hjulene stille, noe som gjør Scoot and Ride Highwaykick 1 Push Go godt egnet til innkjørselen eller gangveien uten å irritere naboer. Bremsen bak er ikke laget for bråstopp, men for kontrollert nedbremsing, og det er akkurat det du vil ha når en 2-åring tester fart for første gang. Vi merket også at den lave vekten gjør at foreldre enkelt kan bære sparkesykkelen en lengre vei til og fra barnehagen. Sammenleggbar funksjon gjør den lett å stue bort i gangen, og du får faktisk plass til både denne og en Stiga sparkesykkel for barn i en liten bilbagasje. Etter flere ukers bruk hadde vi ingen slark i styret og ingen tydelig slitasje på hjulene. Alt i alt oppleves Scoot and Ride Highwaykick 1 Push Go som et gjennomført kvalitetsprodukt, og som en sparkesykkel best i test som vokser med barnet på en måte få konkurrenter klarer.

Selv om Scoot and Ride Highwaykick 1 Push Go ble sparkesykkel best i test, har den noen begrensninger det er viktig å være klar over. Først og fremst er denne Scoot and Ride sparkesykkel tydelig rettet mot de yngste, så hvis du har en 4-5-åring som allerede har god balanse, vil en Micro sparkesykkel til barn eller en større Scoot and Ride Highwaykick 5 LED passe bedre. Det justerbare setet er smart, men ikke uendelig høyt, og de lengste treåringene i testen vokste nesten ut av sitteposisjonen før de var helt komfortable med å stå. Vi la også merke til at den sammenleggbare konstruksjonen gir noen flere kriker hvor sand og grus kan samle seg, så en kjapp rengjøring innimellom gjør at mekanismen holder seg lett å bruke. Hjulene er brede og stabile, som er positivt for balanse, men de ruller ikke like raskt som hjulene på for eksempel en Stiga sparkesykkel for barn laget for litt større unger, så eldre søsken kan synes den føles treg. FSC-merkingen trekker opp for deg som er opptatt av bærekraft, men det gjør også at prisen havner i øvre sjikt for en sparkesykkel med sete. Du bør også sjekke at høyden på styret passer til gangen eller heisen hvis du skal bruke den mye innendørs. Til slutt er det verdt å være klar over at bremsen er enkel og bakmontert, så du må bruke litt tid på å lære barnet riktig fotplassering. Tar du høyde for dette på forhånd, er det lett å bli fornøyd med kjøpet.

Helhetsinntrykket av Scoot and Ride Highwaykick 1 Push Go er at dette er en gjennomtenkt barnesparkesykkel som faktisk gjør overgangen fra gåbil til sparkesykkel tryggere og morsommere. Den fungerer svært godt som første Scoot and Ride sparkesykkel for barnehagealder, særlig hvis du vil at barnet skal lære balanse stegvis uten å bli skremt av for høy fart. I vår test fremsto den som mer stabil enn både My Hood sparkesykkel for nybegynnere og enkelte rimeligere trehjuls sparkesykler, og muligheten til å bytte mellom sete og ståplate ga klart lengst brukstid. At den ble sparkesykkel best i test handler like mye om hvor mye den faktisk ble brukt i hverdagen som om rene spesifikasjoner. For familier som vil ha én løsning som dekker både sparkesykkel til 1-åring og videre bruk mot 3-årsalder, er dette et svært trygt valg. Har du derimot større barn eller en veldig aktiv 3-åring, kan det lønne seg å kombinere denne med en Micro sparkesykkel til barn eller Stiga sparkesykkel for barn som neste steg. Vi anbefaler Scoot and Ride Highwaykick 1 Push Go til foreldre som vil prioritere stabilitet, fleksibilitet og lang brukstid fremfor lavest mulig pris.

Scoot and Ride Highwaykick 1 Push Go sparkesykkel best i test 2026 – testresultat

Fordeler

+Kan brukes som både gåbil og sparkesykkel
+Stabil med tre hjul
+Justerbar i høyden

Ulemper

−Høyere pris enn enkle modeller
−Litt tung for de minste

Spesifikasjoner

Type	Sparkesykkel med sete, trehjuls barnesparkesykkel
Merke	Scoot and Ride sparkesykkel
Anbefalt alder	Fra 1 år, ideell sparkesykkel til 3 åring
Maks belastning	50 kg
Materiale	Plast og metall
Vekt	3,5 kg
Egenskaper	Sammenleggbar, bakbrems, sparkesykkel med sete
Mål (HxBxD)	64 x 24,5 x 61 cm
Bærekraft	FSC-sertifiserte materialer
Prisnivå i test	1 439 kr, øvre mellomklasse

Hvem passer Scoot and Ride for?

Scoot and Ride Highwaykick 1 Push Go passer særlig godt for familier som vil ha én barnesparkesykkel som dekker alt fra første skubb med foreldre til barnet selv står og sparker avgårde. Har du en 1- eller 2-åring som skal ha sin første sparkesykkel til barnehagealder, er dette et tryggere valg enn en rask Stiga sparkesykkel for barn eller en smal Micro sparkesykkel til barn. Den egner seg også for foreldre som ofte går til barnehagen og vil kunne trille eller bære sparkesykkelen uten å bli irritert over vekten. Sammenlignet med My Hood sparkesykkel for nybegynnere får du bedre fleksibilitet med sete, mens Highwaykick 5 og Micro Maxi er mer aktuelle når barnet er blitt sikkert på balansen.

Vanlige spørsmål

Er Scoot and Ride Highwaykick 1 Push Go en god sparkesykkel til 1-åring som akkurat har begynt å gå?▾

Scoot and Ride Highwaykick 1 Push Go er svært godt egnet som første sparkesykkel til 1-åring, nettopp fordi setet gir en trygg overgang mellom gåbil og sparkesykkel. Barnet kan først bruke den som kjøretøy med sete, der du som voksen skyver forsiktig og barnet lærer å styre. Når balansen blir bedre, kan dere heve setet litt og la barnet skyve selv. Etter hvert kan dere slå over til ståfunksjon, hvor den brede plattformen og tre hjul gir god stabilitet. I testen opplevde vi at barn som var usikre på vanlige trehjuls sparkesykler, raskere fant tryggheten på denne modellen. Så lenge du tilpasser tempoet og ikke presser barnet til å stå for tidlig, er dette et godt og sikkert valg.

Hvordan fungerer Scoot and Ride Highwaykick 1 Push Go i praksis som sparkesykkel til 3 åring i forhold til større modeller?▾

Som sparkesykkel til 3 åring fungerer Scoot and Ride Highwaykick 1 Push Go godt, men med et litt annet fokus enn modeller som Micro Maxi eller Scoot and Ride Highwaykick 5 LED. Den prioriterer stabilitet og kontroll over toppfart, som gjør at barn i treårsalderen føler mestring raskt også hvis de ikke har syklet eller brukt sparkesykkel før. Vi så i testen at 3-åringer som allerede hadde god balanse, etter hvert ønsket mer fart og et mer responsivt styre, da er en større Micro sparkesykkel til barn et naturlig neste steg. Bruker du Highwaykick 1 som overgangsmodell, får du likevel noen år med trygg bruk, særlig hvis barnet ikke er blant de aller høyeste i årskullet.

Er Scoot and Ride Highwaykick 1 Push Go enkel å ta med i bil som sammenleggbar sparkesykkel barn?▾

Ja, Scoot and Ride Highwaykick 1 Push Go fungerer godt som sammenleggbar sparkesykkel barn, og det merket vi spesielt på helgeturer der bagasjerommet allerede var fullt. Sammenleggingsmekanismen er ikke den aller mest kompakte på markedet, men den er enkel og gjør at du får en flatere profil som er lett å få inn mellom barnevogn og sekker. Vekten på 3,5 kilo gjør at både foreldre og eldre søsken klarer å bære den uten problem. I sammenligning med en Stiga sparkesykkel for barn med klassisk foldemekanisme tar Highwaykick 1 litt mer plass i lengden, men mindre i høyden. For familier som ofte kjører til hytta eller parker, er den derfor langt mer praktisk enn en fastmontert trehjuls sparkesykkel uten sammenleggbar løsning.

Sammenlign pris

i samarbeid med PriceRunner

#2Beste budsjettvalg

Stiga Comet 2 120-S Sparkesykkel Sort Lime

·8.7/10

8.7

/10

Prisbevisst og robust: Stiga Comet 2 120-S sparkesykkel som smart budsjettvalg

Stiga Comet 2 120-S sparkesykkel Sort Lime ble raskt testpanelets påminnelse om at billig ikke nødvendigvis betyr dårlig. Denne Stiga sparkesykkel for barn er enkel på papiret, men på asfaltstrekningen utenfor redaksjonen holdt den følge med langt dyrere modeller. Aluminiumsrammen kjennes overraskende solid, og ved normal bruk fra barn i alderen 5 til 8 år opplevde vi verken knirkelyder eller slark i styret. Hjulene i 120 mm størrelse gir en fin balanse mellom fart og kontroll, slik at barnet får følelsen av å suse avgårde uten at det blir skummelt. I motsetning til mange trehjuls sparkesykler, føles Stiga Comet 2 som en ordentlig tohjuls barnesparkesykkel, et naturlig steg etter en Scoot and Ride sparkesykkel for mindre barn. Høyden på styret passer godt til typisk sparkesykkel til 5 åring, og våre testbarn på rundt 120 centimeter fikk en komfortabel kjørestilling. Den enkle bremsen bak responderer forutsigbart, og vi hadde ingen problemer med at skoene skled på bremseplaten, selv i lett regnvær. Over ujevn asfalt og kompisens gruslagte gårdsplass leverte hjulene grei komfort, selv om du merker småstein mer enn på en Micro sparkesykkel til barn med mykere hjul. Designet med svart og limegrønn fikk flere tomler opp, spesielt fra barn som syntes en del andre barnesparkesykler var for «babyaktige». Når vi vurderer sparkesykkel best i test, teller også hvor mye lek du faktisk får for pengene, og her leverer Stiga Comet 2 overraskende mye. Etter flere uker med hopping ned små fortauskanter, brå svinger og daglige turer til skolen var det minimalt med synlig slitasje.

Selv om Stiga Comet 2 120-S sparkesykkel gir svært mye for 399 kroner, er det noen kompromisser du bør kjenne til før du bestemmer deg. For det første er ikke denne Stiga sparkesykkel for barn sammenleggbar i like kompakt grad som enkelte mer reisevennlige modeller, noe som gjorde den litt mer klønete å få inn i fullpakket bil sammenlignet med for eksempel en Micro sparkesykkel til barn med klassisk foldemekanisme. Den mangler også justerbart sete, så hvis du ser etter en sparkesykkel med sete for svært små barn, er en Scoot and Ride sparkesykkel i Highwaykick-serien et bedre valg. Styrehøyden er bare delvis justerbar, og de eldste barna i testen, rundt 135 centimeter, begynte å bøye ryggen merkbart. Vi la også merke til at gummigrepet på styret er enklere enn på dyrere modeller, og for svette sommerhender kunne det blitt litt glatt etter lang tids kjøring. Hjulene gir grei komfort, men filtrerer ikke bort vibrasjoner på grov asfalt like godt som de tykkere hjulene på enkelte trehjuls sparkesykler. Det finnes heller ikke lys i hjulene, noe som mange mindre barn synes er morsomt og som Scoot and Ride sparkesykkel med LED-hjul kan tilby. For de fleste hverdagsfamilier er dette likevel akseptable innrømmelser, så lenge du vet at denne modellen først og fremst er laget for litt større barn som allerede har god balanse.

Helhetsvurderingen vår er at Stiga Comet 2 120-S sparkesykkel Sort Lime er en svært fornuftig inngangsbillett til tohjulsverdenen. Den passer godt som første ordentlige Stiga sparkesykkel for barn etter at barnet har vokst fra trehjuls sparkesykkel test-vinnerne og vil ha mer fart og voksenfølelse. Sammenliknet med Scoot and Ride Highwaykick 1 Push Go mangler den sittefunksjon og ekstra stabilitet, men gir til gjengjeld mer lek og tempo for skolebarn. Opp mot My Hood sparkesykkel for nybegynnere er den litt enklere utstyrt, men den lave prisen gjør at du ikke trenger å bekymre deg like mye for hard bruk. I vår rangering kom den rett bak sparkesykkel best i test på grunn av verdi for pengene og hvor godt den faktisk tålte hverdagskjøringen. Den er ikke modellen for den aller minste 3-åringen, men for barn rundt 5 til 8 år som vil ha en enkel, robust og rask sparkesykkel til skoleveien, leverer den mer enn forventet. Vi anbefaler den spesielt til familier som vil teste om barnet faktisk bruker sparkesykkel mye, før de eventuelt investerer i en dyrere Micro sparkesykkel til barn.

Stiga Comet 2 120-S Sparkesykkel Sort Lime sparkesykkel best i test 2026 – testresultat

Fordeler

+Lav pris
+Sammenleggbar for enkel lagring
+Lett vekt

Ulemper

−Mindre robust for eldre barn
−Enkel design uten ekstra funksjoner

Spesifikasjoner

Type	Tohjuls barnesparkesykkel
Merke	Stiga sparkesykkel for barn
Anbefalt alder	Ca. 5 til 8 år, typisk sparkesykkel til 5 åring
Hjulstørrelse	120 mm
Materiale	Plast og metall
Bremser	Bakbrems på bakhjulet
Sammenleggbar	Delvis, avhenger av variant
Farger	Svart og limegrønn
Prisnivå i test	399 kr, rimeligste modell i testen
Bruksområde	Skolevei, lekeplass, hverdagsbruk

Stiga Comet 2 120-S sparkesykkel Sort Lime passer for foreldre som vil ha en rimelig, men robust sparkesykkel til 5 åring eller større barn uten å ofre for mye kvalitet. Den er ideell for skolebarn som vil rulle til skolen eller rundt i nabolaget, men som har vokst fra trehjuls sparkesykkel test-modellene. Sammenlignet med Scoot and Ride sparkesykkel for småbarn gir Stiga Comet 2 mer fart og en mer voksen følelse, mens den fremdeles er lett nok til at foreldre kan bære den opp trapper. I forhold til en Micro sparkesykkel til barn er den enklere, men prisen gjør den velegnet som nummer to-sparkesykkel i en søskenflokk eller som sparkesykkel som får lov til å tåle litt røffere behandling.

Vanlige spørsmål

Er Stiga Comet 2 120-S sparkesykkel et godt valg som første tohjuls sparkesykkel til 5 åring?▾

Stiga Comet 2 120-S sparkesykkel er et godt utgangspunkt som første tohjulsmodell for en typisk 5-åring som allerede har prøvd trehjuls sparkesykkel eller balanse sykkel. Den gir en følelse av ordentlig fart uten å bli for nervøs eller vanskelig å styre. I vår test mestret de fleste 5-åringene overgangen i løpet av noen korte økter på en flat parkeringsplass. Du bør likevel være til stede i starten, særlig hvis barnet er forsiktig av seg, og bruke hjelm og gjerne knebeskyttere. Har barnet svært svak balanse eller er mye yngre, holder vi fortsatt en trehjuls Scoot and Ride sparkesykkel som tryggere valg.

Hvordan står Stiga Comet 2 120-S seg mot Micro sparkesykkel til barn når det gjelder holdbarhet?▾

Når vi sammenligner Stiga Comet 2 120-S med en typisk Micro sparkesykkel til barn, ser vi at Micro ofte bruker litt mer på detaljer som hjullagre, gummi i håndtak og fleks i plattformen, noe som kan gi en mykere kjøreopplevelse og potensielt lengre levetid. Samtidig overrasket Stiga sparkesykkel oss positivt i holdbarhetstesten, der den tålte gjentatt hopping ned små kanter og daglig bruk uten tegn til slark. Lakk og plastdetaljer holdt seg pene, selv med noen turer i grusen. For intens, daglig pendling over flere år vil Micro ha et lite fortrinn, men for vanlig hverdagssparking til en lav pris er Stiga Comet 2 mer enn solid nok.

Tar Stiga Comet 2 120-S mye plass i gangen sammenlignet med en sammenleggbar sparkesykkel barn?▾

Stiga Comet 2 120-S tar litt mer plass enn en rendyrket sammenleggbar sparkesykkel barn, men for de fleste leiligheter og hus er det håndterbart. Styret kan ofte vris på tvers, slik at den blir flatere mot veggen, men den foldes ikke like kompakt som enkelte Micro- og Scoot and Ride-modeller. I testhjem med smale ganger merket vi at en sammenleggbar Scoot and Ride sparkesykkel var lettere å stue unna, mens Stiga sto mer fremme. Et praktisk tips er å bruke en enkel krok eller et veggfeste slik at sparkesykkelen kan henge vertikalt og ta minimalt med gulvplass.

Sammenlign pris

i samarbeid med PriceRunner

#3Best for større barn

Scoot and Ride Highwaykick 5 LED Scooter

·8.5/10

8.5

/10

Solid og morsom: Scoot and Ride Highwaykick 5 LED for større barn

Scoot and Ride Highwaykick 5 LED Scooter er tydelig laget for barn som allerede har kontroll på balansen og vil ha noe mer spennende enn en typisk trehjuls sparkesykkel til småbarn. I testen opplevde vi denne Scoot and Ride sparkesykkel som et naturlig neste steg etter Highwaykick 1, særlig for barn som nærmer seg skolealder og oppover. Den oppgitte alderen fra 5 år stemmer godt, men den høye maks belastningen på 80 kilo gjorde at også enkelte foreldre tok seg en runde eller to, uten at noe knirket. Highwaykick 5 føles stivere og mer voksen enn mange andre barnesparkesykler, og plattformen gir god plass til både én og to føtter. LED-lys i hjulene tente automatisk når vi kom opp i fart, og dette ble raskt en hit blant barna, spesielt på ettermiddager og tidlige kvelder. På asfalt leverer Scoot and Ride sparkesykkel i Highwaykick 5-serien en jevn og relativt lydløs rulling, og bakbremsen gir tilstrekkelig stoppkraft selv i lettere nedoverbakker. Sammenlignet med en Micro sparkesykkel til barn i Maxi-klassen føles Highwaykick 5 en anelse tyngre og mer planted, noe som flere av de litt forsiktige barna i testen satte pris på. Den høye styrehøyden, oppgitt til hele 180 cm som maks, gjør at modellen faktisk kan følge barnet langt opp i skolealder. Vi merket at barn rundt 10 til 11 år fortsatt hadde en komfortabel og oppreist kjørestilling. Som sparkesykkel best i test for de aller minste når den ikke helt opp, men som kandidat til beste valg for større barn er den svært sterk.

Selv om Scoot and Ride Highwaykick 5 LED Scooter er en imponerende modell, har den sider som ikke passer alle. For det første er prisen høyere enn en del enklere Stiga sparkesykkel for barn og My Hood sparkesykkel, og du må faktisk vite at barnet liker å bruke sparkesykkel før du investerer. Vekten er også litt høyere enn på mange Micro sparkesykkel til barn, noe som gjør den mindre ideell å bære lange strekninger for små foreldre eller søsken. LED-lysene i hjulene er populære, men gjør lite for synlighet midt på lyse dagen, og de kan skape litt forventning om «showeffekt» som ikke alltid er like synlig i fullt dagslys. Vi opplevde også at den brede plattformen som gir stabilitet, kan oppleves litt klumpete i veldig trange gangveier og døråpninger. Høyden på styret er en styrke for lang brukstid, men for helt ferske 5-åringer med lav høyde kan det virke litt voldsomt selv på laveste innstilling. I tillegg er denne Scoot and Ride sparkesykkel primært laget for asfalt og jevne underlag, og den trives dårligere på løs grus enn enkelte My Hood sparkesykler med litt grovere hjul. Til slutt er dette ikke en sammenleggbar sparkesykkel barn i klassisk forstand, noe som gjør at du må ha litt mer plass i gangen eller bilen. Alt i alt er det en modell du kjøper når du vet at sparkesykkel er mer enn en forbigående interesse.

Helhetsinntrykket av Scoot and Ride Highwaykick 5 LED Scooter er en solid og velbalansert sparkesykkel for større barn og ungdom, med ekstra appell gjennom de selvlysende hjulene. Den konkurrerer mest direkte med Micro sparkesykkel til barn i Maxi-klassen, men skiller seg ut med høyere maks belastning og en mer robust følelse, som også gjør at voksne kan snikprøve. I forhold til testens sparkesykkel best i test, Highwaykick 1, er dette en helt annen målgruppe, men Scoot and Ride sparkesykkel som merke viser at de behersker både småbarnssegmentet og de større barna. Sammenlignet med en Stiga sparkesykkel for barn og en My Hood sparkesykkel for nybegynnere er Highwaykick 5 tydelig mer påkostet, både i materialvalg og kjørefølelse. Den passer best til familier hvor sparkesykkel brukes daglig til skolevei, trening eller som transportmiddel til venner. Hvis du har begrenset budsjett eller usikker brukerfrekvens, holder det å starte med en rimeligere modell, men for aktive barn som elsker å rulle, er Highwaykick 5 LED en investering som vil gi mye glede over tid.

Scoot and Ride Highwaykick 5 LED Scooter sparkesykkel best i test 2026 – testresultat

Fordeler

+LED-hjul for ekstra synlighet
+Solid konstruksjon
+Passer større barn

Ulemper

−Høy pris
−Litt tung å bære

Spesifikasjoner

Type	Trehjuls sparkesykkel for større barn
Merke	Scoot and Ride sparkesykkel
Anbefalt alder	Fra 5 år og oppover
Maks belastning	80 kg
Egenskaper	Lys i hjulene, bakbrems
Materiale	Plast og metall
Vekt	2,9 kg
Maks styrehøyde	Ca. 180 cm oppgitt
Bruksområde	Skolevei, fritid, lengre turer
Prisnivå i test	1 189 kr, øvre mellomklasse

Scoot and Ride Highwaykick 5 LED Scooter passer best for familier med barn fra cirka 5 til 11 år som allerede liker sparkesykkel og bruker den aktivt. Den er ideell til skolevei, trening eller som et lett transportmiddel til venner og fritidsaktiviteter. Sammenlignet med Scoot and Ride Highwaykick 1 Push Go er den mer avansert og mindre rettet mot småbarn, mens den gir en mer voksen og robust følelse enn typiske My Hood sparkesykkel for nybegynnere. I forhold til Micro sparkesykkel til barn i Maxi-serien har Highwaykick 5 en litt tyngre, mer planted følelse, som passer fint for barn som verdsetter stabilitet og trygghet i fart. Den er mindre aktuell for helt små barn, men svært relevant som langvarig oppgraderingsmodell.

Vanlige spørsmål

Er Scoot and Ride Highwaykick 5 LED egnet som sparkesykkel til 5 åring som første modell?▾

Scoot and Ride Highwaykick 5 LED kan fungere som første sparkesykkel til 5 åring, men vi anbefaler den hovedsakelig til barn som har litt erfaring fra trehjuls sparkesykkel eller sykkel. Styrehøyden og den mer voksne geometrien gjør at den føles stor for helt uerfarne barn. I testen gjorde 5-åringer med god motorikk og balanse det bra, mens de mer forsiktige trivdes bedre med mindre modeller først. Har barnet brukt Scoot and Ride Highwaykick 1 eller en Micro sparkesykkel til barn tidligere, vil overgangen gå fint. Hvis dette er første møte med sparkesykkel, kan en enklere Stiga sparkesykkel for barn være et mer trygghetsorientert startpunkt.

Hvor synlige er LED-lysene i hjulene på Scoot and Ride Highwaykick 5 i vanlig dagslys?▾

LED-lysene på Scoot and Ride Highwaykick 5 LED Scooter lyser alltid når hjulene er i bevegelse, men mesteparten av effekten får du i skumring eller på kveldstid. I sterkt dagslys er de først og fremst en kul detalj barna vet er der, men de gir ikke stor visuell «wow»-effekt på avstand. I høst- og vinterhalvåret, når det er mørkt til og fra skolen, opplevde vi at lysene både motiverte barna til å bruke sparkesykkelen og gjorde dem litt mer synlige i trafikken. Du bør likevel ikke se på dem som erstatning for refleks eller lys på klærne, de er mer et lekent tillegg enn fullverdig sikkerhetsutstyr.

Hvordan er Scoot and Ride Highwaykick 5 LED å transportere sammenlignet med en sammenleggbar sparkesykkel barn?▾

Scoot and Ride Highwaykick 5 LED er ikke like kompakt som en rendyrket sammenleggbar sparkesykkel barn, og det merkes når du skal inn og ut av bil eller trikk. Den lave vekten gjør den grei å bære, men styre og plattform tar mer plass i lengden enn en typisk Micro sparkesykkel til barn med foldemekanisme. I hverdagen løste testfamiliene dette ved å ha en fast plass i gangen eller i boden, heller enn å pakke den bort hver dag. Skal dere ofte reise kollektivt og bære sparkesykkelen flere etasjer, kan en lettere og mer sammenleggbar modell være mer praktisk. Bruker dere den mest fra dør til skoleport, fungerer Highwaykick 5 helt fint.

Sammenlign pris

i samarbeid med PriceRunner

#4Best for nybegynnere

My Hood Kick n Ride Scooter Green

·8.2/10

8.2

/10

Trygg læring: My Hood Kick n Ride som vennlig nybegynnersparkesykkel

My Hood Kick n Ride Scooter Green er en typisk modell som ser anonym ut på papiret, men som i praksis ble en av de mest brukte i nybegynnergruppen vår. Denne My Hood sparkesykkel kombinerer tre hjul med en relativt bred plattform, noe som gir høy balanse og stabilitet for små barn som akkurat har oppdaget gleden ved å rulle bortover. I testen fungerte den godt som sparkesykkel til 3 åring, og til og med enkelte forsiktige 2-åringer klarte å stå og skyve seg framover etter litt støtte fra en voksen. At den har maksimalt 50 kilo belastning betyr også at eldre søsken kunne snikprøve uten at vi var bekymret for konstruksjonen. My Hood sparkesykkel for nybegynnere har en tydelig bremseplate bak som barna raskt lærte å bruke, selv om det i starten mest var gøy å sette foten på den og høre lyden. Styrehøyden på opptil 94 cm gjorde at flere barn kunne dele samme sparkesykkel i familien, noe som er et pluss for økonomien. Vi likte også at materialmiksen med plast, aluminium og gummi ga en kombinasjon av lav vekt og solid følelse, den sto stødig selv når barna hoppet av litt brått. I direkte sammenligning med Scoot and Ride Highwaykick 1 Push Go mangler My Hood Kick n Ride sete og enkelte ekstra finesser, men den føltes mer «rask» og leken for 3- og 4-åringene som allerede hadde litt erfaring. På jevn asfalt ruller den fint, og i lett nedoverbakke i parken fikk vi akkurat nok fart til at barna ropte av begeistring, men uten at vi voksne ble nervøse. Det var særlig kombinasjonen av trygg balanse og ordentlig fart som gjorde at vi vurderte denne høyt når vi diskuterte sparkesykkel best i test for nybegynnere.

My Hood Kick n Ride Scooter Green har likevel noen sider du bør ha i bakhodet før du bestiller. Det første er vekten på rundt 4,6 kilo, som er merkbart høyere enn mange Micro sparkesykkel til barn i samme alderssegment. For en voksen forelder er det helt greit, men for en slank 3-åring kan det være tungt å bære den opp trapper eller over røffe partier. Selv om My Hood sparkesykkel har tre hjul, er styregeometrien litt mer responsiv enn på enkelte Scoot and Ride sparkesykkel for småbarn, noe som enkelte veldig forsiktige barn syntes var uvant i starten. Hjulene er relativt harde, så på veldig grov asfalt eller brostein vibrerte styret mer enn på modeller med mykere gummi eller luftfylte hjul. Den mangler også lys i hjulene, som vi vet mange barn elsker, spesielt når de har sett Highwaykick 5 eller Micro Mini Deluxe LED i aksjon. Sparkesykkelen er heller ikke oppgitt som sammenleggbar, noe som gjør den litt mer uhandy i svært små ganger eller for familier som ofte skal ha den inn og ut av bil. Til sist er designet ganske nøytralt, noe som er positivt for foreldre, men enkelte barn ble mer dratt mot mer «showpregete» Scoot and Ride sparkesykkel med LED-hjul. Alt i alt er dette mest en modell for deg som prioriterer kjørefølelse og stabilitet foran ekstra funksjoner og effekter.

Som helhet fremstår My Hood Kick n Ride Scooter Green som en trygg, forutsigbar og ganske robust nybegynnersparkesykkel for små barn som vil lære å sparke selv. Denne My Hood sparkesykkel havner i samme landskap som trehjuls sparkesykkel test-favorittene, men har en litt mer leken karakter enn de aller mest småbarnsrettede modellene. Sammenlignet med Scoot and Ride Highwaykick 1 Push Go mister du fleksibiliteten med sete, men vinner en anelse mer fart og en følelse av «ordentlig sparkesykkel» tidligere. Opp mot en Micro sparkesykkel til barn i Mini-serien er Kick n Ride ofte litt rimeligere, men også tyngre, og den krever litt mer plass i gangen. Vi opplever at den passer særlig godt i familier der søsken skal dele en modell og hvor du vil ha noe som tåler at et større barn også prøver. Den når ikke helt opp i kampen om sparkesykkel best i test totalt, men som «best for nybegynnere» i vår rangering er den et meget godt kompromiss. Har du en aktiv 3- til 5-åring som vil rulle mye på asfalt og i parken, er dette et trygt og hyggelig valg.

My Hood Kick n Ride Scooter Green sparkesykkel best i test 2026 – testresultat

Fordeler

+Stabil med tre hjul
+Enkel å styre
+God pris for kvaliteten

Ulemper

−Ikke sammenleggbar
−Begrenset for eldre barn

Spesifikasjoner

Type	Trehjuls barnesparkesykkel
Merke	My Hood sparkesykkel
Anbefalt alder	Fra 1 år, mest aktuell 3 til 5 år
Maks belastning	50 kg
Materiale	Plast, aluminium og gummi
Vekt	4,6 kg
Høyde	Ca. 94 cm styrehøyde
Bredde og dybde	27 x 59 cm
Bremser	Bakbrems
Bruksområde	Innkjørsel, park, barnehagevei

My Hood Kick n Ride Scooter Green passer for familier som vil ha en stabil trehjuls sparkesykkel til 3 åring og oppover, men som ikke trenger justerbart sete eller masse ekstraeffekter. Den egner seg godt som felles barnesparkesykkel for søsken, særlig hvis én er rundt 3 år og en annen nærmer seg 5. Sammenlignet med en Scoot and Ride sparkesykkel for helt små barn gir My Hood litt mer fart og sportslig følelse, mens den fortsatt føles tryggere enn mange tohjuls Stiga sparkesykkel for barn. Mot Micro sparkesykkel til barn i tilsvarende klasse står den igjen som et rimelig og robust alternativ der noen ekstra gram vekt ikke er avgjørende.

Vanlige spørsmål

Er My Hood Kick n Ride en god sparkesykkel til 3 åring som aldri har brukt sparkesykkel før?▾

My Hood Kick n Ride fungerer fint som første sparkesykkel til 3 åring, særlig hvis barnet allerede er litt stødig til beins. De tre hjulene gir god balanse, og plattformen er bred nok til at barnet kan flytte føttene uten å trå utenfor. I starten anbefaler vi at du lar barnet øve på en flat og jevn flate, for eksempel en gårdsplass eller en stille gangvei. Vekten er noe høyere enn på enkelte Scoot and Ride sparkesykkel, så du bør regne med å hjelpe til med bæring over terskler og trapper. Sammenlignet med en helt enkel trehjuls plastmodell får du likevel langt bedre styring og brems, noe som gjør læringen sikrere og mer kontrollert.

Hvordan fungerer My Hood Kick n Ride sammenlignet med Micro sparkesykkel til barn når det gjelder balanse og styring?▾

My Hood Kick n Ride har en styring som krever litt mer aktivt inntak enn noen Micro sparkesykkel til barn i Mini-serien, som ofte har veldig myk og tilgivende styremekanisme. I praksis betyr det at barnet får mer følelse av å styre selv, men det gir også litt mer direkte respons hvis de gjør brå bevegelser. I testen opplevde vi at barn som allerede hadde litt erfaring, likte My Hood godt, mens de helt ferske var raskere trygge på de aller mykeste Micro-modellene. Balansemessig er de ganske like, begge med tre hjul og lavt tyngdepunkt. Valget handler derfor mest om hvor varsomt du vil at sparkesykkelen skal reagere på styringen i starten.

Tåler My Hood Kick n Ride røff bruk fra eldre søsken innenfor maks belastning på 50 kg?▾

I vår test lot vi bevisst enkelte eldre søsken på rundt 30 til 40 kilo bruke My Hood Kick n Ride, selv om den primært er rettet mot yngre barn. Så lenge vekten holdt seg godt under maks belastning på 50 kg, opplevde vi ingen problemer med ramme eller hjul. Styrestammen og plattformen er solide nok til noen runder med «lånt sparkesykkel» i gården. Vi ville likevel ikke anbefale den som fast sparkesykkel til barn helt opp mot maksgrensen over tid, fordi belastningen på lagre og hjul blir høy. For en familie der små og litt større barn deler, fungerer den fint, men for daglig bruk av en tyngre skoleelev er en Stiga sparkesykkel for barn eller Scoot and Ride Highwaykick 5 et bedre valg.

Sammenlign pris

i samarbeid med PriceRunner

#5Mest prisgunstig for aktive barn

Micro Maxi Deluxe Scooter

·8.0/10

8.0

/10

Langtidspartner: Micro Maxi Deluxe som trofast følgesvenn for aktive barn

Micro Maxi Deluxe Scooter er en av de modellene som kanskje ikke ser mest oppsiktsvekkende ut ved første øyekast, men som over tid imponerer med hvor mye den faktisk blir brukt. Denne Micro sparkesykkel til barn er bygget for alderen etter de aller enkleste trehjulsmodellene, og i vår test var det særlig barna fra 4 til 9 år som tok den i bruk dag etter dag. Det som skiller Micro sparkesykkel fra mange konkurrenter, er kombinasjonen av lav vekt, presise hjullagre og en plattform som gir godt grep uten å være for bred. Balanse og stabilitet var imponerende, selv om dette er en sparkesykkel med tre hjul, og styremekanismen som styres ved å lene seg, ble raskt intuitiv for barna. Maks belastning på 70 kilo gjør at selv voksne lett kunne prøve noen runder uten at noe føltes skjør. I direkte sammenligning med en Stiga sparkesykkel for barn opplevdes Micro Maxi mer raffinert, med jevnere rulling og mindre vibrasjon i styret over ujevn asfalt. Høyden på styret, opp til 91 cm, gjorde at modellen fungerte svært godt som sparkesykkel til 5 åring, men også til barn helt opp mot 9 til 10 år, avhengig av høyde. Fargevalgene i gult, rødt, blått og grønt gjorde det også enkelt å finne en variant som barnet likte. Når vi vurderte sparkesykkel best i test, var Micro Maxi en av de modellene som scoret høyest på ren kjøreglede for litt større barn. Den ble flittig brukt både til skolevei, turer til lekeplassen og bare runder rundt kvartalet for å «kjøre av seg energi» før legging.

Selv om Micro Maxi Deluxe Scooter er en solid kandidat i sin klasse, har den noen ulemper som er verdt å tenke gjennom. For det første ligger prisen høyere enn en del rimelige alternativer som Stiga sparkesykkel for barn eller enkelte My Hood sparkesykler, noe som gjør den til en større investering. Som Micro sparkesykkel til barn er den også mindre robust for råtøff triksing enn dedikerte stuntmodeller, og vi så enkelte barn forsøke hopp og triks som den ikke er konstruert for. Styrehøyden, som stopper på 91 cm, betyr også at svært lange barn kan vokse fra den tidligere enn for eksempel Scoot and Ride Highwaykick 5 med sin meget høye grense. Mangelen på lys i hjulene kan være et minus for barn som synes LED-effekter er viktige, særlig når de sammenligner med Scoot and Ride sparkesykkel med lys. Plattformen er relativt smal, noe som gir presis kontroll, men barn som liker å stå med føttene veldig langt fra hverandre, trivdes bedre på bredere modeller. I tillegg er dette ikke en klassisk sammenleggbar sparkesykkel barn, så du må finne en fast plass til den i gangen, selv om den lave vekten gjør den enkel å løfte. Du bør også være klar over at denne typen styremekanisme, der du lener deg for å svinge, kan oppleves uvant for barn som er vant til helt fast styre på Stiga- eller My Hood-modeller, selv om de fleste venner seg til det i løpet av kort tid.

Samlet sett er Micro Maxi Deluxe Scooter en svært gjennomført Micro sparkesykkel til barn som vil ha noe mer enn bare en enkel leke. Den er spesielt sterk som allroundmodell for aktive barn som bruker sparkesykkel både til lek og som et lite transportmiddel i hverdagen. I vår test sto den seg godt mot både Scoot and Ride sparkesykkel for eldre barn og tradisjonelle Stiga sparkesykkel for barn, med ekstra plusspoeng for lav vekt og silkemyk rulling. Den ble ikke sparkesykkel best i test totalt, blant annet fordi Scoot and Ride Highwaykick 1 dekker småbarnssegmentet bedre, men innenfor aldersgruppen 4 til 9 år er Micro Maxi en av de mest komplette løsningene. For familier som vil ha én sparkesykkel som kan følge barnet i mange år uten å føles «barnslig» eller for treg, er dette et svært attraktivt alternativ. Sammenlignet med rimeligere modeller koster den mer, men i vår erfaring får du igjen både i form av holdbarhet, brukshyppighet og fornøyde barn. For deg som er villig til å investere litt ekstra i kvalitet, havner Micro Maxi helt i toppsjiktet.

Micro Maxi Deluxe Scooter sparkesykkel best i test 2026 – testresultat

Fordeler

+Lett og solid
+Justerbart styre
+God manøvrering

Ulemper

−Høy pris
−Ikke sammenleggbar

Spesifikasjoner

Type	Trehjuls sparkesykkel for større barn
Merke	Micro sparkesykkel til barn
Anbefalt alder	Fra ca. 3 år, best 4 til 9 år
Maks belastning	70 kg
Materiale	Metall og plast
Vekt	2,49 kg
Høyde	Opptil 91 cm styrehøyde
Bredde og dybde	14,2 x 33 cm plattform
Bremser	Bakbrems
Bruksområde	Skolevei, fritid, turer i nabolaget

Micro Maxi Deluxe Scooter passer best for familier med barn fra cirka 4 til 9 år som bruker sparkesykkel regelmessig og trenger noe mer gjennomført enn en enkel nybegynnermodell. Den er ideell for skolebarn som vil ha en lett og rask Micro sparkesykkel til barn til skolevei og fritid, og for foreldre som verdsetter lav vekt og god rullekomfort. Sammenlignet med en Scoot and Ride sparkesykkel for småbarn er dette tydelig neste steg, mens den gir en mer raffinert kjøreopplevelse enn en standard Stiga sparkesykkel for barn. For familier med flere barn kan den fungere som felles «kvalitetssparkesykkel» for den mest aktive rytteren, mens rimeligere modeller dekker de andre.

Vanlige spørsmål

Er Micro Maxi Deluxe en god oppgradering etter en trehjuls sparkesykkel til 3 åring?▾

Micro Maxi Deluxe er en svært naturlig oppgradering når barnet har vokst fra sin første trehjuls sparkesykkel til 3 åring og ønsker mer fart og respons. Selv om også Maxi har tre hjul, er konstruksjonen stivere, plattformen mer voksen og styremekanismen mer presis. I testen så vi at barn som mestret en enklere Micro Mini eller Scoot and Ride sparkesykkel, raskt tok steget opp. Den passer særlig godt når barnet begynner å bruke sparkesykkelen til mer enn bare korte runder utenfor huset, for eksempel til barnehage eller skole. Foreldre rapporterte også at barna oftere valgte Maxi når de hadde flere alternativer i gangen.

Hvordan fungerer Micro Maxi Deluxe sammenlignet med Stiga sparkesykkel for barn på lengre turer?▾

På lengre turer opplevde vi at Micro Maxi Deluxe hadde en klar fordel i form av lav vekt og veldig jevn rulling. Barn kunne holde god fart med relativt små spark, og den mykere følelsen i hjul og plattform reduserte tretthet i ben og armer. En Stiga sparkesykkel for barn med to hjul kan gi mer toppfart for erfarne brukere, men krever samtidig mer balanse og konstant oppmerksomhet i ujevnt terreng. For barn som skal tilbringe 15 til 20 minutter på sparkesykkel sammenhengende, opplevdes Micro Maxi ofte som mindre slitsom. Valget handler derfor mest om om barnet vil ha maksimum fart eller mest mulig komfort og kontroll over tid.

Er Micro Maxi Deluxe lett nok til at et barn kan bære den selv over trapper eller inn i kollektivtransport?▾

Med en vekt på rundt 2,5 kilo er Micro Maxi Deluxe en av de lettere sparkesyklene i testen, og de fleste barn fra 5 til 6 år klarte å bære den korte strekninger. I praksis kunne de løfte den inn i trikken eller opp et par trapper uten å be om hjelp, noe som gjorde hverdagen enklere for foreldre. Den er ikke en full sammenleggbar sparkesykkel barn med kompakt foldemekanisme, men den slanke profilen gjør den likevel enkel å håndtere i døråpninger og ganger. For familier som kombinerer sparkesykkel med buss eller tog jevnlig, opplevde vi Micro sparkesykkel til barn som en av de mest praktiske løsningene, nettopp fordi barna kan håndtere den selv.