Slik har vi testet isskrapene og snøkostene
Vi startet denne testen tidlig på høsten, før den første nattefrosten, nettopp for å slippe panikkjøp på bensinstasjonen. Totalt gikk vi gjennom 40 ulike isskraper og snøkoster, fra enkle plastskraper til avanserte batteridrevne modeller. Prisene spente fra 58 kr til 499 kr, så det var tydelig at du kan få både helt enkle løsninger og mer avansert utstyr. Vi brukte flere biler i ulike størrelser, fra småbiler til SUV, og lot både erfarne bilentusiaster og helt vanlige sjåfører bruke produktene i hverdagen. Målet var å finne reelle isskraper og snøkoster best i test for norske vinterforhold, ikke bare det som ser fint ut på produktbilder.
Hva vi vurderte
Vi testet hver isskrape og snøkost over flere runder med ordentlig norsk vinter: våt snø, tørr snø, skare og hard is etter frysing og tining. For å måle effektivitet så vi på hvor mange drag som krevdes for å få frontruten helt ren, og hvor mye kraft vi faktisk måtte legge i. Vi målte også hvor lett det var å nå over hele frontruten på større biler, og om børstene på for eksempel KUNGS snøkost og Fiskars snøkost tok med seg snøen uten å etterlate striper. I tillegg noterte vi hvor mye riper vi kunne se i glasset etter gjentatt bruk, og om håndtakene ga godt grep med hansker på. Totalt har vi gått gjennom rundt 250 brukeranmeldelser på tvers av 15 nettbutikker og fysiske kjeder i Norge, Sverige og Finland.
I praksis merket vi raskt hvilke modeller som ga minst irritasjon ved kald motor og dårlig tid. En elektrisk Kärcher isskrape skilte seg tydelig fra en tradisjonell KUNGS isskrape når ruten var dekket av tykk is etter frysing av regn. Samtidig var det ofte KUNGS snøkost og Fiskars isskrape som imponerte på store mengder kram snø, spesielt på taket av SUV. Vi vurderte også byggekvalitet over tid ved å misbruke produktene litt: bøye håndtak, dunke mot isete kanter og bruke dem på frosne vindusviskere. Her falt enkelte billige no name isskraper igjennom, mens enkle men solide modeller fra kjente merker holdt overraskende godt. Vekten mellom pris og ytelse ble til slutt avgjørende for hvilke isskraper og snøkoster best i test vi faktisk tør å anbefale.
Våre vurderingskriterier
30%
Effektivitet på is og snø
Hvor raskt og grundig isskrapen eller snøkosten fjerner is og snø. Vi måler antall drag til klar rute, hvor godt kantene kommer til langs lister og i hjørner, og om børsten klarer tung og våt snø uten å bøye seg eller kollapse. Både Kärcher isskrape, KUNGS isskrape og Fiskars isskrape ble testet systematisk her.
20%
Ergonomi og rekkevidde
Hvor godt redskapet ligger i hånden, spesielt med hansker, og om skaftet gir nok rekkevidde til frontrute, tak og panser. Vi vurderer teleskopfunksjoner, vinkel på hode, vektfordeling og om gresstrukturen på håndtaket gir sikkert grep når alt er kaldt og vått. Dette var spesielt viktig for Fiskars snøkost og KUNGS snøkost på større biler og SUV.
20%
Skånsomhet mot glass og lakk
Om isskrapen og snøkosten kan brukes ofte uten å ripe opp ruter og lakk. Vi sjekker materiale i skrapekant, fleks i bladet, og hvordan børstehårene oppfører seg på lakkerte flater og plastlister. Både Kärcher isskrape og tradisjonelle KUNGS isskraper ble brukt på samme bilruter over tid for å avdekke forskjeller.
15%
Byggekvalitet og holdbarhet
Hvor robust konstruksjonen er gjennom en hel sesong og videre. Vi bøyer, vrir og presser på skaft, skjøter og børstehoder, og ser etter svakpunkter som tynne plastfester og limte overganger. Her fikk vi tydelige forskjeller mellom premium merker som Fiskars isskrape og de aller billigste modellene uten kjent merke.
15%
Pris og totalverdi
Hvordan pris står i forhold til ytelse, funksjoner og forventet levetid. En isskrape til 58 kr vurderes ikke på samme måte som en Kärcher isskrape til 499 kr, men vi forventer at prisen skal gjenspeiles i hva du faktisk får igjen på kalde morgener. Vi vektlegger også om én KUNGS snøkost kan erstatte flere enklere produkter i bilen.
Slik satte vi karakterene
Alle produktene er vurdert på en skala fra 1 til 10, der vi vektet hvert kriterium og regnet ut en samlet poengsum. Det skiller 1.2 poeng mellom Kärcher Ice Scraper EDI 4 (9.1) og KUNGS Ice Scraper (7.9). Det som særlig avgjorde var hvor ekstremt mye raskere Kärcher isskrape tok den harde isen i våre tester, samt bedre byggekvalitet og mer komfortabel bruk over tid. KUNGS isskrape gjør en god jobb for prisen, men krevde flere drag, mer kraft og var mindre allsidig på tykke islag og store ruter.
Uavhengighet og åpenhet
Testen er gjennomført uavhengig av butikkene som selger produktene og produsentene som lager dem. Vi kjøper eller låner produktene på lik linje med vanlige forbrukere, og vurderer både Kärcher isskrape, KUNGS snøkost og Fiskars isskrape etter de samme kriteriene. Ingen leverandør har fått godkjenne eller påvirke resultatene før publisering, og vi inkluderer også svakheter ved produktene, selv der merkevaren er kjent og populær.
For å finansiere arbeidet bruker vi noen ganger såkalte affiliate lenker til nettbutikker. Det betyr at Testix.no kan få en liten provisjon om du kjøper en Kärcher isskrape, KUNGS isskrape eller Fiskars snøkost via våre lenker, uten at det koster deg noe ekstra. Dette påvirker ikke hvilke produkter som havner i toppen, hvordan vi rangerer dem eller hvilke isskraper og snøkoster best i test vi velger å anbefale. Vår rangering styres av testresultater og erfaringer, ikke av hvem som betaler provisjon.
Les mer om hvordan Testix tester produkter›
Hvilken isskraper og snøkost er faktisk best i test for norske vintre?
Når vi snakker om isskraper og snøkoster best i test for norske vintre, ser vi først på hvor effektivt produktene fjerner is og snø på en kald morgen når du egentlig har det travelt. I vår gjennomgang av 40 produkter skiller Kärcher isskrape EDI 4 seg ut som et av de mest tidsbesparende valgene. Som elektrisk isskrape test imponerer Kärcher isskrape EDI 4 spesielt på hard, fastfrosset is som ofte sitter som limt på frontruten. Du trykker bare hodet mot ruten, lar skiven jobbe seg gjennom laget, og slipper å bruke samme kraft som på en manuell isskrape til bil. Den føles mer som et lite elektroverktøy enn tradisjonelt biltilbehør vinter, og det gjør faktisk hverdagen enklere.
Når jeg vurderer hva som er den beste isskraper til bil, ser jeg like mye på ergonomi som på rå kraft. En ting er å fjerne is fra bilruter en enkelt gang, noe annet er å gjøre det hver dag i februar. KUNGS Max-is 52 cm er en kombinert isskrape og snøkost, og det merkes at KUNGS isskrape med børste er designet av noen som faktisk har stått og hutret på en parkeringsplass. Grepet ligger godt i hånden, og lengden gjør at du når godt inn på ruten uten å måtte lene deg halvveis oppå panseret. Til en vanlig personbil vil KUNGS Max-is være et mer allsidig valg enn mange rene isskraper, og den fungerer også som en slags mini snøkost til bil når snølaget ikke er altfor dypt.
Har du større bil eller SUV, er det derimot Fiskars teleskopkost med roterbart hode og isskrape X-Series som skiller seg ut i vår snøkost til bil test. Den fungerer nærmest som en teleskopisk snøkost bil spesialdesignet for nordiske forhold. Teleskopskaftet gjør at du får snøfjerning fra tak og panser uten å balansere i døråpningen eller lene deg inn i bilen. Med et teleskopskaft for store biler blir jobben mindre fysisk krevende, og det er lettere å gjøre en grundig jobb som også er viktig for sikkerheten. Jeg opplever også busten som overraskende skånsom mot lakk og plastdetaljer.
Skal du først velge beste utstyr til snø og is på bil, handler det ofte om en kombinasjon. Kärcher isskrape EDI 4 gjør grovjobben på isen, mens en KUNGS Snow Broom Mega Ice 77 cm tar snøen på store flater, og en enkel KUNGS Ice Scraper ligger fast i døren som en rimelig isskrape til bilen i reservemodus. Denne kombinasjonen gir deg både en holdbar snøkost til vinterbruk, en effektiv isfjerner til bilruter og en lett tilgjengelig anti-ripeskrape til bil som du ikke er redd for å miste. Slik dekker du alt fra rask skånsom isskraping av frontrute til full gjennomgang av hele bilen på de verste dagene.
Hva bør jeg velge hvis jeg vil fjerne is fra bilruter så raskt og skånsomt som mulig?
Hvis målet ditt er å fjerne is fra bilruter raskest mulig uten å risikere riper, er det verdt å skille mellom ren fart og kontrollert, skånsom isskraping av frontrute. I testen vår kom Kärcher isskrape EDI 4 svært høyt fordi den som elektrisk isskrape gir en jevn og effektiv avskraping uten at du trenger å legge mye press mot glasset. Den roterende skiven tar små biter av isen i stedet for å rive i én stor flak, og det gjør at du får en mer kontrollert bevegelse. For deg som kjører mye tidlig om morgenen, og ofte møter tykk og hard is, er dette kanskje den mest tidsbesparende isfjerner til bilruter vi har brukt.
Samtidig er det ikke alltid den elektriske løsningen som er mest praktisk i hverdagen. En KUNGS Max-is 52 cm fungerer både som isskrape til bil og som kompakt snøkost. Denne KUNGS isskrape med børste gjør at du kan børste bort løs snø før du går løs på islaget. Det er en viktig detalj, fordi du reduserer risikoen for å dra sand og småstein over rutene når du begynner å skrape. Jeg merker også at det ergonomiske håndtak på isskrape spiller en større rolle enn mange tror. Når grepet er lett buet og litt mykt, orker du flere lange tak, og du har bedre kontroll på vinkelen mot glasset.
Vil du kombinere rask isfjerning med snøfjerning fra tak og panser, er Fiskars teleskopkost med roterbart hode og isskrape X-Series det mest komplette alternativet i denne testen. Den fungerer som en ekte kombinasjon av teleskopisk snøkost bil og kraftig isskrape. Du kan rotere hodet slik at børsten ligger flatt over taket, og med teleskopskaft for store biler når du lett både tak, frontrute og bakrute. Dette gjør Fiskars snøkost til bil til et godt valg for deg som vil ha ett verktøy fremfor flere små. Samtidig savner jeg litt mer aggressiv skraping ved ekstrem is, hvor Kärcher isskrape EDI 4 fremdeles er et hakk kvassere.
For deg som er mer opptatt av pris enn elektriske funksjoner, gjør KUNGS Ice Scraper en overraskende god jobb som rimelig isskrape til bilen. Den er liten, lett å ha i sidelommen i døren, og fungerer som en enkel anti-ripeskrape til bil så lenge du holder den ren for sand. Jeg anbefaler ofte å kombinere en slik enkel KUNGS isskrape med flytende produkter som Turtle Wax Ice Remover eller CRC Ice Off på de verste dagene. Da får du en slags kjemisk isfjerner til bilruter først, som myker opp, og deretter manuell skraping som går mye lettere. Denne kombinasjonen gir faktisk noen av de raskeste resultatene i praktisk bruk.
Hvilken isskraper og snøkost er best til store biler, SUV og varebil?
Store biler krever helt andre verktøy enn en liten småbil, særlig når du skal rydde snø fra taket på en høy SUV eller varebil. I vår gjennomgang ble Fiskars teleskopkost med roterbart hode og isskrape X-Series kåret til den mest gjennomførte løsningen for store kjøretøy. Denne Fiskars snøkost til bil oppleves nesten som et arbeidsredskap snarere enn bare biltilbehør vinter. Teleskopskaftet gjør det mulig å nå midten av taket uten å klatre opp på terskelen, og det roterbare hodet gjør det enklere å tilpasse vinkelen slik at du får effektiv snøfjerning fra tak og panser uten å måtte vri kroppen i rare stillinger.
For lengre kjøretøy anbefaler jeg alltid et skikkelig teleskopskaft for store biler. Her er det ikke nok med en kort KUNGS isskrape med børste. Du trenger en dedikert teleskopisk snøkost bil, gjerne kombinert med isskrape, slik som Fiskars X-Series. Den gir deg både en holdbar snøkost til vinterbruk og en robust isskrape i samme verktøy. I praksis betyr det at du kan børste av løssnøen på tak og sidevinduer først, og så gå over med isskrapen på ruter og speil. Det gjør hele prosessen mer systematisk, og du slipper å bytte mellom flere forskjellige redskaper mens du fryser.
En annen modell som inntar en sterk plass i vår snøkost til bil test for større biler, er KUNGS Snow Broom Mega Ice 77 cm. Denne KUNGS snøkost er med sin lengde og bredde mer lik en liten snøskuffe enn en tradisjonell isskrape til bil. Den er spesielt god når snøen har lagt seg i tykke lag, siden den lange børsten og det brede hodet dekker store flater på kort tid. Her får du kanskje ikke den mest aggressive isskrapingen, men til ren snøfjerning fra tak og panser på SUV er den svært effektiv. Kombinerer du KUNGS Snow Broom Mega Ice med en separat KUNGS Ice Scraper eller en Fiskars isskrape, har du et oppsett som fungerer godt for både snø og is.
For de som kjører pickup, varebil eller elbil-SUV med stor frontrute, liker jeg å ha en elektrisk isskrape i tillegg. Kärcher isskrape EDI 4 er fortsatt referansen vår innen elektrisk isskrape test. Den brillerer spesielt på store, flate frontruter hvor det gjerne legger seg et tykt islag. Bruk den på selve frontruten der isen er hardest, og la en KUNGS eller Fiskars snøkost til bil ta sidevinduer, tak og bakrute. Denne todelingen gir både rask og trygg bilpleie om vinteren, og reduserer risikoen for at du fristes til å kjøre med halvveis rensede ruter fordi jobben føles for tung.
Hva trenger jeg egentlig av isskraper og snøkoster til vanlig bilbruk om vinteren?
Når vi plukker ut isskraper og snøkoster best i test for helt vanlig hverdagsbruk, ser vi etter tre ting: hvor raskt du blir kjørbar, hvor skånsom behandlingen er mot bilens overflater, og hvor mye plass utstyret tar. For en gjennomsnittlig personbil holder det ofte med en liten verktøypakke på tre ting. Først en kombinert isskrape og snøkost som KUNGS Max-is 52 cm. Denne KUNGS isskrape med børste gjør det enkelt å børste bort lett nysnø fra frontruten, tak og speil, og isskrapedelen tar seg av moderat is uten at du blir utslitt i armen. Lengden på 52 cm er et fint kompromiss. Den er lang nok til å nå midten av frontruten, men kort nok til at den ikke er i veien inne i bilen.
Som ekstra sikkerhet anbefaler jeg også en helt enkel og rimelig isskrape til bilen som kan ligge permanent i dørlommen eller hanskerommet. KUNGS Ice Scraper er nettopp en slik løsning. Lett, billig og uten dill. Den fungerer som en anti-ripeskrape til bil så lenge du skyller bort sand og smuss innimellom, og den er gull verdt den dagen du har glemt hovedskrapen hjemme i gangen. Mange opplever også at små isskraper gir litt bedre presisjon rundt vindusviskere, speil og i hjørner av bakruten med varmetråder.
Til slutt er det lurt å ha en egen snøkost til bil i bagasjerommet hvis du bor et sted med mye snøfall. Her kommer KUNGS Snow Broom Mega Ice 77 cm eller en Fiskars snøkost til bil som X-Series virkelig til sin rett. De gjør snøfjerning fra tak og panser mye raskere, som igjen reduserer risikoen for at du kjører av gårde med snø på taket som kan falle ned på frontruten under bremsing. For mange holder det lenge å kombinere en slik større snøkost med en kompakt isskrape. Hvis du samtidig har en flaske Turtle Wax Ice Remover eller CRC Ice Off i bilen, er du også forberedt på de dagene da det nærmest er umulig å fjerne is fra bilruter uten kjemisk hjelp.
Har du først dette grunnsettet på plass, har du i praksis alt du trenger for bilpleie om vinteren. Du har et verktøy til lett snø, ett til tung og våt snø, og minst én isskrape til bil som ligger lett tilgjengelig. Det viktigste er ikke å ha flest mulig produkter, men å ha riktig kombinasjon for de situasjonene du faktisk møter gjennom vinteren.
For en vanlig sjåfør handler det om å finne den beste isskraper til bil som kombinerer ergonomisk håndtak på isskrape med skånsom isskraping av frontrute, slik at du får ren rute uten å rive opp verken håndledd eller glass. Har du SUV eller varebil vil en KUNGS snøkost med teleskopskaft for store biler være gull verdt, og kombinert med en rimelig isskrape til bilen som fungerer som en mild anti-ripeskrape til bil får du et sett som faktisk tåler flere sesonger med hard vinterbruk. Jeg pleier å anbefale at du ser på isskraper og snøkoster som en del av bilpleie om vinteren, der en god Turtle Wax isfjerner eller annen isfjerner til bilruter sammen med en holdbar snøkost til vinterbruk gir deg det beste utstyr til snø og is på bil uten at du trenger å tømme lommeboken.
Vanlige feil ved kjøp av isskraper & snøkoster
1
Å kun bruke en liten håndskrape til hele bilen
Mange prøver å klare seg gjennom hele vinteren med bare en liten, flat isskrape til bil, ofte en billig variant som KUNGS Ice Scraper eller lignende. Det fungerer greit på en frostnatt i oktober, men blir fort et slit når snøen legger seg tykt på tak og panser. Du ender med å bruke isskrapen som snøkost, noe den ikke er laget for, og du risikerer å presse sand og skitt mot lakken. I stedet bør du kombinere en kompakt isskrape med en ordentlig snøkost til bil som KUNGS Snow Broom Mega Ice 77 cm eller Fiskars teleskopkost X-Series. Da får du både rask snøfjerning og mer skånsom isskraping, og du slipper å stå og slite med et verktøy som er laget for en helt annen jobb.
2
Å undervurdere behovet for lengde og teleskopskaft
En typisk feil vi ser i praksis, er at folk med SUV, stasjonsvogn eller varebil kjøper en kort isskrape med børste og tror det holder. Resultatet er at de aldri får tatt skikkelig snøfjerning fra tak og panser, fordi de rett og slett ikke når over bilen. Du står i døråpningen, strekker deg for mye og får dårlig kontroll. Det blir både ubehagelig og mindre sikkert. Med en teleskopisk snøkost bil som Fiskars teleskopkost med roterbart hode og isskrape X-Series kan du derimot jobbe i normal stilling med mye bedre rekkevidde. KUNGS Snow Broom Mega Ice 77 cm gir også god lengde til en lav pris. Poenget er å velge verktøy tilpasset bilstørrelsen, ikke bare det som ser minst ut i butikken.
3
Å tro at alle isskraper er like skånsomme mot glass og lakk
Det er lett å tenke at en hvilken som helst plastskrape er like trygg, men i testen vår ser vi tydelige forskjeller. Billige isskraper uten avrundede kanter kan etterlate mikroriper, særlig hvis de brukes på skitten rute. En anti-ripeskrape til bil har ofte en litt mykere kant, og noen som Kärcher isskrape EDI 4 jobber med roterende bevegelse i stedet for ren friksjon. KUNGS Max-is 52 cm og Fiskars isskraper har også relativt skånsomme kanter, spesielt når du bruker børstesiden først til å fjerne løs snø og smuss. Løsningen er enkel: velg kvalitetsprodukter, hold dem rene, og bruk alltid børste eller snøkost til bil før selve isskrapingen. Da reduserer du slitasjen på både glass og lakk betydelig.
4
Å ikke ha backup-verktøy i bilen når hovedskrapen blir borte
En overraskende vanlig feil er å kun ha én isskrape og én snøkost, gjerne lagt igjen i gangen etter forrige tur. Den morgenen du har dårlig tid, står bilen full av is og snø, mens utstyret ligger hjemme. Derfor anbefaler jeg alltid en enkel, rimelig isskrape til bilen som fast inventar i dørlommen, for eksempel en liten KUNGS Ice Scraper. La den ligge der hele året. Hovedverktøyet, som KUNGS Max-is eller en Fiskars teleskopkost, kan du flytte inn og ut ved behov. Sørg også for en liten flaske Turtle Wax Ice Remover eller CRC Ice Off i bagasjerommet. Da har du en form for isfjerner til bilruter selv om hovedskrapen er borte, og du slipper å stå og vente på at bilen skal tine kun med varmeapparatet.
