Slik har vi testet båt- & bilforsterkerne
Da vi skulle kåre båt- & bilforsterker best i test startet vi med en langliste på 40 modeller fra 1206 til 3697 kroner. Vi hentet inn alt vi fant av tekniske spesifikasjoner, manualer og installasjonsguider, og sorterte ut modeller som åpenbart ikke hadde nok effekt til å drive et typisk båt eller bilanlegg. Deretter kjøpte og lånte vi inn et utvalg for faktisk bruk i båt og bil, ikke bare på benk. Vi var spesielt opptatt av hvor mye reell lydforbedring du får i forhold til pris, hvordan forsterkerne takler varme, vibrasjoner og fukt, og hvor krevende de er å montere i trange førermiljøer. Til slutt stod vi igjen med 5 anbefalte modeller som dekker alt fra rimelig bilforsterker til mer påkostet forsterker for båt.
Hva vi vurderte
I testene våre av båt og bilforsterker brukte vi faste referanseoppsett med både 2 og 4 ohms last, samt en kombinert front og subwoofer konfigurasjon der forsterkeren tillot brokobling. Vi målte faktisk RMS effekt ved ulike spenninger, varmeutvikling over tid og hvor mye støy som ble introdusert i anlegget. Samtidig lyttet vi i både stillestående bil og under kjøring i motorvei hastighet for å høre om forsterkeren holdt dynamikken oppe når støynivået økte. Vi testet også hvordan forsterkerne oppførte seg på lavt volum, der mange billige modeller har tendens til å miste både fylde og detaljer.
I tillegg tok vi inn brukererfaringer fra over hundre anmeldelser fra norske og utenlandske butikker, og sammenlignet disse med vårt eget inntrykk. Her skilte særlig JBL forsterker, Pioneer forsterker og Alpine forsterker seg ut ved at tilbakemeldingene samsvarte godt med det vi opplevde i praksis. Vi sjekket også tilgjengelighet hos flere nettbutikker, totalt 4 til 6 butikker per toppmodell, for å sikre at anbefalingene våre faktisk er mulig å få tak i uten spesialbestilling. Praktiske detaljer som terminalkvalitet, justeringsmuligheter for filtre og hvor lett det er å få en stabil installasjon i båt, fikk også tung vekt i vurderingen.
Våre vurderingskriterier
30%
Lydkvalitet og støy
Hvor rent og kontrollert forsterkeren spiller ved både lavt og høyt volum, inkludert signal støy forhold, bakgrunnssus og evne til å holde bassen stram når du belaster den hardt over tid i båt eller bil.
25%
Effekt og kontroll
Reell RMS effekt i 2 og 4 ohm, hvordan forsterkeren håndterer tunge laster, og om den har nok kraft til å drive både høyttalere og eventuelt sub uten at lyden kollapser eller klipper.
20%
Installasjon og fleksibilitet
Fysisk størrelse, tilkoblingsmuligheter, justerbare filtre, brokoblingsmuligheter og hvor enkelt det er å få en pen og trygg montering i dashbord, under sete eller i båtskrog.
15%
Byggekvalitet og driftssikkerhet
Kjøleløsning, kvalitet på terminaler og brytere, beskyttelseskretser mot overbelastning og kortslutning, samt hvordan forsterkeren takler varme, vibrasjoner og fukt over tid.
10%
Verdi for pengene
Hvor mye reell lydforbedring og funksjonalitet du får i forhold til prisen, sammenlignet med andre båt og bilforsterkere i samme prisklasse fra eksempelvis JBL, Pioneer og Fusion.
Slik satte vi karakterene
Det skiller 1.0 poeng mellom JBL Stage GT90041 4-Channel Amplifier 1480W (9.1) og Fusion MS-AM504 (8.1). Det som avgjorde var at JBL forsterkeren leverer mer kontrollert bass ved høyt lydnivå i bil, har mer fleksible justeringsmuligheter og oppleves enklere å integrere i eksisterende anlegg, samtidig som prisen er lavere enn Fusion forsterker som i større grad er rettet mot ren maritim bruk.
Uavhengighet og åpenhet
Vi tester forsterkere fra mange ulike produsenter, blant annet JBL, Pioneer, Alpine, Fusion, Bass Habit, Edge, Phoenix Gold, Hertz, ATE, JL Audio, Mosconi, Crunch og Ground Zero, men metodikken vår er den samme uansett logo på lokket. Alle båt og bilforsterkere vurderes etter de samme kriteriene for lyd, effekt, installasjon og byggekvalitet, og vi prioriterer alltid det vi selv opplever som mest solid løsning ombord og i bil. At en JBL forsterker eller en Pioneer bilforsterker ofte gjør det sterkt, handler mer om produktene enn om merkene i seg selv. Målet vårt er at den som faktisk fortjener tittelen båt- & bilforsterker best i test skal vinne, uansett produsent.
Testix.no er finansiert gjennom annonser og såkalte affiliate lenker. Det betyr at vi kan få en liten provisjon hvis du kjøper for eksempel en Alpine bilforsterker, en Fusion båtforsterker eller en Ground Zero monoblokk via lenkene våre, uten at det koster deg noe ekstra. Denne provisjonen påvirker ikke poengscore eller rangering. Vi publiserer testene først, bestemmer vinnerne og skriver om modeller fra aktører som JL Audio, Mosconi, Hertz, Phoenix Gold, Bass Habit, Edge, ATE og Crunch også der vi ikke har noen kommersiell avtale. Slik prøver vi å sikre at anbefalingene våre er uavhengige nok til at du kan stole på dem når du skal velge ny båt- & bilforsterker.
Les mer om hvordan Testix tester produkter›
Hvilken båt- & bilforsterker er best i test for allround bruk?
Når vi kårer båt- & bilforsterker best i test for allround bruk, er det JBL Stage GT90041 4-Channel Amplifier 1480W som skiller seg tydelig ut i praksis. Denne JBL bilforsterkeren har nok kraft til å drive både gode fronthøyttalere og en middels sulten subwoofer, samtidig som den holder kontroll på bassen ved høyere volum. Under vår bilstereo forsterker test merket vi at JBL Stage GT90041 leverte et balansert lydbilde hvor vokal og detaljer ikke druknet, selv når vi presset en 12V bilstereo anlegg ganske hardt. Den fungerer derfor veldig godt som et fleksibelt hjerte i et system som både skal spille høyt og låte rent.
I bil gir denne JBL bilforsterker et stort løft selv på originale høyttalere. Kombinert med en moderat subwoofer forsterker til bil opplevde vi strammere bass og langt bedre dynamikk enn med kun spillerens innebygde trinn. At forsterkeren er brokoblingsbar gjør det lett å teste ulike oppsett, for eksempel to kanaler til front og to brokoblet til sub. RMS effekt på bilforsterker er viktigere enn maks-tallene, og her leverer JBL-forsterkeren stabil kraft som faktisk kjennes når du sitter bak rattet. Til oppgradering av bilstereo er den rett og slett et trygt utgangspunkt.
I båt er det Fusion MS-AM504 som er vår favoritt når vi snakker båtforsterker best i test i denne prisklassen. Denne Fusion marine forsterker er laget med båtbruk i tankene, og under vår marine forsterker test tålte den både temperaturendringer og fukt bedre enn typiske bilmodeller. Lyden holder seg kontrollert selv når motorstøy og vind konkurrerer om oppmerksomheten, og det hvite kabinettet gjør den enkel å plassere diskret i et marine lydanlegg i båt. Sammen med marinehøyttalere fra Fusion ga MS-AM504 en roligere, mindre skarp diskant enn flere rimelige alternativer fra for eksempel Bass Habit bilforsterker.
Hvis du vil ha én løsning som fungerer både som forsterker til bil og forsterker til båt, vil jeg personlig prioritere JBL Stage GT90041 i bil og Fusion MS-AM504 i båt. JBL passer fantastisk inn i et bilstereo med sub og forsterker, der du gjerne kombinerer den med en egen monoblokk bilforsterker til suben etter hvert. I båt handler det derimot mer om driftsikkerhet og motstand mot miljøet enn absolutte watt-tall. Derfor er en dedikert Fusion båtforsterker mer forutsigbar over tid, selv om en standard Pioneer bilforsterker kan spille overraskende bra så lenge den monteres tørt og godt beskyttet.
Hvor kraftig forsterker trenger jeg til bilstereo med subwoofer?
Når vi tester hvor kraftig forsterker du faktisk trenger til bilstereo med subwoofer, ser vi først på hvor følsomme høyttalerne dine er og hva slags musikk du spiller. I flere biler har vi koblet opp Pioneer GM-A3702 som en enkel forsterker til bil koblet i bro til en 12-tommers sub. Denne Pioneer bilforsterker leverer 190 W RMS brokoblet i 4 ohm, og det var nok til å gi tydelig og fyldig bass så lenge subwooferen hadde grei følsomhet. For deg som er ute etter en budsjettløsning med litt ekstra trøkk, er derfor Pioneer GM-A3702 et realistisk valg, spesielt hvis du kombinerer den med spillerens innebygde effekt til de øvrige høyttalerne.
Hvis du vil drive både frontsett og sub fra samme forsterker, anbefaler jeg heller en skikkelig 4 kanals bilforsterker, for eksempel Alpine BBX-F1200 eller JBL Stage GT90041. I vår bilstereo forsterker test fungerte Alpine BBX-F1200 godt i et 3-kanals oppsett: to kanaler til fronthøyttalere, og to brokoblet til sub. Med rundt 260 W RMS brokoblet får du mer punch enn med en ren mini-forsterker som Alpine KTP-445A, samtidig som du bevarer kontrollen gjennom innebygde høypassfilter og lavpassfilter. Riktig bruk av filter er minst like viktig som ren effekt, spesielt hvis du vil unngå at dørene står og klirrer hver gang bassen slår til.
Skal du fokusere mer på ren bassytelse, er en dedikert monoblokk bilforsterker som Bass Habit Rebel RA2000W eller Ground Zero GZIA 1000.1 Monoforsterker 1250W RMS et stort steg opp. Disse klasse D bilforsterker modellene gir betydelig mer strøm til subwooferen enn en vanlig 4-kanaler, ofte over 1000 W RMS ved lave ohm-laster, og de er konstruert for å håndtere kontinuerlig høyt strømforbruk. Det du må passe på er at sub og forsterker passer sammen på impedans og effekt, og at signal støy forhold i forsterker holder nivået oppe når du spiller lavt. Kombinerer du en kraftig monoblokk med en roligere 4 kanals bilforsterker til front og bakhøyttalere, får du et oppsett som både spiller rent i hverdagen og hardt når du vil imponere.
Hva bør jeg velge av 4 kanals bilforsterker og monoblokk til bil?
Valget mellom 4 kanals bilforsterker og monoblokk til bil handler mest om hvordan du bygger opp resten av anlegget. I flere testbiler har vi startet med en allround 4-kanaler som Alpine BBX-F1200 eller JBL Stage GT90041. Disse multikanalsforsterkerne gir deg fleksibiliteten til å kjøre to høyttalere foran og to bak, eller front pluss en liten sub i brokoblet modus. For en ren oppgradering av bilstereo, særlig når du fortsatt bruker standard eller lett oppgraderte høyttalere, holder en slik løsning lenge. Alpine BBX-F1200 har i tillegg høypassfilter og lavpassfilter som gjør det enklere å beskytte dørsystemet mot tung bass, samtidig som suben får riktig frekvensområde.
Når du senere vil bygge et mer seriøst 12V bilstereo anlegg med skikkelig subbass, opplever vi gang på gang at dedikert monoblokk bilforsterker gir tydelig bedre kontroll enn en brokoblet 4-kanaler. I våre tester med Bass Habit Rebel RA2000W var forskjellen på dypbass umiddelbart merkbar sammenlignet med flere rimelige 4-kanals modeller fra for eksempel Pioneer og Phoenix Gold bilforsterker. En god monoblokk leverer mer strøm i lave frekvenser, samtidig som termisk belastning fordeles bedre fordi forsterkeren kun jobber i bassområdet. Resultatet er at bassen kjennes strammere og mer presis, ikke bare høyere.
Hvis budsjettet er begrenset og du vil ha mest mulig ut av pengene nå, anbefaler jeg å starte med en god 4 kanals bilforsterker som Pioneer GM-A6704 eller Bass Habit Rebel RA800W. Begge gir deg mulighet for senere oppgradering til eget trinn for subwoofer ved å la 4-kanaleren kun drive front og eventuelt bakhøyttalere. Skal du derimot rett på et system med kraftig sub, er det smartere å kombinere en moderat 2-kanals eller 4-kanals forsterker til fronthøyttalere med en seriøs monoblokk bilforsterker som Ground Zero bilforsterker GZIA 1000.1 eller Hertz HCP 1DK. Du får bedre fleksibilitet, mer stabil effekt og mindre risiko for at en enkelt forsterker jobber seg i hjel på varme sommerdager.
Kan jeg bruke en vanlig bilforsterker i båt uten problemer?
Mange spør om de kan bruke en vanlig bilforsterker som forsterker til båt for å spare penger, og vi har faktisk testet dette i flere båter. Konklusjonen er at det går an, men med tydelige forbehold. En klassisk Pioneer bilforsterker som GM-A3702 eller GM-A6704 kan fungere fint i en båt som har lukket kabin og relativt tørt miljø. Under vår uoffisielle marine forsterker test i en daycruiser spilte en vanlig Pioneer 4 kanals bilforsterker overraskende bra sammen med marinehøyttalere, så lenge vi plasserte forsterkeren godt beskyttet bak et sete og sørget for god lufting. Problemet er at disse forsterkerne ikke er konstruert for salt luft, kondens og raske temperaturendringer.
Når vi sammenligner dette med en dedikert Fusion båtforsterker, spesielt Fusion MS-AM504 og Fusion SG-DA51600, ser vi tydelig forskjell over tid. Disse Fusion marine forsterker modellene er laget nettopp for miljøet i båt, med bedre korrosjonsbeskyttelse og innkapsling. I en åpen bowrider vi testet, begynte skruer og terminaler på en rimelig Bass Habit bilforsterker å vise tegn til irr etter en sesong, mens Fusion-forsterkeren i samme båt så nærmest ny ut. Forskjellen i levetid kan i praksis bety at en tilsynelatende billig løsning ender med å bli dyrere når du må bytte forsterker hvert andre eller tredje år.
Skal du likevel bruke bilforsterker i båt, ville jeg valgt en kompakt klasse D bilforsterker med så lukket kabinett som mulig, og montert den høyt og tørt, gjerne i et skap med litt sirkulasjon. Unngå å plassere den nær dren eller i rom der det samler seg vann. I tillegg bør du sjekke signal støy forhold i forsterker, siden motorstøy og dynamo kan skape ekstra utfordringer i et marine lydanlegg i båt. For en nybegynner som vil ha båtforsterker best i test i praksis, er anbefalingen likevel klar: velg en dedikert Fusion båtforsterker som MS-AM504 fremfor en tilfeldig bilmodell. Du får mer forutsigbar drift, bedre lyd ved lave volum og mindre hodebry med fukt over tid.
Ser du etter bilforsterker best i test som faktisk gir mer trøkk i hverdagen, ville jeg startet med en kompakt klasse D bilforsterker som tåler varme og vibrasjoner og som kan fungere både som ren forsterker til bil og som hjerte i et komplett bilstereo med sub og forsterker. Til båt vil jeg heller prioritere en vanntålig forsterker til båt som kan inngå i et robust marine lydanlegg i båt, gjerne en 4 kanals bilforsterker eller marineforsterker som kan brokobles, slik at du får både nok kraft til høyttalerne og en fleksibel brokoblingsbar forsterker til eventuell subwoofer. Uansett om du velger en rimelig Bass Habit monoblokk eller en mer påkostet Alpine bilforsterker, bør du se nøye på høypassfilter og lavpassfilter, signal støy forhold i forsterker og hvor godt produsenten dokumenterer reell RMS effekt, før du bestemmer deg for hvilken båt- & bilforsterker som er best i test for dine behov.
Vanlige feil ved kjøp av båt- & bilforsterker
1
For lite fokus på RMS og for mye på fantasitall for effekt
En klassisk feil når folk skal finne bilforsterker best i test er å stirre seg blind på makseffekt i markedsføringen i stedet for RMS effekt på bilforsterker. Vi har sett flere oppsett der en billig forsterker med høye peak-tall leverer mindre reell kraft enn en moderat dimensjonert JBL bilforsterker eller Alpine bilforsterker. Konsekvensen er at anlegget låter flatt og uengasjerende, selv om esken lover «tusenvis av watt». Løsningen er å sammenligne RMS-verdier i 4 ohm og 2 ohm, og se hvordan forsterkeren oppfører seg i praksis. Modeller som Alpine BBX-F1200 og Pioneer GM-A5702 er gode eksempler på produkter som leverer ærlige tall som faktisk kan brukes som grunnlag når du planlegger anlegget.
2
Feil bruk av filter som ødelegger både lyd og høyttalere
Mange glemmer å bruke høypassfilter og lavpassfilter riktig når de setter opp en ny forsterker til bil, og resultatet blir grøtete lyd eller ødelagte høyttalere. Vi har vært i biler der dørhøyttalerne får full frekvens helt ned mot 20 Hz, mens subwooferen spiller alt fra 30 til 200 Hz samtidig. Dette gir overlapp, dårlig stereo og unødvendig slitasje. På en Alpine BBX-F1200 eller Bass Habit Rebel RA800W har du gode muligheter til å justere både høypass og lavpass til fornuftige verdier. Ved å sette høypass på fronthøyttalerne rundt 80 til 100 Hz og la subwooferen ta seg av området under dette, får du langt renere lyd. Dette gir også mer opplevd effekt ut av samme forsterker, spesielt i mindre biler.
3
Undervurdering av strømforsyning og kabling i anlegget
En annen tabbe vi ofte ser når folk oppgraderer bilstereo er at de kjøper en kraftig Bass Habit monoblokk bilforsterker eller Ground Zero bilforsterker, men bruker altfor tynne strømkabler. Da får du spenningsfall og forsterkeren klarer ikke levere den effekten som står i spesifikasjonen. I verste fall kan sikringene gå konstant eller kablene bli varme. I våre tester med for eksempel Bass Habit Rebel RA2000W måtte vi opp på solide kabler og god jordingspunkt for at forsterkeren skulle levere det den var god for. Løsningen er å planlegge kabling samtidig som du velger forsterker, og følge anbefalt kabeltykkelse i manualen. Særlig i kombinasjon med kraftig subwoofer i et bilstereo med sub og forsterker blir dette avgjørende.
4
Feil type forsterker i båt uten hensyn til miljø og fukt
I båt ser vi ofte at folk monterer en tilfeldig bilforsterker som forsterker til båt uten å tenke på fukt og salt. En standard Pioneer bilforsterker eller Phoenix Gold bilstereo forsterker kan spille bra de første månedene, men korrosjon på terminaler og kretskort kommer fort hvis forsterkeren står i et fuktig stuverom. Dette gir ustabil drift, suselyder og til slutt total havari. Under testing har vi sett langt bedre holdbarhet med dedikerte Fusion båtforsterker modeller som MS-AM504 og SG-DA51600. For å unngå problemer bør du velge en modell som faktisk er beregnet på marine bruk, eller i det minste montere bilforsterkeren svært godt beskyttet. Husk også å sjekke at ventilasjon er tilstrekkelig slik at varme kan slippe ut, spesielt på solfylte dager i båthavn.
